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实验二 停车场管理
班级: A0712 学号: 12 姓名:冷清淼 成绩: __________
指导教师签名: __________
一、问题描述
设停车场是一个可停放 n 辆车的狭长通道,且只有一个大门可供汽车进出。
在停车场,汽车按到达的先后次序,由北向南依次排列(假设大门在最南端) 。
若停车场已停满 n 辆车,则后来的汽车需在门外的便道上等候,当有车开走时,
便道上的第一辆车即可开入。 当停车场某辆车要离开时, 在它之后进入的车辆必
须先退出停车场为它让路, 待该辆车开出大门后, 其他车辆再按原次序返回车场。
每辆车离开停车场时,应按其停留时间的长短交费(在便道上停留的时间不收
费)。
设计要求:
1.模拟上述管理过程。要求以顺序栈模拟停车场,以链队列模拟便道。
2.从终端读入汽车到达或离去的数据,每组数据包括三项:
(1)是“到达”还是“离开” ;
(2)汽车牌照;
(3)“到达”或“离开”的时刻。
3.与每组输入信息相应的输出信息为:如果是到达的车辆,则输出其在停
车场中或便道上的位置; 如果是离去的车辆, 则输出其在停车场中停留的时间和
应交的费用。
二、算法说明
word 专业资料
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1.数据结构说明
( 1)用到两个堆栈:一个为车场栈;另一个为临时栈 temp
typedef struct NODE{
CarNode *stack[MAX+1];
int top;
}SeqStackCar; /* 模拟车场 */
2)一个队列结构,存储便道车辆信息: typedef struct Node{
QueueNode *head;
QueueNode *rear;
}LinkQueueCar; /* 模拟便道 */
2.算法说明
功能模块说明:停车场管理系统含有三个模块,即:车辆到达、离开、列表显示
停车场系统
1 3
2
车辆到达 车辆离开 列表显示
图 1
2 )以模块为单位分析算法
1 、“到达”模块:到达时有两种情况,即车场是否满,未满则直接进入停车场;满时,
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到便道等待。如图 2 。
车辆到达
停车场是否满 是
否
进入停车场 进入便道
结束
图 2
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.
2.“离开”模块:离开时,当车库为空时,提示没有车,结束;否则车辆离开。如图
3 。
车辆离开
停车场是否空 是
否
车辆离开 提示没有车
是 便道是否有车
车进入车场
否
结束
图 3
3. “显示”模块:显示模块有两个显示选项,即:车场与便道。如图
4 。
列表显示
判断输入值 2.便道
1.车场
显示车场列表 显示便道列表
结束
图 4
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三、测试结果
(一)测试用例 (说明: 测试用例要合理并且足够, 既要有正确用例, 也要有错误用例,
同时检验程序的正确性和强壮性)
1.第一组测试用例
( 1)测试输入:停车场的车辆离开,如下表:
服务选择
车牌号 / 车位
到达 / 离开时间
1
QH058
15:25
1
AB123
18:45
1
EA642
23:15
2
2
0:30
2
1
0 : 65 (错误)
( 2)测试目的:测试离开方法时间格式控制以及费用计算是否正确。
( 3)正确输出:第一次离开的是 AB123 ,应交费 3.45 元。第二次时,当在输入 65
时,应该提示输入错误,重输。
( 4)实际输出:
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.
( 5)错误原因:第一个错误是在计算时,一个数字错了;第二个是没有对时间格式控
制。
( 6)当前状态:已改正
2.第二组测试用例
( 1)测试输入:连续 6 辆车到达,如下表:
服务选择
车牌号
到达时间
1
A8828
7: 56
1
S2296
8: 25
1
WW666
8: 45
1
HK456
15 :50
1
GH999
12 :30
1
DD555
13 :40
2)测试目的:测试到达方法与列表显示方法能否正确完成。
3)正确输出:先到达的五辆车先进入停车场,最后到达的一辆在便道等候。
4)实际输出:
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5)错误原因:没有作出时间先后的判断,而是先输入先进入。
6)当前状态:待修改
3.第三组测试用例
( 1)测试输入:接上一步输入离开信息,下表:
服务选择 离开车位 离开时间 便道车进入时间
2 3 13 :30 13 :40
( 2)测试目的:测试离开方法功能是否成功以及便道进入车场是否正确。
( 3)正确输出:输出 3 号车位的车辆离开信息清单,便道 1 号车进入停车场。
( 4)实际输出:
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5)错误原因:没有错误。
6)当前状态:通过
(二)测试结果分析
此停车管理系统基本可能实现一个小的停车场的管理,其“到达”与“离开”方
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