(完整版)CA6140型车床上各个手柄的用途.docx

CA6140 型车床上各个手柄的用途 一、 CA6140 是一种是在原 C620 基础上加以改进而来， C 代表车床 A 代表改 进型号 6 代表卧式 1 代表基本型 40 代表最大旋转直径，是机械设备制造企业 的是 所需设备之一。 C6140 型卧式车床 主要组成部分的作用 1 挂轮箱 2 主轴箱 3 刀架 4 溜板箱 5 尾座 6 床身导轨 7 后床脚 8 丝杆 9 光杆 10 操纵杆 11 前床脚 12 进给箱 1、主轴箱 支撑主轴并带动工件作回转运动。箱内装有齿轮、轴等零件，组成 变速传动机构，变换箱外手柄位置，可使主轴得到多种不同的转速。 2、进给箱 是进给传动系统的变速机构。它把交换齿轮箱传递来的运动，经过 变速后传递给丝杆，以实现各种螺纹的车削或机动进给。 3、交换齿轮箱 用来将主轴的回转运动传递到进给箱。更换箱内的齿轮，配合 进给箱变速机构， 可以得到车削各种螺距的螺纹的进给运动； 并满足车削时对不 同纵、横向进给量的需求。 4、溜板箱 接受光杆传递的运动，驱动床鞍和中、小滑板及刀架实现车刀的纵 横进给运动。 溜板箱上装有一些微手柄和按钮。 可以方便地操纵车床上来选择诸 如机动、手动、车螺纹及快速移动等到运动方式。 5、床身是车床的大型基础部件，精度要求很高，用来支撑和连接车床的各个部 件。床身上面有两条精确的导轨，床鞍和尾座可沿着导轨移动。 6、刀架部分由床鞍、两层滑板和刀架体共同组成用于装夹车刀并带动车刀作纵 向、横向和斜向运动。 7、尾座安装在床身导轨上，并可沿着导轨纵向移动，以调整结构其工作位置。 尾座主要用业安装后顶尖， 以支撑较长的工件， 也可以安装钻头、 铰刀等 切削刀 具进行孔加工。 8、床身前后两个床脚分别与床身前后两端下部连为一体，用以支撑床身及安装 在床身上的各个部件。 可以通过调整垫块把床身调整到水平状态， 并用其所长 地 脚螺栓 固定在此工作场地上。 9、冷却装置冷却装置主要通过冷却泵将切削液加压后经冷却嘴喷射到切削区域。 二、操作步骤： 1、车床的启动操作 （1）检查车床各变速手柄是否处于空档位置，离合器是否处于正确位置，操纵 杆是否处于停止状态，确认无误后，合上车床电源总开关。 （2）按下床鞍上的绿色启动按扭，电动机启动。 （3）向上提起溜板箱右侧的操纵杆手柄， 主轴正转； 操纵杆手柄回到中间位置， 主轴停止转动；操纵杆向下压，主轴反转。 （4）主轴正反转的转换要在主轴停止转动后进行，避免因连续转换操作使瞬间 电流过大而发生电器故障。 （5）按下床鞍上的红色停止按钮，电动机停止工作。 2、主轴箱的变速操作 通过改变主轴箱正面右侧的两个叠套手柄的位置来控制。前面的手柄有 6 个挡 位，每个有 4级转速，由后面的手柄控制，所以主轴共有 24 级转速，如下图所 示。主轴箱正面左侧的手柄 用于是螺纹的左右旋向变换和加大螺距，共有 4 个 挡位，即右旋螺纹、 左旋螺纹 加大螺距和左旋加大螺距螺纹，其挡位如图所示 3、进给箱的变速操作 C6140 型车床上进给箱正面左侧有一个手轮，手轮有 8 个挡位；右侧有前、后 叠装的两个手柄， 前面的手柄是丝杆、 光杆变换手柄， 后面的手柄有Ⅰ、 Ⅱ、Ⅲ、 Ⅳ4 个挡位，用业与手轮配合，用以调整螺距或进给量。 根据加工要求调整所需螺距或进给量时， 可通过查找进给箱油池盖上的调配表来 确定手轮和手柄的具体位置。其挡位如上图所示 4、溜板箱的操作 溜板部分实现车削时绝大部分的进给运动： 床鞍及溜板箱作纵向移动， 中滑板作 横向移动， 小滑板可作纵向或斜向移动。 进给运动有手动进给和机动进给两种方 式。 溜板部分的手动操作 1、床鞍及溜板箱的纵向移动由溜板箱正面左侧的大手轮控制。顺时针方向转动 手轮时，床鞍向右运动；逆时针方向转动手轮时，向左运动。手轮轴上的刻度盘 圆周等分 300 格，手轮每转过 1 格，纵向移动 1 mm。 2、中滑板的横向移动由中滑板手柄控制。顺时针方向转动手柄时，中滑板向前 运动（即横向进刀）；逆时针方向转动手轮时，向操作者运动（即横向退刀）。 手轮轴上的刻度盘圆周等分 100 格，手轮每转过 1 格，纵向移动 0.05 mm 。 3、小滑板在小滑板手柄控制下可作短距离的纵向移动。小滑板手柄顺时针方向 转动时，小滑板向左运动；逆时针方向转动手柄时，小滑板向右运动。小滑板手 轮轴上的刻度盘圆周等分 100 格，手轮每转过 1 格，纵向或斜向移动 0.05 mm小滑板的分度盘在刀架需斜向进给车削短圆锥体时， 可顺进针或逆时针地在 90 范围内偏转所需角度， 调整时，先松开锁紧螺母 ，转动小滑板至所需角度位置后， 再锁紧螺母 将小滑板固定。