2020年最新版拖拉管工程专项施工方案.docxVIP

人民路综合整治提升 （道路交通）工程二标段 拖拉管工程专项施工方案 施工单位： 苏州建设（集团）有限责任公司 编制日期： 2016年3月1日 目录 一、 编制依据 二、 工程概况 三、 拖拉管工程主要内容及地质 四、 拖拉管施工部署 五、 施工方案 六、 经常性技术问题处理 七、 拖拉管质量控制 八、 公用管线保护措施 九、 安全施工措施 十、文明施工措施 、编制依据 1、人民路工程二标段的图纸及《岩土工程勘察报告》 ； 2、通过踏勘工地从现场调查、采集、咨询所获取的资料； 3、国家、建设部有关工程建设的法律、法规； 4、规范《给水排水管道工程施工及验收规范 GB50268-2008》； 5、国家标准、行业标准、地方标准及企业施工工艺标准； 6、本项目的施工组织设计； 7、本公司多年积累拖拉管工程施工经验。 二、工程概况 1、概述 人民路综合整治提升（道路交通）工程二标段，工程为南北走向，起 点十梓街北桩号K3+000，终点团结桥南K5+780，不含轨道交通4号线十 全街站（K3+270?K3+615 ）、竹辉路站（K3+990?K4+470 ）、南门路站 （K4+808?K5+020）和团结桥站（K5+610?K5+780）,二标段设计总长为 1573m。 人民路二标道路沿线共有道前街（十梓街） 、书院巷（十全街） 、新市 路（竹辉路）、盘门路（南门路）南环路等 5个主要交叉口。 人民路二标沿线现状跨越 4 处河道，分别建有：饮马桥、南门桥、人 民桥和团结桥。 排水体制为雨、污分流制。 2、概况 本标段污水有 2 段需要翻挖新建，分别是： ①十全街?竹辉路：新建 DN500污水管，管道位于道路东侧机动车道 下。②端文路~南环路：新建de450污水管（PE拖管），管道位于道路西侧 非机动车道下。 其他路段翻新或新建 DN400污水支管，其余污水管保留利用。对保留 的污水管道需进行清通；保留的污水窨井井面高程随路面标高调整，位于 车道下保留的污水窨井井盖更换为圆形钢纤维砼井盖、铸铁座。位于机动 车道下的窨井，做好井周加固。主要安排在一期交通分流后进行施工，施 工时候注意与沿线污水管的接口。局部需排污的临时接通，待污水管道全 部施工结束后接入主管。 人民桥以南段需要进行de450 PE直壁管托管施工，项目部将组织专业 施工队及专业机械进场施工。 3、 工期要求 施工总工期 10个月， 308个日历天，计划开工日期为 2016年 2 月 27 日，开工日期以开工令为准。 4、 质量要求 质量目标：单位工程质量合格率： 100%。 三、拖拉管工程主要内容、地质情况、管线情况 拖拉管采用 de450 PE 直壁管（壁厚 21.5mm）， PE100 级，公称压力 0.8Mpa，管材环刚度达到8KN/ 〃，电熔接口，技术标准参照《给水用聚乙 烯（PE）管材》（GB/T13663-2000）,由厂家指导施工。 拖拉管施工段为 W2-1?W2-15井段，设计污水检查井15座，里程（开 挖深度）如下： W2-1 里程 K5+020 （挖深 3.935m）, W2-2里程 K5+048 （挖深 3.89m）, W2-3里程 K5+090 （挖深 3.889m），W2-4里程 K5+131 （挖深 4.003m），W2-5 里程 K5+152（挖深 4.078m），W2-6里程 K5+196（挖深 4.233m），W2-7里程 K5+224（挖深 4.325m），W2-8里程 K5+253（挖深 4.372m），W2-9里程 K5+295 （挖深 4.336m），W2-10里程 K5+330（挖深 4.25m），W2-11 里程 K5+362（挖 深 4.257m），W2-12里程 K5+394 （挖深 4.378m），W2-13里程 K5+424 （挖深 4.611m），W2-14 里程 K5+464 （挖深 5.075m），W2-15 里程 K5+510（挖深 5.330m）。拖拉管最大埋深3.934m。 大部分管道基础位于杂填土层，该层填料较复杂，主要由道路路基面 层及基层或碎砖、碎石等建筑垃圾组成，施工时管道基础碎石垫层满沟槽 加厚至30cm处理。局部管道基础位于③1粉质粘土，施工时管道基础不特 殊处理。 人民路上地下管线众多，施工前需要联系产权单位探明具体位置，采 取相应保护措施。托管施工段落地下管线统计见下表。 地下过路管线统计表 序 号 桩号 单位 部位 管线 埋深 拖管埋深（m） 咼差 K5+020-K5+510 （人民桥以南 段） 1 K5+036 电信光 缆 过路管（横穿马路） 0.54 3.468 2.928 2 K5+036 移动光 缆 过路管（横穿马路） 0.47 3.468 2.998 3 K5+087 电信光 缆 过路