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第六章桥梁工程 § 6.1 工程概况 本工程的设计范围为大叶公路奉贤境内路段，西起奉贤松江界千步 泾（不含），东至奉贤南汇界河（不含），共经过奉贤区鄂桥、西渡、金 汇、泰日、头桥、四团等 6个镇，全长约33km。 本工程奉贤段全部为既有二级公路，既有道路为二级公路，部分路 段由原来的肖鄂和肖金三级公路拓宽而成， 该段共有现状桥梁 24座，其 中较大的河道有金汇港、沙港、航塘港等河道。桥梁基本上为钢筋混凝 土桥面，而其接坡道路为沥青混凝土路面，由于原设计桥梁的伸缩缝均 为老式的橡胶伸缩缝，经过多年的运营，许多伸缩缝均出现破损现象， 个别桥梁的伸缩缝损坏的情况相当严重。沿线共跨越设置桥梁的河道共 25条，其中较大的河道及等级通航河道为金汇港、沙港、航塘港、竹港 及奉新港等，根据上海市航务管理处的航道的函件， 金汇港为五级航道， 航道的净宽为38.0m，中孔桥梁的梁底标高不小于 8.0m;其余河道根据 奉贤航务管理署的意见，沙港、航塘港为六级航道，其通航净宽为 18m, 梁底标高为不小于 7.5m ;竹港、奉新港为七级航道， 其通航净宽为15m, 梁底标高为不小于 6.5m,还有巨潮港、南横泾河及泰青港为非等级通航 河道，其中孔净宽不小于 10m，梁底标高不小于 5.5m。另外根据奉贤区 航道管理署的意见，对于设置桥梁的河道，其中净空不得小于 8m,梁底 标高不得小于 5.0m。 该路段相交道路较多，其中大叶公路奉贤段与 3条高速公路A4、 A3、A2相交，设3座互通式立交，其中 A4、A2立交已经实施， A3立 交尚在研究阶段。互通立交的近期建设范围均已纳入高速公路工程。大 叶公路上跨 A2高速公路的桥梁在 A2高速公路工程中只修建了净宽 16.5m的北侧半幅桥梁，在大叶公路改建中，增加南半幅桥梁。 全线近期设平面交叉口 17处，平均间距1.94Km。其中4处（庄胡 公路、沪杭公路、浦星公路、杨高南路延伸线）远期增设主线跨线桥， 改建为简易互通立交。 桥梁工程中设跨河大桥 1座，跨A2高速公路的跨线桥 1座，中小 桥23座，涵洞21道。 本工程全段利用既有的大叶公路， 其长度约为32km，现状道路为二 级公路。既有道路的中心线基本上是设计道路的中心线。 本工程既有的25座桥梁及其河道资料情况详见下表。 大叶公路奉贤段现状桥梁及河道资料一览表 序 号 桩号 名称 既有桥梁跨径 既有桥梁横断面(m) (不含栏杆宽度) 斜交角度 航道 等级 规划 通航 净宽 (m) 规划 梁底 标局 (m) 现状河道宽 度(m 规划河口 宽度(m 规划河 底宽度 (nj) 规划 河底 标局 (而 备 注 1 K1+014 大寨河 4.6+13+4.6「 15 正交 20 19 3 0 1 2 K1+897 巨潮港 3X10 15 正交 非等级 10 6 19 50.5 8 -0.5 3 K3+121 红旗港 1 X16 15 正交 10 21 3 0 4 K4+185 沙港 4X16 3.5+1+15+1+3.5 逆交10度 六级 18 7.5 30 52.5 10 -0.5 北侧有管线 5 K4+904 光辉河 6+16+6 3.5+1+15+1+3.5 正交 19 北侧有管线 6 K5+695 竹港 3X16 3.5+1+15+1+3.5 正交 七级 15 6.5 34 79 12 -0.5 北侧有管线 7 K7+911 南横泾河 10+12+10 2.5+1+15+1+2.5 正交 非等级 10 6 24 50.5 8 -0.5 南侧有管线，北侧有管线 8 K10+427 白庙港 8+10+8 「 2.5+1+15+1+2.5 正交 9 30 4 0「 伸缩缝损坏严重 9 K13+253 金汇港 20+3X25+20 2.5+1+15+1+2.5 正交 五级 38 8 75 177 44 -1.5 老桥为槽形梁，两侧拓宽 10 K16+015 新强港 3 8 二 0.5+3.5+1+15+1+3.5+.5 正交 12 30 4 0 1 11 K18+104 西新港 3 8 0.5+3.5+1+15+1+3.5+.5 逆交10度 15 30 4 0 12 K19+209 泰青港 13+20+13 0.5+3.5+1+15+1+3.5+.5 正交 非等级 10 6 38 52.5 10 -0.5 13 K20+047 泰东港 8+10+8 「 15 正交 17 30 4 0 1 14 K21+080 T港 3 8 15 正交 17 30 4 0「 北侧河道改道，已改涵 15 K21+967 泰中港 8+10+8 15 正交 19 30 4 0 16 K22+528 光新港 10 15 正交 15 对河道有压缩 17 K23+800 航塘港 13+20