《海洋石油装备讲义》第十二章浮式生产储卸装置FPSO.doc

第十二章 浮式生产储卸装置FPSO 第一节FPSO简介 FPSO是英文Floating Production Storage Offloading的缩写，中文翻译：浮式生产储存卸货装置。从外形上看，它和油船十分相似，但实际上，却与一般油船有很大的不同。它集生产处理、储存外输及生活、动力供应于一体，油气生产装置系统复杂程度和价格远远高出同吨位油船，FPSO装置作为海洋油气开发系统的组成部分，一般与水下采油装置和穿梭油船组成一套完整的生产系统，将采集的原油储存在舱内，在进行加工处理后通过卸载系统输往穿梭油轮。是目前海洋工程船舶中的高技术产品。同时它还具有高投资、高风险、高回报的海洋工程特点。它通过单点系泊系统固定在海上，可随风、浪、流的作用进行360全方位自由旋转，总之，它是一个技术密集的海上采油的重要设施。 图12-1 FPSO油田开发系统 一、FPSO的组成与特点 （一）FPSO组成 简单的讲，FPSO是由上部模块、船体和系泊系统三个部分组成的，而实际上其组成与其功能密不可分。下面将从实用角度介绍它的组成。 1、油气处理系统 油气处理系统与陆上油气处理系统大体相同，相当于一座陆上的油气生产厂。一般在FPSO主甲板以上，设置了油气生产和污水处理所需的设备，包括油、气、水分离系统、计量系统、污水处理系统和火炬燃烧系统等。这些设备用于：处理成合格原油后储存与舱内；处理生产污水，一部分直接排入海中，达标部分作为油田注水的水源；分离出来的天然气作为发电机和加热锅炉的燃料，或者输送出去供客户使用。与陆上油气处理装置所不同的是FPSO油气处理系统总体布局更加紧凑，安全规定更加严格；工艺流程在确保顺畅的同时，重要模块的布局要顺应船体运动要求并留足维修空间；具有比陆上集成化更高、配置更完备的自动化控制系统。在油气处理设备的选择上力求高效、紧凑。如在流花油田的FPSO上采用了电 脱盐/脱水合二为一的技术装备，在一个罐内可同时完成脱盐/脱水，日处理液量可达4.77 ×10^4 m3。 2、船体系统 船体在风、浪、流、潮作用下，能够长期被约束在一定范围内，所受的外载荷比普通油轮复杂得多，结构局部强度要做特殊设计。 作为载体，其上面包容着动力模块、生产模块、储油模块、消防模块、生活模块等，在布局和分隔上要比普通油轮更加讲究， 安全性问题要作重点考虑。在设计时除了要达到《船舶建造入级规范》、《移动式海上平台入级建造规范》、《浮式生产系统入级建造规范》等通用性规范外，还要顾及到国际海事组织（IMO）的MARPOL和SOLAS 公约等一些行业技术标准（共38 种标准），安全、救生、环保等要求高。 FPSO的业主一般要求长期系泊在海上，进行不间断生产，因此设计风险等级高（100年一遇的重现期）， 防腐等耐久性措施要求严，一般能做到20年或更长时间不进坞维修。 3、储油与外输系统 储油和外输是FPSO的另一重要功能。设计储油能力一般依据油田产油量、不良天气周期、水深条件等因素确定，以使储油和外输相协调，达到最佳经济指标。在外输形式上分为漂浮式软管外输、卷筒式外输、滑道式外输等。 4、系泊系统 将FPSO的船体与海底连接，调节在风、浪、流作用下的运动，保证FPSO长期安全地在海上作业。一般采用单点系泊，以便在环境里作用下全方位自由旋转，达到受力和运动最小的状态。根据油田的水深、海况、产量以及油气的特点，选择不同形式的单点系泊。 5、海底系统 海底系统由基座、水下卧式采油树、海底管汇、液压井控、立管及输油管系统，井口平台与FPSO连接的控制监控系统以及油井服务系统等组成。 以陆丰22-1油田为例，海底井口布置成紧凑的扇型，长宽各9m，各井口的原油通过各自的采油树汇集到中心管汇中，然后由两条177.8mm(7in)的海底生产管道输送到储油轮上。设计中未考虑修井功能，但设置了水下泥线增压泵和ROV水下机器人，增压泵的排量为25000 桶/d，由400kW 的马达带动，增压泵的电缆有3种不同的功能（供电、信号传输、补压），电缆（10000v，246A）可以进行湿式接头作业。井控所需的各种信号以及中控室对电、液、阀等各种指令通过海底电缆传送。有人把海底井口系统称为具有高技术含量、富有挑战的环节之一。 6、卸载系统 包括卷缆绞车、软管卷车等，用于连接和固定穿梭油轮，并将FPSO储存的原油卸人穿梭油轮。其作业原理是通过海底输油管线把从海底开采出的原油传输到FPSO的船上进行处理，然后将处理后的原油储存在货油舱内，最后通过卸载系统输往穿梭油轮 7、供电供热系统 开发油田所用的大量的机械设备离不开电和热，FPSO利用生产过程中分离出来的废气作为燃料进行发电和加热锅炉，锅炉生产的热量供生产流程加热使用，所发的电除供FPSO本身生产和照明