v型沟专项施工方案k112691.docxVIP

承德至张家口高速公路承德段 TJ23 施工合同段 K112+691 V 型沟专项 施工方案 一、编制依据及原则： 编制依据： 1 、《承德至张家口高速公路承德段 TJ23合同两阶段施工图设计》； 2、 《河北省张承高速公路承德段施工标准化管理实施细则》 ； 3、 《公路工程质量检验评定标准》 (JTG F80/1 -2004 )； 4、 《公路工程施工安全技术规程》 (JTG 076-95)； 5、 承德至张家口高速公路承德段 TJ 23合同现场实际状况； 6、 建设单位对本工程质量、工期、安全、环保等方面要求。 编制原则： 科学组织施工，满足建设单位对本工程施工期限及其它方面要求，合理 进行施工组织安排，充分利用各种条件，确保工程顺利进行和施工安全。根 据本工程施工特点建立适合本工程的管理机构和质量体系， 满足于本项目质 量，安全目标顺利实现。 二、工程概况 承德至张家口高速公路承德段 23标段起止桩号K1O7+8OO-K118+OO0路 基宽度为26m (双幅)、13.0m (单幅)，桥梁与路基同宽，设计行车速度为 100km/h。全长10.2km。路基挖方1574771帛，填方为2291655斥。合同总造 价2.57 亿,合同工期 20个月,计划开工日期 2013年6月1 日,竣工日期 2015 年 1 月 31 日。 我标段共有U( V)型沟共计15个。K112+660-K112+750段长度90米， V型沟所处中心桩号为K112+691,填筑方量2万斥，强夯处理面积3400吊， 最大沟深7米。该段路基填筑材料为土方和石方。计划施工起止时间 2014 年3月10日一2014年9月1日。 三、人员与设备安排 1、 人员配备 现场监理负责人：郑连明 施工负责人：贺先见 现场技术负责人：赵晓光 质检工程师：刘立强 安全负责人：成浩 现场技术员：孟慧波李栋 测量员：胡志强 实验员：邢树强张松 普通工人：10人 本段拟投入施工管理人员3人，技术人员6人，机械操作手15人， 普工10人。 2、 主要机械配备投入 机械配备一览表 机械名称 型号 数量（辆、台） 激振力 备注 推土机 山推160 1 良好 装载机 厦工50 1 — 良好 平地机 徐工GR180 1 良好 振动压路机 路建LT322S 1 410KN 良好 振动压路机 徐工XS202 1 570KN 良好 挖掘机 神钢SK250 1 r 良好 强夯机 25KJ 1 良好 洒水车 EP-100K 1 良好 运输车 斯太尔 4 良好 四、施工准备 1、施工测量 在开工前先进行原地面复测，水准点的复查与增设，测量与绘制横断面 施工测量的精度符合《公路路基施工技术规范》 (JTGF10-2006的要求。在 现场放出路基坡脚、边沟的具体位置，标明其轮廓，提请监理工程师检查批 准。 2、 施工调查 路基施工前对施工范围内的地质、水文、障碍物、及各种管线等情况进 行详细调查。此段落没有障碍物和地下管线。 3、 防水、排水 施工前做好路基的各种防、排水设施，挖设排水沟，并保持其处于良好 的排水状态。并使临时排水和永久排水相结合，不得使流水排入农田、耕地 等处，以免污染自然水源和引起淤积冲刷。 修好从路堑到路堤的过渡排水沟， 以保证路堤不因挖方地段排出的水而损坏。 4、试验及填料要求 : 优先选用级配较好的砾类土、砂类土等透水性材料作为填料，严禁使用 含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土以及泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、 有机质土和易溶盐超过允许含量的土。液限大于 50%、塑性指数大于 26，不 得作为沟体填料，当粗颗粒含量大于 50%且CB值大于3时，可直接作为93 区填料。填石路堤的石料强度不小于 15MPa填料不均匀系数宜为15?20。 对图纸所示的利用方路堤填料取有代表性的土样进行试验，试验方法按《公 路土工试验规程》(JTJ E40-2007)执行，试验项目按 “技术规范”要求进 行。 五、V型沟填筑施工 1 、清理场地 V 型沟施工前，对施工范围内的树木、灌木在清表前砍伐移植，砍伐树 木应堆放在路基用地之外，妥善处理。路基用地范围内的垃圾、有机物残渣 及原地面以下的草皮、农作物的根系和表土给予清除，达到规范要求。清理 表土有序堆放在弃土场内，以供绿化使用。场地清理完成后，由总监办、驻 地办、项目部共同检测 V 型沟地基承载力，合格后方可进行下道工序施工， 并做好质量责任登记表，留好影像资料。地基承载力不满足要求时上报设计 单位，编制合适的方案。原地表有含水量较大的地段进行挖除，换填砂砾。 2、强夯施工 清理场地后，整平施工面层，进行原地面强夯施工。强夯施工机械采用 带有自动脱钩装置的履带式起重机，主夯采用锤重 180KN落距11.2m,夯 击能量为2016kN.m满夯采用锤重18