汽车俱乐部盈利分析完整版.docx

汽车生活俱乐部运作可行性分析 一、 背景分析 1、 据公安部交通管理局信息整理，至 2008年底，我国汽车保有量万辆，比上年增长 %其 中，载客汽车保有量为万辆，小型载客汽车（小轿车、 MPV和SUV等乘用车）万辆，载 货汽车保有量为万辆，私人汽车万辆。预计到 2015年之前国内汽车保有量会超过 1亿 辆，这意味着中国汽车后市场的规模正在快速增长。 2、 据统计，截止至2008年厦门市汽车保有量超过 20万辆，且保持两位数的增长势头。 3、 截止至2008年，国内汽车产销量超过 938万车辆，仅次于美国居全球第二，随着国内 汽车市场竞争越来越激烈，各大汽车品牌的价格竞争进一步加剧，导致汽车出厂的配置 越来越少，意味着消费者对于汽车装饰、汽车音响、车载电子、汽车安全、汽车改装等 市场领域也将有更多的需求。 4、 目前国内汽车后市场包括汽车 4S店、大量自生自灭的汽车美容店、汽车用品连锁店以 及汽车维修厂四足鼎立的模式已经被认为是相对落后和缺乏效率的。 越来越多的企业认 识到，随着行业洗牌的不断深入，市场后市场业态将发生重大的变化， 集合加油、洗车、 快修、用品、餐饮、购物等服务项目的汽车后市场销售业态将逐步形成。 5、 随着私家车保有量的提高，催生了各种类型的汽车俱乐部，虽然俱乐部提供的服务项目 不少，但俱乐部的会员数量普遍不多， 所占城市汽车保有量不到 1%勺比例，主要原因在 于俱