S220线许尉界至尚集段改建工程可行性研究报告.docxVIP

PAGE PAGE # S220 线许尉界至尚集段改建工程 第一章 概 述 S220 七蚁线洧川至 XC 小南海公路是 XC 市东北部的一条重要干 线路，起点位于 WS县与CG市交界洧川，终于XC市小南海地方铁 路北侧，全长 29.085 公里。随着国民经济的迅猛发展，此条道路交 通量有很大增长。 但目前道路状况已满足不了日益增长的交通量的需 要，因此改建此段道路满足交通运输需要， 对地区经济发展将有十分 重要作用。路线具体位置详见项目地理位置示意图。 1．1 项目依据和历史背景 随着国内经济的飞速发展， 交通运输在国民经济发展中的战略地 位和作用日益为人们所重视，国家制定的《国民经济和社会发展“九 五”计划及 2010 年远景目标纲要》中，将交通基础设施的建设继续 列为经济建设的重点之一，要求在今后十五年内取得明显进展，到 2010 年，使我国交通运输与国民经济发展相适应。不久前，党中央 制定颁布了“十五”计划，为各行各业指明了发展方向。 “十五”计 划充分考虑了公路在社会经济生活中的重要地位和作用， 继续把公路 建设放在突出地位优先发展， 指出“交通建设要统筹规划， 合理安排， 加强公路、铁路、港口、机场，管道系统建设，健全畅通、安全、便 捷的现代化综合运输体系。 加强公路国道主干线建设， 完善公路网络， 逐步提高路网通达深度” 。 河南位于中原腹地，承东启西、联南贯北，具有重要的交通区位 优势。根据中央“十五”计划和全国路网整体规划，结合河南国民经 济发展总体水平和交通实际， “十五”期间河南交通建设的总体目标 是：在公路建设方面围绕“三纵三横四幅射”公路主骨架长远发展目 标，发挥高速公路效益和提高路网运输能力， 服务水平和社会经济效 益。力争“十五”末，使制约河南省经济发展的“瓶颈”现象得到全 面缓解。 XC 市根据在全省全国战略格局中的地位，从 XC 实际出发，加 快改革，全面实施“科教兴许、开放引进、旅游带动、可持续发展” 战略，“十五”时期 XC 市政府对公路建设的要求是，首先重点搞好 国道主干道建设以及配套、 完善其连接线及境内其它国道路线的改建 工程，其次是改建、改善部分省道，提高道路等级，促进本地区的交 通设施与周围地区连接成网与国家交通运输大动脉相贯通， 不断增加 综合运力和运量，以满足和适应 XC 市经济发展的需要。根据这一指 导思想， XC 市近几年来大力发展公路建设，陆续将境内省道进行提 级改造。洧川至 XC 小南海公路是最近省定的省道七蚁线的一段，随 着国民经济的加速发展， 该段公路交通流量也有了很大增长。 就目前 此段路况看， 已满足不了日益增长交通量的需要， 势必阻碍地区经济 发展，因此改建此段道路，使其物畅其流，将促进 XC 及周边地区经 济的快速发展。 此条道路是依据 XC 市“十五”道路建设计划， 根据 XC 市政府、 省交通厅、省公路局、 XC 市公路局的计划安排，由郑州、 XC 两地 公路设计院来编写此段公路工程可行性研究报告， 以证此项目的必要 性、可行性。 1．2 研究范围 针对该项目特点， 报告编制单位通过外业实地踏勘布线， 调查收 集资料， 就不同建设方案在经济上的合理性、 工程上的可靠性和实施 上的可能性，做过一步的论证，提出推荐方案，作为编制项目可行性 研究报告的依据。研究的主要范围为： 1．调查现有公路相应段落现有技术状况及适应程度，结合项目 所在区域经济、社会现状、发展前景、项目在区域运输中的地位和作 用，论证项目建设的必要性和迫切性； 2．收集项目所在地区经济、交通发展的历史资料及规划资料， 掌握可靠基本数据， 预测项目交通量发展水平。 根据预测项目交通量 发展水平，提出项目建设规模和标准； 3．通过实地踏勘和必要测量，基本确定路线的具体走向和主要 控制点，提出路基、路面、桥涵及路线设施的主要工程数量、结构类 型及实施方案； 4．调查沿线筑路材料分布情况及可供程度， 编制项目投资估算； 5．根据建设单位对项目资金筹措和工程实施计划，提出建设项 目实施意见及进度安排； 6．依照国家颁布的《建设项目经济评价方法与参数》进行项目 经济评价； 7．编制项目可行性研究报告。 1． 3 研究的主要结论 1．3．1 建设理由 S220七蚁线洧川至XC市小南海公路是XC通往豫西南乃至祖国 大西南的公路干线， 该项目的实施将会进一步扩大 XC 市的对外开放， 改善地区投资环境， 加大投资力度， 加强 XC 及豫东地区的对外联系， 进一步促进 XC 乃至整个豫东地区的经济腾飞， 促进地区之间的物质 文化交流和贸易往来，振兴 XC 经济。其建设理由是十分充分的。 （1）、该项目符合国家的产业政策及国民经济和社会发展远景目 标。 国务院审议通过的《 90 年代国家产业政策纲要》明