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基 于 A N S Y S W O R K B E N C H 的 装 配 体 有 限 元 分 析 模拟装配体的本质就是设置零件与零件之间的接触问题。 装配体的仿真所面临的问题包括： （1）模型的简化。 这一步包含的问题最多。 实际的装配体少的有十几个零件，多的有上百个零件。这些零件有的很大，如车门板；有的体积很小，如圆柱销；有的很细长，如密封条；有的很薄且形状极不规则，如车身；有的上面钻满了孔，如连接板；有的上面有很多小突起，如玩具的外壳。在对一个装配体进行分析时，所有的零件都应该包含进来吗或者我们只分析某几个零件对于每个零 件，我们可以简化吗如果可以简化， 该如何简化可以删除一些小倒角吗如果删除了， 是否会出现应 力集中是否可以删除小孔， 如果删除，是否会刚好使得应力最大的地方被忽略我们可以用中面来表达板件吗如果可以， 那么，各个中面之间如何连接在一个杆件板件混合的装配体中， 我们可以对杆件进行抽象吗或者只是用实体模型如果我们做了简化，那么这种简化对于结果造成了多大的影响，我们可以得到一个大致的误差范围吗所有这些问题，都需要我们仔细考虑。 （2）零件之间的联接。装配体的一个主要特征，就是零件多，而在零件之间发生了关系。我们知 道，如果零件之间不能发生相对运动， 则直接可以使用绑定的方式来设置接触。 如果零件之间可以发生相对运动，则至少可以有两种选择，或者我们用运动副来建模，或