钢结构吊装施工具体实施方案模板1.docVIP

冲 压 车 间 钢 结 构 吊 装 方 案 编制： 审核： 审批： 贵州恒易富通建设工程有限公司 二零一六年三月 目录 一、工程概况 2 二、吊装前准备 3 三、吊装方法 8 四、可行性验算 11 五、柱、梁校正 19 六、检查和验收 22 七、质量保证措施 24 八、安全保证措施 25 九、施工进度计划 29 一、工程概况 1、工程名称：贵州安远新能源汽车有限公司双班年产 15 万辆汽车项目冲 焊联合厂房 - 冲压车间 2、工程地点：贵州黔西南布依族苗族自治州兴义市万屯镇 ， 3、工程规模及结构型式：建筑占地面积约，总建筑面积 结构形式为单层 钢结构。本工程厂房部分为钢柱人字梁结构，跨度 108 米，总长度米，总宽度 米，内装 6 台行车， AB 跨 Gn20t/5t 两台，安装高度 H=米，跨度 S=米； BC跨 Gn50t/20t 两台，安装高度 H=米，跨度 S=米； CD跨 Gn32t/8t 两台，安装高度H=米，跨度 S=米；DE跨 Gn32t/5t 两台，安装高度 H=米，跨度 S=米。屋面梁端部下翼缘标高为。厂房总高约 20m。相当于绝对标高米。主体结构设计使用年限 50 年。 二、吊装前准备 1、构件的运输 、在装卸、运输过程应尽量保护构件， 避免构件在运输过程中受到损坏。 、对一些次要构件如檩条、支撑、角隅撑等由于刚度较小、数量较多，在运输过程中应进行打包，严禁散装，造成发运的混乱。 、运输的构件必须按照吊装要求程序进行发运，尽量考虑配套供应，确 保现场顺利吊装。 ⑷、构件应对称放置在运输车辆上，装卸车时应对称操作，确保车身和车 上构件的固定。 、次要构件和主要构件一起装车运输， 不应在次要构件上堆放重型构件，造成构件的受压变形。 、构件运输过程中应放置垫木，在用钢丝绳固定时应做好构件四角保护工作，防止构件变形和刻断钢丝绳，对不稳定构件应采用支架稳定。 2、构件的堆放 、构件堆放场地应平整，场基坚实，无积水。 、构件堆放应使用垫木，垫木必须上下对齐，每堆构件堆放高度应视构 件的情况分别掌握，一般和次要构件（支撑、檩条、墙梁等）不宜超过 1m，重 型和大型主要构件采用单层堆放，对平面刚度差的构件如桁架，一般采用竖立 堆放，每堆一般为 5 榀组合，每榀之间应放垫木。 (3) 、每堆构件与构件之间，留出一定的距离（一般为 2m）。 、如现场场地允许，构件可按吊装顺序及安装位置，在保证起重机械及运输车辆行走通畅的情况下，按各种型号分别堆放于吊装位置附近。 、构件编号宜放置在两端醒目处，以便于吊装时构件的查找。 3、定位轴线及水准点的复测 、对基础螺栓的定位轴线，会同建设单位、监理单位、及其他有关单位一起对定位轴线进行验线，做好记录，对定位轴线进行标记，并做好保护。 、根据建设单位提供的水准点，用水准仪进行闭合测量，并将水准点测设到施工现场内部，保持视线畅通，同时加以保护。 4、构件标注 吊装前对钢构件做好中心线，标高线的标注，对不对称的构件还应标注安 装方向，对大型构件应标注出重心和吊点，标注可采用不同于构件涂装涂料颜 色的油漆作标记，做到清楚、准确、醒目。如下图： 5、主要机械设备 设备名称 型号 单位 数量 汽车吊 25T 台 1 汽车吊 50T 台 1 平板车 40T 台 5 电焊机 500A 台 10 气割工具 套 6 捆绑钢丝绳 φ32 米 100 拦风绳 φ16 米 500 卡环 40T 个 8 卡环 10T 个 10 卡环 5T 个 20 手拉葫芦 5T 个 10 设备名称 型号 单位 数量 手拉葫芦 3T 个 10 手拉葫芦 2T 个 12 千斤顶 20T 个 8 锲铁 个 120 橇棍 根 8 橇棍 根 8 水平仪 DS3 台 1 经纬仪 J2 台 2 水平尺 400 把 4 爬梯 40M 根 19 吊蓝 个 10 6、劳力计划表： 工种 人数 工种 人数 分管经理 1 名 电工 1 名 安装施工员 1 名 起重工 6 名 专职安全员 1 名 安装工 30 名 专职质量员 1 名 维修工 2 名 专业工长 1 名 焊工 10 名 吊车司机 2 名 杂工 15 名 7、吊装平面布置图 为了满足现场吊装要求，我单位先对先对厂房场地进行硬化处理（除设 备基坑处），运输线路分别从 A1~A2交 AA轴、A 轴交 9~10 轴作为运输进口。吊 装顺序为 B 轴→ C轴→ D轴→ E 轴→ A 轴，依次吊装。 8、吊装时对构件的保护 吊装时如不采用焊接吊耳，在构件本身用钢丝绳绑扎时对构件及钢丝绳进行保护： 、在构件四角做包角（用半圆钢管内夹角钢）以防止钢丝绳刻断。 、在绑扎点处为防止工字型或 H形钢柱局部挤压破坏， 可加一加强胫板，吊装格构柱，绑扎点处支撑杆。 三、吊装方法 1、钢柱的吊装 、吊点的选择