t水泥罐安装方案.docxVIP

1 编制依据及说明 错误 ! 未指定书签。 编制依据 错.. 误! 未指定书签 编制范围 错.. 误! 未指定书签 编制说明 错.. 误! 未指定书签 2 工程概况 错误 ! 未指定书签。 工程概况 错.. 误! 未指定书签 工程地质 错.. 误! 未指定书签 周边环境 错.. 误! 未指定书签 3、施工方案 错误 ! 未指定书签。 基础施工 错.. 误! 未指定书签 安装准备 错.. 误! 未指定书签 水泥罐安装 错. 误! 未指定书签 水泥罐避雷装置 错. 误! 未指定书签 水泥罐防护措施 错. 误! 未指定书签 监控量测 错.. 误! 未指定书签 水泥罐拆除 错. 误! 未指定书签 安全注意事项 错误 ! 未指定书签。 环境保护措施 . 错误 ! 未指定书签。 计算书 错误 ! 未指定书签。 计算依据 错.. 误! 未指定书签 水泥仓（罐）概况 错. 误! 未指定书签 主要材料特性 错. 误! 未指定书签 荷载工况及验算 错. 误! 未指定书签 构件受力情况 错. 误! 未指定书签 抗倾覆验算 错. 误! 未指定书签 （1） 空仓（罐）荷载工况 错. 误! 未指定书签 （2） 半仓（罐）荷载工况 错. 误! 未指定书签 （3） 满仓（罐）荷载工况 错. 误! 未指定书签 地基土承载力验算 错. 误! 未指定书签 基础立柱承载力验算 错. 误! 未指定书签 独立基础强度验算 错. 误! 未指定书签 湖滨东路站水泥罐安装方案 1 编制依据及说明 编制依据 （1）水泥机械设备安装工程施工及验收规范 JCJ03-90 （2）建筑机械使用安全技术规程 JGJ33-2012 （3）《建筑物防雷设计规范》 GB50057-94 编制范围 本方案适用于厦门市轨道交通 3 号线厦门火车站（含） ~体育中心站（不含）区段 搅拌桩、端头加固和抽条加固旋喷桩施工过程散装水泥储藏。 编制说明 根据现场施工所用水泥量的需求，选择 2 个 80 吨位的水泥罐，规格为φ 2800× 9050mm（高）。 2 工程概况 2.1 工程概况 湖滨东路站位于湖滨东路与湖滨南路交界处，为 1 号线与 3 号线的换乘车站， 3 号线车站沿湖滨东路敷设，呈南北走向，起点里程为右 DK2+921.979，终点里程为 DK3+202.779，车站全长 280.8m。湖滨东路道路红线宽度 40 米，双向 6 车道。 3号线 车站为地下三层岛式车站，与 1 号线车站实行通道换乘。车站东侧为福联大饭店、金 领广场、源昌新天地、湖光社区住宅；西侧为清雅源茗茶、湖滨四里住宅楼、新洋石 油化工公司，湖滨加油站。 水泥罐安装位置图 水泥罐安装位置 图 2-1 湖滨东路站周边环境航拍图 工程地质 厦门岛处于“闽东燕山断坳带”，区段内沿线基岩埋藏于第四系地层之下，主要 为燕山晚期侵入岩 - 中粗粒花岗岩，另外局部路段有后期侵入的辉绿岩岩脉。由上至下 主要分布有：第四系全新层（ Q4）、第四系上更新统（ Q3）、第四系坡积层（ Qdl）、 第四系残积层（ Qel）、基岩风化层。 图 2-1 湖滨东路站地质纵断面 1、工程地质 水泥罐拟安装场区土层主要为杂填土、素填土层，底部为粉质粘土、淤泥、砂层、 残积砂质粘性土： 2 、场地类别 1）利用轨道交通 3 号线详勘阶段此站钻孔剪切波速测试资料，根据《铁路工程抗 震设计规范》（GBJ50111-2006，2009 年版）和《建筑抗震设计规范》 （GB50011-2010） 划分场地土类型及场地类别， 场地土类型为软弱土～岩石， 综合判定场地土类型为 III 类。 2）根据现场勘查和对各土层特性分析，水泥罐安装在车站中央处，方便两边搅拌 桩和旋喷桩水泥使用，该处地基为素填土层，地面施做 50cmC20钢筋混凝土基础。 表 2-1 各土层参数表 周边环境 湖滨东路站位于湖滨东路与湖滨南路交界处， 为 1号线与 3号线的换乘站， 3号线 车站沿湖滨东路敷设，呈南北走向。湖滨东路道路红线宽 40m，双向 6 车道。3号线车 站为地下三层岛式站台车站，与 1 号线车站实行通道换乘。车站东侧为福联大饭店、 金领广场、源昌新天地、湖光社区住宅；西侧为清雅源茗茶、湖滨四里住宅楼、新洋 石油化工公司，湖滨加油站。 表 2-2 湖滨东路站周边建筑物统计表 序号 建筑名称 结构类型 基础类型 层数 位置 备注 1 福联大饭店 框架结构 深基础 19 位于车站东侧，距离 1 号 出入口外墙 1.82m 2 金领广场裙楼 框架结构 深基础 13 位于车站东侧，距离 2 号 风道外墙 3.5m 3 金领广场 C 座（新概 念火锅） 框架结构 深基础 4 位于车站东侧，距离 1 号 疏散口结构外墙