人行道支架、避车台施工技术交底.docx

施工技术交底记录表 XXXX标项目部 工程名称及项目 技 术 交 底 内 容 附件： 1、人行道支架、避车台施工技术交底 交底单位： 接受单位： 交底人： 现场负责人： 批准： 现场领工员： 复核： 班组操作人： 交底日期： 接受日期： 一、技术要求 1、 桥墩避车台左右交替布置，先右后左，即奇数墩为右，偶数墩为左。 2、 避车台类型为U型避车台，人行道宽度 B=0.8 m设置。 3、 人行道支架采用角钢栏杆的型式，角钢支架利用预埋于梁体挡碴墙中的 T钢于梁体连接； 4、 预埋T钢、人行道步行板支架角钢均采用 Q235钢料，应符合GB700-88 的要求； 5、 对应步行板铺设图，采用人工进行进行步行板铺设，防止梁端步行板纵 向移动，端支架采用60X 60X 8正钢和/ 100X 80X 8X 50角钢与角钢支架 N1焊 接，非梁端支架采用 N8钢板770X 150X14与横向角钢支架N1和竖向角钢N2 焊接； 6、 栏杆采用直径20mm勺圆钢； 7、 支架加工厂加工，运到现场安装，具体尺寸见图纸。 人行道支架连接螺栓采用多元真空复合渗锌 +达可罗技术+封闭层处理， 其中渗层厚度》50卩m达可罗涂层厚度为6-8卩m封闭层厚度为5-8卩m 9、 人行道构件及预埋T钢外露部分防腐采用《铁路钢桥保护涂装》第V体 系，即环氧富锌底漆(2X40卩m +环氧云铁中间漆(ix40卩m +灰铝粉石墨 醇酸面漆(2X40卩m；先在加工场地喷2遍底漆、1遍中间漆、1遍面漆，最 后1遍面漆在现场喷。 10、 T钢与支架间的连接采用螺栓 M20X 75 (GB5780-2000螺帽 M20 (GB41-2000 与 M2X 95 (GB5780-2000 螺帽 M20 (GB41-2000，扶手角钢采 用螺栓 M16X 40 (GB5780-86 螺帽 M16( GB41-86; 11 、 支架加工时注意考虑避车台、有无声屏障和正反支架方向。 二、人行道、避车台安装施工方法及顺序 1 、材料转运、散布：对照工程数量表采用人工配合机械作业，将材料转运 到施工地点，并均匀散步于梁体对应位置； 2、 角钢支架安装：采用提升机进行支架安装，采用 3X M25X 75+M25X 95 共四颗螺栓与T型钢板连接，上面三孔采用M25X 75螺栓，最底部采用M25X 95 螺栓，连接要紧密、无松动现象；为便于安装，安装前角钢支架间先用螺栓连 接，待各节点安装完毕后，连接部位另行施焊，焊缝饱满。 3、 角钢支架矫正：角钢支架安装完成之后，进行角钢支架矫正，要求与梁 体横向、竖向均垂直，无喇叭口现象存在，角钢支架净空要符合相应步行板尺 寸要求，且净距不大于 40mm； 4、 栏杆扶手角钢安装：扶手采用/ 75X 75X 6角钢，栏杆采用直径20mn圆 钢，扶手与角钢支架的连接：将扶手角钢与角钢支架 N1A连接，连接螺栓采用1 颗M16- L40螺栓；扶手角钢之间的连接：用/ 75X 75X 6X 240和4颗M16- L40 螺栓于扶手角钢外部连接，同步进行栏杆圆钢安装，圆钢穿完成后，断开处利 用点焊进行连接，梁端处圆钢做成直钩； 5、 栏杆扶手调整：水平成一线，平直，扶手在 10m长度范围内，矢度不大 于10mm栏杆平直，无弯曲现象，焊接处要平顺。 6、 构件涂装：人行道钢构及预埋 T钢外露部分防腐涂装，涂装要均匀； 三、安全质量、文明施工注意事项 1、 挂勾脚手架跨度不大于2m,脚手板要固定在脚手支架上； 2、 桥面系施工为高处作业，施工人员必需系好安全带，安全带应系挂在人 体上方牢固可靠处； 3、 工程施工地点两侧应安置施工作业标志，提醒工程运输车辆前方施工， 加强瞭望，同时设置防护，加强联系； 4、 用撬棍调整步行板，禁止人站在步行板上进行调整，以防坠落。 5、 施工中有工程运输车辆通过，应安排专人防护，加强人员、材料、机具 管理，及时避车。 6、 加工场地要加强防火，特别是氧气、乙炔，两者不能摆放在一起，两者 摆放位置应满足足够的距离 7、工地上用小平车要派人进行跟随，跟随人员与防护人员要加强联系，做 到车辆通过前能及时避让。 8、各类机械设备应有安全操作规程；各类机械安全防护齐全完好； 机械操作受柄外壳完好开关灵活；电机外壳保护接地或接零线完好； 各种机械挂设立安全操作牌； 电动机械转动时严禁加油或修理； 各种钢筋分类堆放整齐标识明显；钢筋场内的道路畅通无杂物堆放； 钢筋场应设立固体废弃物存放区；严禁酒后进入现场； 场内的文明施工区域应有责任人。