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交通标志工程 监 理 实 施 细 则 交通工程监理组 二○○三年三月 工程资料 目 录 第一章 总则 第二章 交通标志工程监理 第一章 总则 目的： 工程资料 为了加强 高速公路 建设项目的交通工程质量管理，合理控制工期和工程费 用，使施工监理工作法制化、标准化、规范化、程序化，特制 定本细则。 依据： 依据交通部颁发“公路工程施工监理规范”及相关高速 公路蒙蚌段工程合同文件制定。 施工监理原则： 监理单位和监理人员应按照“严格监理、热情服务、秉 公办事、一丝不苟”的原则认真贯彻有关监理的各项方针、政 策、法规。认真做好施工监理工作。 适用范围： 高速公路蒙蚌段交通工程建设项目 备注： 本项监理办法有关条款如与业主合同条款有异，以业主 合同条款为准。 第二章 交通标志工程监理 工程资料 交通标志及基础工程监理 一、一般规定 以二公里划分为分部工程，分项工程中又分为放线定位、基坑开挖、基础混凝土浇注、支 柱安装、交通标志安装等工序。每道工序施工完毕，经自检合格后，再报监理人员检验，上道 工序未经监理人员检验认可，不许进入下道工序的施工。 本工程适用标准 GB 1720漆膜附着力测定法 GB 2423． 17 盐雾试验方法 GB 2893 安全色 GB 3190 铝及铝合金加工产品的化学成份 GB 3194 铝及铝合金板材的尺寸及允许偏差 GB 3199 铝及铝合金加工产品的包装、标志、运输、贮存 GB 3681 塑料自然气候暴露试验方法 GB 3880 铝及铝合金轧制板材 GB 3978 标准照明体及照明观测条件 GB 3979 物体色的测量方法 GB 5237 铝合金建筑型材 GB 5768 道路交通标志和标线 GB 8416 视觉信号表面色 GB 9344 塑料氙灯光源暴露试验方法 以及涉及上述内容的更新标准。 二、 进场材料检查 提供和使用的材料，必须符合图纸要求和有关规定。 除非图纸规定或监理工程师有指示，否则底座混凝土标号应不低于２５号。支柱或其部 件应为热镀锌钢材；立柱、横梁、法兰盘的镀锌量不低于 GB5768--1999 规定的 600g/m2 要求，紧固件不低于 350g/m 2。承包人在订货前应将样品及测试资料提交监理工程师批准。 材料进场后，由监理、安装单位共同交验，现场主要依据合同文件和相关技术规范对到场材料进行外观质量、结构尺寸、防腐层质量、材质证明文件、出厂标志和数量检查。检验时填写《进场材料检验单》 。 工程资料 4. 原材料进场后，监理人员应对进场的各种原材料进行检查： 1）检查水泥标号、出厂日期及合格证等，工程施工中不得使用过期的水泥。 2）工程用砂和石料应符合图纸和技术规范的规定。 三、开工报告 分部工程开工报告应说明工程名称、 位置桩号、 开工条件、 施工人员和机械配备情况、 施工 方案、工艺流程图、质保体系并明确相关负责人、安全生产及环保措施、工期安排、明确工地 项目负责人，同时提交水泥混凝土配合比报告、水泥混凝土抗压试验记录、砂石试验报告等试 验记录，将其报总监审批。 四、施工监理 1、 材料的组织生产 工程所用材料严格按技术规范和设计图纸的要求采购、加工、制作、运输和安装，运抵现场 的工程材料报请监理工程师检验合格后， 方准使用， 所用材料均附有出厂合格证及相关检验证明文件。 只有通过监理工程师验收的材料承包人才能用于本工程； 承包人用于本工程的材料，也必须随时随地接受工程师的抽样复查。 所用材料的验收性试验， 都必须在工程师同意的试验室并在工程师在场的情况下进行， 还应提交试验报告两份。 材料的试验费用， 均不单 独支付。 所有运至工地的外购材料， 必须有出厂证明书 （标有厂名、 材料名称、 规格和数量、出厂日期和批号， 试验报告和订货单副本） 报工程师审查， 若无上述文件或文件内容不全或文件内容与实物不符或有虚假伪造，则工程师都有权拒用。 2、 交通标志基础施工 施工前，必须依据设计图纸和现场交底的控制桩点进行标志位置的复测，并按施工需要放线要避开可能造成视线阻碍的构造物、高压线等，注意控制基础标高。浇筑混凝土基础 应按图纸要求立模 （业主制定厂家生产的整体钢模制作） ，配筋，回填土应分层夯实再做平台，监理旁站回填过程。 2）钢筋排列的形状及各部件尺寸应符合图纸要求， 钢筋纵横交叉处应采用直径为 1.2mm 或 1.0mm 的铁丝绑扎牢固，不滑动，不遗漏。板与混凝土的接触面应平整，边缘整齐拼缝紧密牢固。预留孔洞位置准确，尺寸符合图纸要求。 3） 法兰盘的安放位置应符合图纸要求。浇筑砼的强度应符合设计要求。浇灌混凝土时必须进行振捣，无论采用人工或机械振捣都应按层依次进行，捣固应密实，不得出现跑模，漏浆等现象。浇筑完结后应避免被阳光直晒，必须在养护 小时以上方能在其上面进行下一道工