涵洞盖板预制首件综合项目施工专项方案.docxVIP

京新高速公路临白段（阿拉善盟境内）LBAMSG-1 涵洞盖板首件预制 施工方案 中国建筑股份LBAMSG-1项目 总承包管理部第二项目部 二○一五年七月 目 录 TOC \o 1-3 \h \u 一、编制依据及工程概况 - 1 - 1、编制依据 - 1 - 2、工程概况 - 1 - 二、 施工计划 - 1 - 三、人员分工 - 2 - 1、管理人员 - 2 - 2、作业人员 - 2 - 四、机械、材料确保方法 - 3 - 1、材料确保方法 - 3 - 2、施工机械确保方法 - 3 - 五、盖板预制施工工艺 - 3 - 六、质量控制方法 - 7 - 七、安全环境保护方法 - 8 - 八、环境保护方法 - 8 - 一、编制依据及工程概况 1、编制依据 1、《公路工程检验评定标准》（第一册 土建工程）（JTG F80/1—20XX）； 2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041－20XX）； 3、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-20XX； 4、京新高速公路临河至白疙瘩（蒙甘界）公路（阿拉善盟境内）工程LBAMSG-1协议段《总体施工组织设计》； 5、国家、交通部现行其它设计规范、施工规范、强制性标准、规则等； 6、京新高速公路临河至白疙瘩（蒙甘界）公路（阿拉善盟境内）工程LBGL-6协议段两阶段施工图； 7、我企业在其它高速公路中施工经验。 2、工程概况 本协议段为起止点桩号K152+000～K172+000(其中：互通1处)，全长20km，技术标准为双向四车道高速公路。 本段根本设钢筋混凝土盖板涵37道，互通设钢筋混凝土盖板涵5道，共42道盖板涵。共有99cm盖板1461块，74cm盖板45块。项目拟选择K154+777钢筋混凝土盖板涵99cm盖板作为首件预制。该板尺寸为长2.5m，厚0.25m，C35砼设计浇筑量0.46m3，HRB400钢筋用量62.9Kg，HPB300钢筋用量46.1Kg。 施工计划 本首件施工段确定20XX年7月19日开工，工期为2天，20XX年7月21日结束。 三、人员分工 1、管理人员 为了确保试验段开展工作正常进行，项目部成立了以项目经理为组长组织机构： 序号 职务 项目岗位 姓名 1 组长 项目经理 李寅甫 2 副组长 项目副经理 季文勇 3 副组长 项目技术责任人 胡学祥 4 组员 项目安全总监 丁财国 5 组员 项目质量总监 韩高辉 6 组员 工程技术部 房笑 7 组员 质量部 于磊 8 组员 物资设备部 褚要文 9 组员 桥梁工程师 何彪 10 组员 预制厂责任人 韩猛 11 组员 测量工程师 高金磊 12 组员 试验工程师 陈靓 13 组员 施工员 董益强 14 组员 测量员 陈广生 2、作业人员 现场劳动力安排表 序号 班 组 数 量 工 作 内 容 备 注 1 钢 筋 6人 钢筋加工和安装 2 起 重 5人 吊装、起重指挥 持有上岗证、培训证 3 机 电 3人 设备机具维修保养、用电管理 4 木 工 8人 模板安装、加固和拆除 5 混凝土 6人 混凝土下料、振捣、养生 6 普 工 10人 勤杂、零星用工 7 电焊工 2人 钢筋焊接 持有上岗证、培训证 四、机械、材料确保方法 1、材料确保方法 涵洞盖板预制厂设置在箱梁预制厂处，混凝土拌和站设置在K154+300左侧100m周围，采取集中供给混凝土，设钢筋加工场地、料场、水泥库、地磅、工人宿舍等。 2、施工机械确保方法 投入施工机械满足现场施工需要，配置机械关键有： 序号 机械或试验仪器名称 型号规格 数量 备注 1 砼运输车 10方 4台 2 汽车吊 25T 1台 3 洒水车 20t 1辆 4 装载机 临工 1台 5 盖板运输车 20T 1台 6 插入式振捣棒 2台 7 电焊机 1台 8 钢筋切割机 1台 9 钢筋弯曲机 1台 五、盖板预制施工工艺 5.1预制场部署： 依据预制盖板规格来考虑，在梁场内利用空余地方硬化一块10*90m混凝土场地，设置四排台座，每排台座长90米，台座上铺底模钢板，钢板厚度为5mm。 5.2模板制作和安装 盖板模板采取组合式钢模板，模板应含有足够刚度和强度。模板安装时必需加固牢靠，盖板底模采取C30混凝土底板上铺5mm钢板，表面平整光洁。 安装模板前在模板内侧及底板均匀涂抹脱模剂，侧模安装时用A20对拉杆固定，底部预埋地锚，利用花兰索具固定。安装完成后检验模内尺寸、模板垂直度和牢靠性，报监理工程师验收合格后，才能准备浇盖板注混凝土。 5.3钢筋制作和安装 5.3.1钢筋调直：采取冷拉方法调直，HPB235级钢筋冷拉伸长率小于2%，HRB335、HRB400级钢筋冷拉伸长率小于