全球火箭大全与排行榜.docx

中国近年来在火箭发射次数上赶超了欧洲，并且 “长征 2 号 F”火箭已经成为全球仅有的三种轨道载人运载器之一。中国的运载火箭可靠性比较高， 但在推力能够满足现有计划的情况下，中国仍未制定任何研发大推力火箭的计划。这使得中国火箭的运载能力从字面上来看与欧美火箭强国存在 相当差距。而这一现状有望在海南文昌发射基地建成之后改变。目前中国 “长征 2 号 F”火箭近地轨道荷载能力约 8 吨，而欧美大推力火箭这一数据 均超 20 吨。 1 2 中外主要运载火箭数据对比 （各国现役运载火箭比例图） 数据说明：从上图数据中可以看出，中国的运载火箭优点是可靠性不错，发射纪录良好（但是没有经过大密度发射的考验）；缺点是运载能力 比较小 —— 中国暂未制定任何发展大推力火箭的计划。这使得中国火箭推力与欧美火箭超过 20 吨级的相比，仍存在相当差距。 3 运载火箭是当今人类航天科技和工业的核心技术和主要航天运载器，是一国航天能力的重要标志。 50 年前，美国和前苏联是世界上仅有的两个 拥有运载火箭的国家。 20 年前，具有经常性火箭发射能力的只有美国、前苏联、欧洲和中国。而今天，自行开展航天发射的国家已是那时的几乎 两倍。今后 5 年里，超过 15 个国家共计划开展 100 多项航天任务。据预测， 2008～ 2017 年间，全球共将生产一次性运载火箭 630 多枚。 4 从上世纪 60 年代至今的半个多世纪时间里，全球共进行了大约 4500 多次轨道发射，把 1 万余个卫星、飞船、实验设备、探测器、着陆器和其 它航天器送上各类飞行轨道、地外星球，涉及从地球轨道任务到太阳系以外的任务等各类任务，其中约有 290 余项为载人航天任务。 截至 2009 年，已研制出航天运载火箭的国家有 13 个，即中国、法国、印度、伊朗、以色列、意大利、日本、朝鲜、俄罗斯、韩国、乌克兰、 英国和美国。其中，意大利和英国已放弃了独立的运载计划，乌克兰已暂停了其计划，朝鲜和韩国还正在期待实现成功的发射。这样正在从事发 射活动且能将有效载荷送入轨道的国家就只有 8 个。还有一些国家已表达了发展本国运载能力的意愿，如巴西在过去 10 年里开展了一些运载火箭 研制工作。 5 综合看来， 美国、俄罗斯在运载火箭技术上， 略胜其它国家一筹， 目前世界上仅有的三种轨道载人运载器， 就是分别来自美、 俄的航天飞机、 “联 盟号 ”火箭以及中国的 “长征 ”2F火箭，而中国、欧空局、日本等国家也有较长的运载火箭发射历史，印度、韩国、巴西等国家正在积极发展，以下 我们对上述国家和联合体的运载火箭做一个简单的比较。 6 中国：近年发射次数赶超欧洲 经过几代航天人半个世纪的研发历程， 中国的 “长征 ”系列运载火箭已逐步发展成多发射任务需求、 四个系列十二个不同型号的大家族。 有最早研 制成功，发射我国第一颗人造卫星 “东方红 1”号的 “长征 1”号火箭；多次投入国内外发射市场、为 12 个国家成功发射了 42 颗卫星的 “长征 2 号”C、 “长征 2”号捆和 “长征 3”号 A 系列火箭；已实现 3 次载人航天、将 6 位中国航天员送入太空的 “长征 2”号 F 火箭；以及正在研制的新一代运载火箭 “长征 5”号、 “长征 6”号等。 中国近年来在发射次数上赶超了欧洲，主要是有国产有效载荷的需求和有竞争力的国际商业发射定价模式作保障。 7 （长征系列运载火箭） 目前，长征系列已经实现了从常温推进到低温推进、从串联到捆绑、从一箭单星到一箭多星、从发射卫星到发射载人飞船的技术跨越，成为了 国际宇航市场上知名的高科技品牌。随着 “鑫诺 ”6号卫星的成功发射，长征火箭完成了它的第 129 次完美飞行。从以前的几个月发射一次，到如今 8 的二十几天就要完成一次发射。在未来五年，我国还将发射大约 100 颗卫星，这对于长征火箭来说，既是一个巨大的市场，同时也是进入产业化 时代的一个新挑战。 此次发射 “嫦娥二号 ”奔赴月球的长征三号丙火箭（上图）由三级液体火箭捆绑两个助推器组成，这种独特的 “非全对称 ”火箭在 “长征 ”系列里是唯 一的。其静地转移轨道运载能力为 3.8 吨，全箭起飞质量为 345 吨，全长 54.838 米，不仅比发射 “嫦娥一号 ”卫星的长征三号甲运载火箭高出了 2 米多，其运载能力也提高了 1.2 吨，能直接将 “嫦娥二号 ”卫星送入地月转移轨道，节省奔月时间。长征三号丙运载火箭现已正式投入国际卫星商业 发射服务市场。 另外，长征五号是中国正在研制的新一代无毒无污染重型运载火箭系列，运载能力与欧洲 “阿丽亚娜 ”5基本同级。它实行模块化设计，由直径为 5 米、 3.35 米和 2.25 米的三种模块构成，可以根据需要把不同模块组装成不同推力的火箭，以执行不同的任务。