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玻璃钢船造船材料; 玻璃钢（英文即FRP），全称是玻璃纤维增强树脂基复合材料，是用玻璃纤维增强剂和不饱和聚酯、环氧树脂与酚醛树脂粘合剂为基本组成。是一种理想的新颖结构与功能材料，它具有传统造船材料无法比拟的优良综合性能。; 复合材料就是用两种或两种以上不同性能、不同形态的组分材料通过复合手段组合而成的一种多相材料，它可以发挥各自材料的优点，克服单一材料的缺陷，扩大材料的应用范围。;不同性能、不同形态的组分材料;二、玻璃钢的材料组成 ;玻璃纤维：玻璃纤维是以玻璃为原料，在熔融状态下通过漏板孔以高速拉制而得，并制成各种形态。;船用玻璃纤维通常制成以下三种形态：短切玻璃纤维毡、玻璃纤维无捻粗布和表面毡。;（2）合成树脂。合成树脂是组成玻璃钢的主要基体材料，其作用是将玻璃纤维浸渍并黏结称为一体，从而形成具有固定形状的玻璃钢制品。;船用合成树脂主要有不饱和聚酯树脂、环氧树脂和酚醛树脂。最常用的是不饱和聚酯树脂。;（3）辅助剂。;其中，最重要的是引发剂。引发剂也叫固化剂、接触剂、催化剂或硬化剂，主要用于引发和控制树脂的聚合反应，促使树脂固化。;其他种类的辅助剂在玻璃钢中含量较低，主要是为满足某些要求加入的。;三、玻璃钢的主要优点;2、耐腐蚀性强，抗海洋生物附着。维持保养方便，从而延长了使用寿命。;3、无磁性，电绝缘性和微波穿透性好。用玻璃钢造船能提高电子设备的精确性，避免磁性水雷的攻击和雷达的发现，适宜制造扫雷艇、潜艇等军用舰艇。;4、热导率低，隔热性能好。适合制造渔船、冷藏船等。;5、容易成型。成型工艺和设备简单，依靠模具可实现批量生产，从而缩短建造周期，降低成本。;6、可设计性好。可根据产品的使用特点及客户的个人喜好进行设计和施工。;7、船体整体性好，无接口和缝隙，水密性好。;8、船体表面光洁明亮，色彩可按照客户要求定制，无需油漆。;9、冲击韧性好，吸收冲击能量大。具有很好的防弹性能，即使子弹或炮弹击穿，也不会产生严重破坏。;四、玻璃钢主要缺点;2、长期耐温性差。一般不能在高温下长期使用，否则强度??明显下降，但可以通过选择耐高温树脂来弥补。;3、老化现象。老化现象是合成树脂的共同缺陷，在紫外线、风沙雨雪、化学介质、机械应力等作用下容易导致性能下降。;4、剪切强度低。可通过改善工艺、使用偶联剂等方法来提高层间粘结力。最主要的是在产品设计时，尽量避免使层间承受剪切应力。;五、玻璃钢的成型工艺;1、手糊成型 也叫铺糊法，是玻璃钢生产作业中最早的成型方法。具体做法是先在磨具上擦脱模蜡或脱模剂，然后喷涂胶衣树脂，待胶凝到一定程度后，再调配树脂（在不饱和聚酯树脂中加入引发剂和促进剂），在胶衣层上涂刷一层调配好的树脂后，铺上一层事先按照模具尺寸裁剪好的增强材料（玻璃纤维布或毡），用刷帚、刮板或辊轮等工具使增强材料浸透树脂，排除气泡。一层完毕后再进行下一层，如此反复进行，直到完成规定厚度为止，待树脂固化到较充分的程度后脱模，经修理后即为成品。;2、模压成型 是一种机械加工方法，将专用于模压成型的模塑料（浸渍了树脂的玻璃纤维）按需用量称量后填入钢模中，合模，通过加温、加压，在数分钟内即可固话，脱模修整后即成为成品。由于受压机台面尺寸的限制，只适于生产较小的产品，如帆板、小型游艇之类，无法生产大尺度的船体。;3、喷射成型 使用双口喷枪。一个口喷射树脂，喷口内将含有引发剂的树脂与促进剂混合后喷出，另一枪口是将玻璃纤维通过切割器切成定长的短纤维，然后借助压缩空气喷出。两口呈一定角度，使喷出的树脂与短纤维在模具面上会和而成型。用此法形成的玻璃钢积层相当于使用玻璃纤维短切毡浸渍成型积层，只适用于强度要求不高的产品，不能取代玻璃布、毡结合的设计强度。;4、真空辅助成型 真空辅助成型工艺的基本原理和步骤是：在模具型面上先铺放成品所需要的纤维增强材料（如玻璃纤维、碳纤维、夹芯材料等），然后放置真空袋，将型腔边缘严密密封后，再将型腔内抽真空，然后让树脂通过精心设计的树脂分配系统在真空作用下注入模腔内。真空辅助成型是在真空状态下排除纤维增强材料中的空气，利用树脂的流动和渗透，来实现对纤维及其织物的浸渍，并在室温下进行固化，最后形成具有一定树脂、纤维比例的玻璃钢结构。