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“嫦娥三号”月球探测器成功完成月面软着陆,并
且着陆器与巡视器 (“玉兔号”月球车 )成功分离, 这标志
着我国的航天事业又一次腾飞.下面有关“嫦娥三号”
的 说 法 正 确 的 是 ( B )
.“嫦娥三号”在刚刚升空的时候速度很小,加速度也很小
.研究“嫦娥三号”飞往月球的运行轨道时,可以将其看做质点
C. 研究“玉兔号”月球车在月球表面运动的姿态时,可以将其看做质点
.“玉兔号”月球车静止在月球表面时,其相对于地球也是静止的
若已知物体的速度方向和它所受合力的方向, 如图所示,可能的运动轨迹是 ( C )
16.如图所示,用长为 L 的轻绳把一个小铁球悬挂在离水平地面高为 2L 的 O 点,小铁球以 O 为圆心在竖直平面
内做圆周运动且恰能到达最高点 B 处.不计空气阻力,
重力加速度为 g.若运动到最高点轻绳断开,则小铁球落到地面时的速度大小为 ( C )
A. 3gL B. 6gL C. 7gL D .3 gL
237
由于放射性元素 93Np 的半衰期很短,所以在自然界一直未被发现,只是在使用人工的方法制造后才被发
现.已知 23793 Np 经过一系列
α衰变和 β衰变后变成 20983 Bi ,
下列论断中正确的是 ( D
)
A.
20983Bi 比 23793 Np 少 28 个中子
B .衰变过程中共发生了
7 次 α衰变和 4 次 β衰变
C.衰变过程中共发生了
4 次 α衰变和 7 次 β衰变
D .发生 β衰变时,核内中子数不变
18.车厢停在光滑水平轨道上,坐在车厢后面的人对车厢
前壁发射了一颗子弹. 设子弹的质量为 m,出口速度为 v,车厢和人的质量为 M ,则子弹陷入车壁后,车厢的速度
为(A)
A. 0
mv , 向 后
C. mv , 向 前
B. M
M+ m
D .
mv
,向前
M
19.如图所示,电路中所有元件完好,但当光照射到光电管上的金属材料上时,灵敏电流计中没有电流通过,其
原因可能是 ( BD )
A .入射光太弱 B .入
射光的波长太长
C.光照时间短 D .电
源正、负极接反
20. 如图所示,光滑水平面上放着足够长的木板 B,木板 B 上放着木块 A , A、 B 间的接触面粗糙,现在用一水平
拉力 F 作用在 A 上,使其由静止开始运动,则下列说法可能正确的是 ( BD )
A .拉力 F 做的功等于 A、 B 系统动能的增加量 B .拉力 F 做的功大于 A、 B 系统动能的增加量
C.拉力 F 和 B 对 A 做的功之和小于 A 的动能的增
加量
D . A 对 B 做的功等于 B 的动能的增加量
如图所示,一航天器围绕地球沿椭圆形轨道运动,地
球的球心位于该椭圆的一个焦点上, A、 B 两点分别是航
天器运行轨道上的近地点和远地点.若航天器
所受阻力可以忽略不计,则该航天器 (AD)
A .由近地点 A 运动到远地点 B 的过程中动能减小
B .在近地点 A 的加速度小于它在远地点 B 的加速度
C.由近地点 A 运动到远地点 B 的过程中万有引力做
正功
D .运动到 A 点时其速度如果能增加到第二宇宙速度,那么它将不再围绕地球运行
实验: 16 分
小明用金属铷为阴极的光电管,观测光电效应现象, 实
验装置示意图如图甲所示. 已
- 34
知普朗克常量 h= 6.63 ×10
J·s.
图甲中电极 A 为光电管的 ________( 填 “阴极 ”或 “阳极 ”).
(2)实验中测得铷的遏止电压
Uc 与入射光频率
ν之间的关
系如图乙所示,则铷的截止频率
0 =
,逸出
ν ________Hz
功 W0 = ________J.
(3)如果实验中入射光的频率 ν= 7.00 ×10 14 Hz,则产生的
光电子的最大初动能 E kmax= ________J.
气垫导轨是常用的一种实验仪器,它是利用气泵使带孔的导轨与滑块之间形成气垫,使滑块悬浮在导轨上,
滑块在导轨上的运动可视为没有摩擦 .我们
可以用带竖直挡板 C、 D 的气垫导轨和滑块
A、 B 探究碰撞中的不变量,实验装置如图
所示 ( 弹簧的长度
忽略不计 ).
采用的实验步骤
如下:
a.用天平分别测出
滑块 A、B
的质量 mA 、 mB;
b.调整气垫导轨,
使导轨处
于水平;
c.在 A 和 B 间放入一个被压缩的轻弹簧,
用电动卡销锁定,
静止放置在气垫导轨上;
d.用刻度尺测出 A 的左端至挡板 C 的距离 L1;
e.按下电钮放开卡销,同时分别记录滑块
A、B 运动时间
的计时器开始工作,当
A、B 滑块分别碰撞挡板
C、D 时
计时结束,记下 A、B 分别到达 C、D 的运动时间
t1 和 t2 .
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