波形梁护栏综合项目施工总结.docxVIP

波形梁护栏（Gr-B-2E）首件施工总结 一、首件工程概况 本分项工程将定日县当卓寺庙线波形梁护栏K70+500~K7+804左侧做为首件工程，施工长度为304m。该路段波形梁护栏类型为Gr-B-2E波形梁护栏。钢立柱规格为φ114×4.5×1950，波形梁护栏板规格为4320×310×85×3，托架规格为（300×70×4.5）r=57，柱帽规格为Φ122,端头规格为R-160，连接螺栓规格为M16×40和M16×150，拼接螺栓规格为M16×35，螺母规格为M16，垫圈规格为φ35×4。 二、首件施工依据 （1）提前实施“十三五”公路安全生命防护工程急需项目一阶段施工图设计； （2）《公路工程技术标准》JTG B01-20XX （3）《公路交通安全设施施工技术规范》 JTG F71-20XX； （4）《公路安全生命防护工程实施技术指南（试行）》20XX年版； （5）《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-20XX； （6）《公路勘测规范》JTG C1020XX （7）《工程测量规范》GB50026-20XX 三、首件工程施工情况 1、波形梁工艺步骤 波形护栏Gr-B-2E施工工艺步骤图 安装防阻块 安装防阻块 校板挂板校桩 校板 挂板 校桩 打桩 打桩 安装横隔梁 安装横隔梁 施工方法 （1）施工放样 立柱放样以固定通道为关键控制点，进行测距定位同时复核地形条件和设计标准相符。立柱放样时，利用调整段调整间距，经过分配法调整至多根立柱。放样完成后立即填写施工放样报验单。 （2）立柱安装 （a）采取打入法设置立柱。打入法设置立柱，严格根据施工放样钢钎确定位置，立柱之间间距2m，首先安放自制导向器，再立柱再沿导向孔打入，以确保垂直度。立柱打入土中至设计深度，打入过深不将立柱部分拔出加以矫正，而是将其全部拔出，基础压实后重新打入。立柱安装和设计图纸相符。并和道路线形相协调，立柱必牢靠地埋入土中，达成设计深度，并和路面垂直。 （b）立柱打入困难，采取钻孔法或开挖法安装立柱。施工前报监理同意。采取钻孔法进行立柱安装，立柱定位后和路基相同材料回填，并分层夯填密实，含有不低于相邻原状土密实度；采取开挖法施工，埋设置柱，回填料采取良好相同材料并分层扎实（每层厚不得超出15cm），回填土压实度大于相邻原状土。岩石中柱桩用粒料回填并扎实。 （c）考虑到护栏结构对景观及驾驶员视线诱导影响，立柱安装就位后，立即进行垂直度、位置、标高检验。垂直度检验采取靠尺逐根检验。位置检验、间距检验直线采取钢尺检测，曲线段采取偏角法使用经纬仪检测；横向位置检验采取尺量道路中心线和立柱横向间距。渐变段及端部立柱安装为施工关键注意部位，施工严格控制立柱位置、高度、注意抛物线形。 （3）梁板安装 （a）调整好立柱后，即安装托架。托架经过连接螺栓固定于波形梁和立柱之间。在拧紧连接螺栓前调整托架使其正确就位。 （b）波形梁经过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于托架上。路基护栏、波形梁搭接方向是安装关键，严格根据图纸进行安装。搭接方向和行车方向一致。波形梁在安装过程中不停进行调整。所以，不过早拧紧其连接螺栓和拼接螺栓，方便在安装过程中利用波形梁长圆孔立即进行调整，使其形成平顺线形，避免局部凹凸。护栏线形比较满意后拧紧螺栓。托架和波形梁之间连接螺栓未拧得过紧，便利用长圆孔调整温度应力。 （c）端头梁经过拼接螺栓和标准段护栏相互拼接。端头梁施工方法和波形梁基础相同。 （4）注意事项 （a）立柱不得有显著扭转，不得焊接加长，端部毛刺必需清除。立柱放样以公路上控制点为基础，依据量距情况对立柱间距作合适调整；立柱安装和设计图纸相符，并和道路线形协调；立柱必需牢靠地埋入土中，埋入深度必需达成设计所要求深度，且和地平面垂直。 （b）不管采取何种方法安装护栏，施工人员尽可能避免损坏路面下埋设管线设施，造成损坏应负责修好，损坏后修理费用由项目部负担。 （c）护栏安装完成后，水平方向和竖直方向形成顺畅线形。对景观及驾驶员视线有良好诱导。 （d）设置于路侧波形梁护栏，不得使护栏面进入公路建筑界限以内。 （e）立柱安装完成至柱帽安装期间，预防立柱内掉入杂物。 （f）波形梁连接螺栓及拼接不得过早拧紧。 （g）在拧紧连接螺栓前调整托架正确就位。 （h）护栏、端头、立柱长度和宽度方向不许可焊接，构件不得出现裂缝。 （i）全部材料端面切口平直，毛刺必需清除。焊缝光滑平整，焊缝位置在任一无螺孔平面上。端头不得有显著扭转。切口垂直，端部毛刺必需清除。曲线部分圆滑平顺。 四、参与首件工程关键施工人员 序号 职务 姓名 职责 1 现场责任人 王努力争取 负责全方面组织、协调管理工作 2 技术责任人 邓 兵 负责施工方案设计及交底，现场施工组织 3 质检工程师 李松平 负责现场质量控制，报验 4 试验