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物流 O2O 行业平台解决方案 一、传统物流行业现状 据国家发展改革委、国家统计局等多部门联合发布的数据显示： 1、2015 年社会物流总费用为 10.8 万亿元，同比增长 2.8%，增速比上年同期回落 4.1 个百分点。其中，运输费用 5.8 万亿元，同比增长 3.1%。 2、我国物流总费用占 GDP 的比例为 16.0%，欧美仅为 9% ； 3、企业物流成本占生产成本 30% ～40% ，发达国家只有 10% ～15%； 4、我国货车平均每天有效行驶里程 300 公里，美国是 1000 公里。中国物流学会专家 表示，如果进一步细分，其中效率较高的快递行业仅占 2000 亿元，其余的都是效率依然低 下的货运物流行业。同时，根据交通部运输司最新数据显示，物流行业有 700 多万户小微 物流公司和 2000 多万货运司机，他们之间信息极为不对称， 5、每年有高达 600 多亿元的信息费支出并且车辆有效利用率不足 50%，回程空放严 重。 二、传统物流行业的痛点 （一）物流成本高，可改造空间巨大 1、中国物流成本占中国国内生产总值的 18%，欧美仅为 9%。 2、在发达国家，物流成本占成最终成本的 10%到 15%，而中国的物流成本高达生产 成本的 30%到 40%。 3、主要原因是物流中的各种低效现象，可提高空间巨大。 （二）空驶率高，车货不匹配 1、我国运输行业存在大量空驶、迂回等问题，空载率在 40%左右，车和货不匹配造成 严重的资源浪费。 2、数据显示，目前全国范围内货车司机数量达到三千万，承载着全国超过 75%的货运 量。 3、交易形成多基于家族、同乡、圈内好友之间相互介绍。甚至与物流企业交易也是基 于熟人模式。这些现象都激化了货找不到车，车找不到货的矛盾。 （三）行业过于分散，缺乏统一管理 1、从物流的整个链条来看，从上至下包括货主、物流公司、承运商、专线物流、终端 客户多个环节之间的衔接。 2、具体来说，货主一般会外包给一个大的物流公司，然后继续外包，这其中包含一些 中型运输公司然后是专线、司机，最后走到终端客户。 3、这其中常常存在现有能力不能满足企业客户群成本和服务质量的压力。 （四）传统方式为主导，信息化滞后 1、运输行业是年产值数万亿的大市场，传统运输链条中诸如议价、交付、支付、时效 管理等问题改变难度大。 2、尤其在面向企业客户的运输中，所有交互都是通过电话、邮件、传真来实现。 3、再加上运输链条中的参与者过多，并没有一个统一有效的工具和信息平台将其串联 起来。 三、如何解决物流行业面临的问题 （一）解决自身面临的问题 通过搭建物流 O2O 平台，将现有物流资源同互联网技术相结合，利用移动互联网优势， 在管理监控、运营作业、金融支付等方面实现信息共享，降低平台物流成本。 （二）推广使用，解决货主与司机之间的信息问题 物流平台稳定后将物流平台进一步推向市场，服务于更多的货主与司机，完善平台 B2B 生态链，构建平台生态圈。 （三）解决车主、货主之间的车辆配送问题 通过物流平台，方便车主、货主之间的发货问题，管控车主货主之间的物流配送，进一 步服务于平台生态圈中的用户。 四、物流 O2O 电商系统设计思路 第一、货源方发布货物信息、车源方发布车辆信息； 第二、货源方可以搜索车源信息，并联系车主； 第三、车源方可以根据线路搜索需要运货的货主； 五、物流行业 O2O 电商平台功能特点 （一）平台运营商 1、平台为电商平台运营主体； 2、平台物流 O2O 平台旨在打造针对本企业物流运输的物流供需信息发布平台，为自 身及平台生态圈中用户提供方便快捷，低成本的货运配送服务； 3、利用移动互联网优势，在管理监控、运营作业、金融支付等方面实现信息共享，用 互联网思维、信息化技术来改造物流产业，在新的领域创造一种新的物流生态； 4、平台物流 O2O 平台通过综合运用移动互联网技术、数据挖掘技术和搜索匹配技术， 为用户提供最为便捷智能的找货、找车服务； 5、平台物流 O2O 平台通过供需双方在平台发布需求，进行撮合交易，连接供需双方， 打通供需双方信息渠道，并在平台进行担保交易，最终完成物流运输交易。