中交一航局新建兰渝铁路LYS_6标段金溪河特大桥工程施工组织设计方案.docxVIP

中交一航局新建兰渝铁路LYS-6标段金溪河特大桥施工组织设计 一、编制说明 编制依据 新建兰州至重庆铁路设计文件。 施工合同文件。 业主指导性施工组织设计。 14金溪河大桥施工图（兰渝施-I -桥90-01，兰渝施-I -桥90-02 ,兰渝施-I - 桥90-03.兰渝施桥参01,兰渝施桥参02,兰渝施桥参03）。 现行有关的标准、规范、规程、指南等。 序号 标准编号 名 称 1 TB10203-2002 铁路桥涵施工规范 2 TB0210-2001 铁路混凝土与砌体工程施工规范 3 GB50010-2002 混凝土结构设计规范 4 铁建设[2004]8号 《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标 准》 5 TB10426-2004 铁路工程结构混凝土强度检测规程 6 TZ210-2005 铁路混凝土工程施工技术指南 7 铁建设[2005]160号 铁路混凝土工程施工质量验收补充标准 8 铁建设[2005]140号 新建时速200?250公里客运专线铁路设计暂行规定 9 TB10101-99 新建铁路工程测量规范 10 铁科技函[2004]157号 200km/h客货共线铁路双层集装箱运输建筑界限（暂行） 11 铁建设[2005]285号 新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定 12 铁建设[2005]157号 铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定 13 铁建设[2007]140号 关于发布《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》等两项铁 路工程建设标准局部修订条文的通知 14 铁建设涵[2004]8号 《新建客货共线铁路工程施工补充规定（暂行）》 15 铁建设〔2006〕189号 《客运专线无砟轨道铁路工程测量暂行规定》 现场实际踏勘情况。 金溪河大桥拟投入的施工管理、专业技术人员、机械设备等资源。 铁道部 关于印发《客运专线铁路指导性施工组织设计指南》的通知 （工管 工（2007） 72号）。 编制范围 金溪河大桥起讫点桩号为 DK469+272.4A DK469+815.55全长543.1米，本 施工组织设计包括大桥的桩基、承台、墩台的施工方案。 施工组织设计目标 工期目标：总工期9个月，2010年2月开工，墩台以下主体项目2010年 10月 30 日完成。 安全目标：施工过程中杜绝较大及以上事故， 遏制安全生产一般事故；杜绝 因施工引起的特别重大和重大铁路交通事故? 质量目标：符合国家和铁道部有关标准、规定及设计文件要求，检验批、分 项、分部工程施工质量检验合格率100%单位工程一次验收合格率100%主体工 程质量零缺陷；铁路实车检测速度达到设计速度的110%开通速度达到设计速度 目标值。 文明施工目标：现场布局合理，环境整洁，物流有序，标识醒目，达到“一 通、二无、三整齐、四清洁、五不漏”。 环境保护、水土保持目标：贯彻国家、地方环境保护部门环境保护管理条 例精神，落实各项环境保护保障措施；施工现场扬尘控制在每立方米 10m以内， 施工现场污水、废弃物处理满足地方政府规定要求，杜绝火灾、 爆炸事故发生造 成环境污染，施工现场相关方的环境行为符合公司管理体系要求。 职业健康安全目标：建立健全安全生产管理网络，落实各项安全生产责任制， 安全生产实现“五无”“两控制” “一消灭”。 “五无”即：无重大人身伤亡事故、无重大交通责任事故、无压力容器及锅 炉爆炸事故、无重大机械事故、无火灾事故。 “两控制”即：职工重伤频率控制在0.5 %o以下，年负伤频率控制在4%o以下。 “一消灭”即：消灭职工因工死亡事故。 改善作业环境，降低员工劳动强度，把职业病控制在最低限度。 二、工程概况 工程地理位置 金溪河特大桥位于陕西省汉中市宁强县广坪镇后院里村附近， 桥址兰州台与 龙池山隧道出口相连，重庆台与上院里隧道进口相连，横跨金溪河。桥梁全长 543.10m，大桥起讫点桩号 DK469+272.4A DK469+815.55本桥共16个墩柱，其 中3-9#墩桩基为钻孔灌注桩，桩直径1.25m,桩长14至 20m其它桩基为人工挖孔 灌注桩，桩直径1.25m,桩长14-30m； 3-5#墩和7-9#墩为钢筋砼空心墩，其他为 钢筋砼实心墩，墩柱高13.5至44.5m，桥台为砼桥台；桥梁为定型预应力钢筋砼 梁。 气象特征 桥址地处陕西省汉中市宁强县广坪镇，为川陕省界，桥址区属温带湿润气候区。年平均气温13.7 C,极端最高气温37.1 C (2003.7),极端最低气温—9.2 C (1975.12)，最热月平均气温23.4 C,最冷月平均气温2.8 C；年平均相对湿度 78mb年平均降水量923.9mm 年最大降水量1286.5mm 年最小降水量522.6mm 年平均蒸发量1060mm年最大蒸发量1189mm平均风速1.3m/