11汽车传动系6悬架.pptVIP

扭杆弹簧双横臂式独立悬架 双横臂式独立悬架动画装配 用转向节连接上、 将下横臂装至车 装螺旋弹簧 下横臂（球铰） 将上横臂装至车 装横向稳定杆 架（形成回转副） 和减振器 架（形成回转副） 第十一章 汽车传动系 第六节 悬架 要求：了解各种弹簧的特性，减振器的工作原理，导向机 构的作用，掌握独立悬架和非独立悬架的特点，了解主动 悬架和半主动悬架。 概述 悬架是车架（或承载式车身）与车桥之间的一切传力连接 装置的总称。它的 功用 是把路面作用于车轮上的垂直反力 （支承力， z 轴方向）、纵向反力（牵引力和制动力， x 轴 方向）和侧向反力（ y 轴方向）以及这些力所造成的力矩 都传递到车架（或承载式车身）上，以保证汽车的正常行 驶。 悬架的组成（ 弹性元件、减振器、导向机构 ） 减振器 横向推力杆 减振器 弹性元件 纵向推力杆 弹性元件 纵向推力杆 汽车性能对悬架的要求 汽车的固有频率是衡量汽车平顺性的重要参数，它由悬架 刚度和悬架弹簧支承的质量（簧载质量）所决定。人体所 习惯的垂直振动频率约为 1 ～ 1.6