西河桥墩台身施工方案..docxVIP

南充市大西街交通综合改造工程 墩台身施工方案 编制: 复核: 审核: 中铁一局集团有限公司 南充市顺庆区地下商业开发及地下通道工程项目经理部 二。一二年七月十七日 目录 第一章编制依据及原则（1 1.1编制依据（1 1.2编制原则（1 第二章工程概况（2 2.1工程简介（2 2.1.1X程概况（2 2.2地质概况（2 2.2.1区域地质构造（2 2.3施工重、难点分析（2 第三章施工总体部署（3 3.1组织机构与现场管理（3 3.1.1组织机构（3 3.1.2现场施工人员安排（3 3.1.3机械设备配置（3 3.1.4材料供应（4 3.2施工方案（4 3.2.1施工工艺流程（4 3.2.2测量放线（5 3.2.3碌处理（5 3.2.4钢筋施工（5 3.2.5模板施工（6 3.2.6混凝土施工（7 3.2.7混凝土养生（7 3.2.8墩台施工质量标准（7 第四章安全质量保证措施（9 4.1质量保证措施（9 4.1.1X程质量目标（9 4.1.2创优措施（9 4.1.3组织保证措施（9 4.1.4管理及技术保证措施（9 4.1.5材料采购保证措施（10 4.1.6质量管理组织机构、人员及自检机构 （10 4.1.7质量保证体系及质量控制程序（12 4.2.1安全生产目标（13 4.2.2安全管理机构（14 4.2.3安全保证体系（14 4.2.4组织保证措施（14 4.2.5制度保证措施（14 4.2.6安全技术保证措施（15 第五章文明施工及环境保护保证措施 （17 5.1文明施工保证措施（17 5.2环境保护措施（17 第一章编制依据及原则 1.1编制依据 1、 南充市大西街交通综合改造工程两阶段施工图设计 ； 2、 《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008; 3、 《南充市顺庆区地下商业开发及地下通道 BOT项目建设工程施工合同》 4、 我公司以往的类似工程中积累的施工经验。 1.2编制原则 ⑴根据施工设计图纸和对现场的实地考察，编制经济合理、切实可行的施工方 案； ⑵采用先进施工技术和施工设备，严格管理,确保工程质量； ⑶严格服从总体施工组织设计安排的原则 第二章工程概况 2.1工程简介 2.1.1X程概况 南充市大西街交通综合改造工程起点位丁南充市西河桥上，向北跨大西街后在 小西街前落地至项目终点，其中桥梁起点至大西街路段，设置上下匝道。主线桥上部 结构左幅为19+27+17+830+31+46+31+430+6X33.5m预应力混凝土连续梁，右幅为 16+27+20+8 30+31+46+31+4 30+6沁3.5m预应力混凝土连续梁,A、B匝道桥均采 用3C0m预应力混凝土连续梁，下部结构采用花瓶墩，群桩基础。墩柱采用花瓶墩， 上口横桥向宽5.8m，底部宽3.2m，采用弧形渐变衔接，墩身混凝土等级为C40。钢筋 现场绑扎成型，混凝土采取一次浇筑方法，桥墩共有4座，墩身高度4.5m~5.4m。桥台 2座。台身、台帽混凝土等级为 C35。 2.2地质概况 2.2.1区域地质构造 区域地质构造届丁新华夏系四川沉降带内的川中褶皱带 ，处皿M中东西向构造 带偏东，南充背斜与西山向斜两褶皱带之间。上述两褶皱在该地区均为北西-南东走 向，南北相距约12km，基本平■行,地质构造简单。晚近期构造活动微弱，断裂构造不发 育。结合场地波速测试结果、钻探资料判定该场地在地质构造上是稳定的。 2.3施工重、难点分析 ⑴城市中心地带，环保要求严 本项目起点位丁南充市西河桥上，向北跨大西街后在小西街前落地至项目终点， 处丁市区繁华路段，周围居民区较多，对丁施工噪音、废水排放等要求较高。 ⑵城市主干道施工，场地狭小 本路段受交通疏导影响，场地狭小，作业面距离围挡较近，场地条件非常有限，各工 序之间相互有干扰。 ⑶2#、3顺横跨大西街、小西街，因既有路的保通保畅，安全施工影响较大。 第三章施工总体部署3.1组织机构与现场管理 3.1.1组织机构 钢筋工班 22人 模板工班 16人 陛工班 1人 电工 2人 机械工及普工 10人 合计 57 A 序号 机械名称 型号 数量 单位 3.1.2现场施工人员及质检人员 钢筋工班 22 A 模板工班 16 A 陛工班 7人 电工 2人 机械工及普工 10人 合计 57 A 钢筋工班 22 A 模板工班 16人 跳工班 7人 南T ? A 4 自卸车 2 台 运渣土 5 电焊机 BXI-400 8 台 焊接钢筋 6 钢筋切断机 GQ40 1 台 切断钢筋 r 钢筋弯曲机 GW6-40 1 台 钢筋加工 8 钢筋直螺纹剥肋 滚丝机 HGS-40D 1 杏 4kw 9 钢筋调直机 1 钢筋调直 10 变压器 400kvA 1 台 11 发电机 100KW 1 台 备用发电 12 电动空压机 2 台 风