木模安装技术交底.docxVIP

技术交底记录 编号 工程名称 张涿高速康祁公路永定河大桥工程 交底日期 2011-09-04 施工单位 中铁六局北京铁建公司 分项工程名称 木模安装 交底提要 3号墩箱梁木模安装 交底内容: 施工准备 1.1作业条件 按施工方案搭设好排架，经预压调整。 放好轴线、模板边线、水平控制标高线。 材质要求 竹胶板(厚度15mm,多层板(厚度 15mm,木方(100*100mm,50*100mm,螺栓，架子管，各型号钉 子。 工器具 电锯、手锯、斧子、电钻、扳手、钳子、线坠、白线、墨斗、塞尺。 施工方案 3号墩箱梁模板均采用木模板，面板均采用 1.5cm厚多层板，底板下纵向龙骨采用 5*10cm方木，底 板下方木净距10cm腹板下净距5cni横向设置为10*14cm方木，方木接头处错开 1m以上；腹板侧模 板横向龙骨为10*10cm方木，竖向龙骨为10*10cm方木。翼缘板设置横纵向均为 10*10cm方木。为了保 证方木的平整性，要求所有方木必须经过压刨、刨平，所压刨高度要一致。如下图所示模板设计图。 2.1底模板 底模板采用1.5cm厚高强度竹胶板，模板在安装之前进行全面的涂刷脱模剂。横向宽度要等于梁底 宽度。模板之间连接部位采用海绵胶条以防漏浆，模板之间的错台不超过 1mm模板拼接缝要纵横成线， 避免出现错缝现象。 底模板铺设完毕后，进行平面放样，全面测量底板纵横向标高，纵横向间隔 3.5m检测一点，根据测 量结果将底模板调整到设计标高。底板标高调整完毕后，再次检测标高，若标高不符合要求进行二次调 整。 2.2侧模板和翼缘板模板 侧模板和翼缘板模板采用 1.5cm厚高强度竹胶板，侧模板直接贴紧已安装完成的模板上。侧模板与 底模板接缝处粘贴海绵胶条防止漏浆。 在侧模板外侧背设纵横方木背肋， 用铁垫板与精扎螺纹钢筋连接， 技术交底记录 编亏 工程名称 张涿局速康祁公路永定河大桥工程 交底日期 2011-09-04 施工单位 中铁六局北京铁建公司 分项工程名称 木模安装 交底提要 3号墩箱梁木模安装 交底内容： 施工准备 1.1作业条件 按施工方案搭设好排架，经预压调整。 放好轴线、模板边线、水平控制标高线。 材质要求 竹胶板(厚度多层板(厚度 15mr|i,木方(100*100mm,50*100mm,螺栓，架子管，各型号钉 子。 工器具 电锯、手锯、斧子、电钻、扳手、钳子、线坠、白线、墨斗、塞尺。 施工方案 3号墩箱梁模板均采用木模板，面板均采用 1.5cm厚多层板，底板下纵向龙骨采用 5*10cm方木，底 板下方木净距10cm,腹板下净距5crrb横向设置为10*14cm方木,方木接头处错开 1m以上；腹板侧模 板横向龙骨为10*10cm方木，竖向龙骨为10*10cm方木。翼缘板设置横纵向均为 10*10cm方木。为了保 证方木的平整性，要求所有方木必须经过压刨、刨平，所压刨高度要一致。如下图所示模板设计图。 2.1底模板 底模板采用1.5cm厚高强度竹胶板，模板在安装之前进行全面的涂刷脱模剂。横向宽度要等于梁底 宽度。模板之间连接部位采用海绵胶条以防漏浆，模板之间的错台不超过 1mm模板拼接缝要纵横成线， 避免出现错缝现象。 底模板铺设完毕后，进行平面放样，全面测量底板纵横向标高，纵横向间隔 3.5m检测一点，根据测 量结果将底模板调整到设计标高。底板标高调整完毕后，再次检测标高，若标高不符合要求进行二次调 整。 2.2侧模板和翼缘板模板 侧模板和翼缘板模板采用 1.5cm厚高强度竹胶板，侧模板直接贴紧已安装完成的模板上。侧模板与 底模板接缝处粘贴海绵胶条防止漏浆。 在侧模板外侧背设纵横方木背肋， 用铁垫板与精扎螺纹钢筋连接， 预埋件、预留孔洞的允许偏差 项目 允许偏差（mm 预埋钢板中心线位置 3 预埋管、预埋孔中心线位置 3 插筋 中心线位置 5 外露长度 +10,0 预埋螺栓 中心线位置 2 外露长度 +10,0 预留洞 中心线位置 10 尺寸 +10,0 3.7现浇模板安装的偏差应符合下列规定: 序号 项 目 允许偏差（mm 检验方法 1 梁段长 土 10 尺量 2 梁高 +10, 0 3 顶板厚 +10, 0 尺量检查』、少于 5处 4 底板厚 +10, 0 5 腹板厚 +10, 0 6 横隔板厚 +10, 0 7 腹板间距 土 10 8 腹板中心偏离设计位置 10 9 梁体宽 +10, 0 10 模板表面平整度 3 1m靠尺测量不少于5处 11 模板表面垂直度 每米不大于3 吊线尺量不少于5处 12 孔道位置 10 尺量 13 梁段纵向弟弯 10 拉线测量不少于5处 14 梁段纵向中线最大偏差 10 测量检查 15 梁段高度变化段位置 土 10 16 底模拱度偏差 3 测量检查 17 底模问一端两角同差 2 18 桥