大型桥梁模态参数识别的一种方法.pdfVIP

摘 要 大跨径桥梁造价高，一般会安装各类传感器来实时监测桥梁的工作状态，而模态参数 识别是评估桥梁状态的前提和基础。同时，大跨径桥梁具有固有频率低、模态密集、测试 信号容易受噪声干扰等特点，在对其进行模态参数识别时：一般的时域、频域方法无法提 取其中非平稳、非线性部分；而时频域方法小波变换和HHT 变换又存在小波基选择以及 理论基础不强等局限性，本文对高自适应性的EWT 时频分析方法进行探究，并改进提出 可用于大跨径桥梁的模态参数识别方法。 根据EWT 算法提出改进：频谱划分是EWT 分解的关键步骤之一，针对大型桥梁模 态密集的特点选择可以自动估计模态数的尺度空间法，然后通过对多个仿真信号及实测 的桥梁振动信号进行频谱划分，对尺度空间法对应的三种阀值计算方法进行讨论，并根据 划分结果选取适合桥梁振动信号的最大类间方差法。针对大型桥梁振动信号易受噪声干 扰的特点，提出利用形态学闭运算滤波对频谱图进行降噪处理，并通过仿真信号和实测信 号来验证方法的有效性。 基于改进EWT 算法提出桥梁模态参数识别流程；利用相关系数从分解得到的模态分 量中筛选出有效分量，利用随机减量法和Hilbert 变换从有效分量中识别模态参数。通过 简支箱梁模型来验证本文方法的有效性：获取多个