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艺术机油 德国 ® 一，关于德国爱德龙 About ADDINOL   市 场分 布  名 字由 来 技 术创 新 技术创新 德国爱德龙润滑油公司创办了德国首家润滑油自主实验室，第一次有人把润滑油细分化, 1940年在德国经济全面萧条的情况下，该化工厂的产品销量逆市增长。 1936年 1939年 1945年 化工厂被当做重 要军事目标生产 车间被炸毁，为 解决军队的后勤 供给问题，同年 7月恢复了生产， 全部产品供军队 使用。时至今日 17个国家北约驻 军依然使用爱德龙润滑油。 1928年德国工程 师Fischer-rops ch-thesis（费托） 研究出“煤转油” 合成法 ,1936年在 德国琉那率先把该 合成法变为现实。 即德国爱德龙公司 正式成立。 技术创新 建立了科学技术研究中心，收集了当时世界上所有机油进行化验分析，对比其典型参数并建立了庞大数据库，研发德国人心目中的“艺术机油”。 德国爱德龙率先把”微流整平”技术应用于车用润滑油。迄今为止爱德龙仍是唯一将该技术应用于车用润滑的厂商。 1960年 1976年 2004年 德国爱德龙润滑油公司在全球率先使用了加氢裂解油作为润滑油的基础油。开创了“抗微点蚀”技术的先河。 爱德龙的由来 其生产理念是— THE ART OF OIL 将艺术融入机油 爱德龙的市场分布 在世界80多个国家有销售合作伙伴 生产和销售超过600种车用、工业用高性能润滑油/脂 企业标准高于国际标准、行业标准、用户标准 车用润滑油大约140个OEM认证 工业润滑油大约600个OEM认证 认证产品与交付用户产品，质量完全一致：德国制造，原厂包装，德国品质 爱德龙直接交付市场 爱德龙伙伴经营市场 新客户 当前没触及的市场 爱德龙的市场分布 爱德龙的市场分布 二 润滑油应具备的主要作用 润滑 减少摩擦 减少磨损 防止摩擦装置划伤 节约能源 延长机械寿命 提高经济效益 其抗磨能力是其他品牌使用最尖端技术（抗微点蚀）油品的8倍。 洗涤 粘度级别为5W-40、API级别为SM的机油加入同型号发动机行驶超过5万公里时其清洁度为88%，国产油品为35% 。 未使用ADDINOL产品 已使用ADDINOL产品 冷却 蒸发损耗 高温高速的情况下不能确保机油温度的稳定 易挥发成份快速蒸发时粘度大幅增加 引擎内机油减少导致无润滑 油膜中断 润滑作用不能确保 所要求机油粘度改变 拉 缸 密封 防锈 基础数据(TBN) 燃油中的硫: 燃烧过程 渗漏气体 油品酸化=腐蚀开始 保护摩擦表面不受变质或外来侵蚀。 消除冲击负荷 分散负荷，缓和冲击及减震 安静、舒适驾驶体验 六个作用不到位可导致: ·添加剂逐渐失效 ·污染物入侵 ·基础油快速老化 形成积垢 缩短发动机寿命 三 产品特点 A、爱德龙的11个唯一： 唯一集研究和生产为一体的专业公司  唯一生产工艺细分化的工厂 唯一使用第四代微流整平技术的机油  唯一以品质促销 唯一在市售机油中全系列无铅  唯一全系列通过车厂认证 唯一100%德国本土生产  唯一全系列合成油 唯一通过45001实验室全部项目认证  唯一专供特约店 唯一不在世界其他任何地方设立分厂和分装厂 B、爱德龙四不准： 网络、 超市商场、 加油站、 汽车配件门市不准销售爱德龙油品C、爱德龙的两个必须： 使用后的油桶必须销毁展品必须及时更换 ① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ⑦ ⑧ ① 名 称 ② 型 号 ③ 粘 度 ④ 美国标准（API） 美国标准（API）： S代表汽油车/C代表柴油车 汽油车发动机定型标准：A、B、C、D、E、F、G、H、J、L、M、N 目前最高标准为N级 柴油车发动机定型标准： A、B、C、D、E、F-4、G-4、H、-4、I-4 目前最高标准为I-4级 欧洲标准（ACEA）： A代表汽油车/B代表柴油车汽油车发动机定型标准：1、2、3、4，5 目前最高标准为5 柴油车发动机定型标准：1、2、3、4、5 目前最高标准为5 ⑨ 四 产品介绍 ⑤ 节能标志EC ⑥ 欧洲标准（ACEA） ⑦ 容 量 ⑧ 德国产品标识 ⑨ 德国制造 SAE粘度编号 一般来说，W是英文冬天的缩写，W前面的数字代表零下温度的粘度级别，W后面的数字代表零上温度的粘度级别。 SAE分类标准(2009年）