基坑支护与降水安全监理细则交底.docxVIP

监理工作交底记录 工程名称：无锡地铁 1 号线土建工程 09 标 上海三维工程建设咨 交底单位 询有限公司无锡地铁 交底内容 基坑支护与降水安全监 （部门） 1 号线土建工程 09 标 理实施细则 项目监理部 上海隧道工程股份有 被交底单位 限公司无锡地铁 1 号 交底时间 2010． 线土建工程 09 标项经 部 交底内容提要： 基坑支护与降水安全监理细则 （一）基坑围护 1、钻孔灌注桩、 SMW工法和基本要求： （1）总包与分包签订安全生产协议书。 （2）进场的施工设备和特种人员资格报审。 （3）特殊工种上岗必须持本人有效证件上岗。 （4）做好各项施工的安全技术交底工作。 （5）进入施工现场带好安全帽，高空作业扣紧好安全带。 （6）任何施工必须与外电线保持安全距离，并保护好地下管线。 （7）做好安全施工用电“三相五线制” ，分配电箱重复接地电阻小于 10Ω ，“一机一闸一漏电”，三级配电二级保护，焊机配备二次倒触电保护器，碘灯按规范规定要求使用。 （8）传动部位均须安装防护罩，防止机械伤害。 （9）夜间施工必须有足够的照明及做好安全用电措施。 （10）做好防火防爆工作。 （11）做好农民工劳动用品配备使用的管理工作，防暑降温工作。 （12）做好现场的扬尘工作。 （13）做好施工产生中废水排放工作，决不允许未经沉淀、过滤等直接排放到市政雨、污水管道中。 （14）大型设备进场及时报审、大型设备运行时防止沟槽边坍塌引起机械倾斜现象，起重吊装必须严格遵照起重吊装操作规程执行。 （15）施工噪音应满足《建筑施工场界噪音限值》的要求，合理安排施工时间，尽量避开居民休息时间进行强噪音作业。 （ 16）做好现场的文明施工及场地的清洁。 2、地下连续墙： 1）地下墙钢筋笼吊装≥ 30 吨必须编制地下墙钢筋笼吊装专项施组方案。 2）成槽机、吊机进场后，必须经有资格检测的单位检测合格，上报监理后方能使用。 3）钢筋骨架必须按规范要求进行焊接，吊钩及斜撑必须在数量上质量上符合要求。 4）泥浆排放必须符合上海市文明工地要求。 5）施工排水必须要有二级沉淀，不得直接排放至城市管网。 （二）降水： ⑴施工总承包方做好切实有效的降水施工方案（含抛物线示意图及计算式） 。 ⑵降水开始到底板施工结束期间，督促施工承包方保护好降水设备及管道（特别是挖土过 程中）使降水效果达到预期要求。 ⑶做好周边与基坑区域环境影响的巡视检查工作，一天不少于一次。 ⑷施工中排水沉砂处理，严禁直接排入市政管道，做好先沉淀，后排入的工作。 ⑸降水井点泵组应搭设防雨设施，寒冷施工时，对泵组和管路系统应做好防冻措施。 ⑹施工方在降水泵组必须有专人 24 小时看护降水工作。 ⑺督促降水设备、现场照明的安全用电工作，并核查仓库设备的备用。 ⑻井点管拆除后，施工方必须及时用砂将井孔回填密实。 （三）支撑 1、支撑制作安装： ⑴撑必须经过专家论证。 ⑵项目部（监理参与）对制作安装人员进行安全技术交底。 ⑶检查作业人员持证上岗。 ⑷由于基坑深度设置多道支撑，同时必须制作深度不同的梯子，梯子的角度、护手、踏步 必须符合作业人员上下基坑的安全要求。 ⑸ 支撑所用的材料必须符合设计及专家审定的型号、规格、数量，符合安全要求。 ⑹支撑连接所采用的螺栓螺帽，必须采用高强度螺栓螺帽。 ⑺支撑螺栓必须拧紧，轴力加好后再次拧紧。 ⑻支撑与钢围檩接触面必须填实，并电焊焊牢。 ⑼围檩与连接墙之间如有空隙必须用细石砼填实。 ⑽在整个开挖过程中支撑施工单位必须经常检查支撑的轴力， 发现支撑轴力损失必须增加 轴力，切实保证基坑安全。 ⑾支撑施工的原则是先支后挖（土）严禁先挖（土）后支撑。 ⑿人员作业时不得在支撑上行走，且戴好安全带。 ⒀、在加轴力时必须由监理人员在场，并做好记录。 ⒁严禁支撑上载物和载物连接。 2、支撑拆除： ⑴撑拆除应向监理办理拆除手续。 ⑵支撑拆除拟采用二台吊机同时作业，支撑两端法兰螺栓拆除前吊住撑 管，螺栓拆除后轻轻放下再进行分解。 ⑶ 要配有专门起重工指挥并配有通话机。 ⑷ 无论基坑里或基坑外作业人员必须戴好安全帽。 ⑸ 拆除后的支撑应堆放在距坑边安全范围内，并及时运出施工现场以免影响基坑稳定。 ⑹ 钢筋混凝土圈梁上的支撑，在支撑前其混凝土强度应符合钢筋混凝土施工和质量验收规范 （ GB50204-2002 ）要求。 ⑺ 支撑和拆除，在撑管的两端必须安有“浪风”绳，且有专人作业。 ⑻支撑的安装和拆除必须要有专业人员指挥。 未尽事宜在施工进程中多加联系。 交底人： 被交底人：