车间供水施工情况说明.docxVIP

一概述 1.1工程概括 苏洼龙鱼类增殖站站内设水源深井 4处，取地下水做为站内养殖用水 水源。水源深井采用全地下构造，布置形式为单排布置，采用由南向北设 井，深井位于鱼类增殖站东侧绿化用地。 1.2本标段承担的工程任务 本标段深井开挖为1#井（深143m,直径400mm）。 二施工情况 2.1施工完成情况 根据批复的施工方案，本工程计划施工30天完成（含设备进退厂8天）。 白2017年9月28日设备到场后开始施工，由于现场钻孔位置处在碎石堆 积层，施工部位地下岩层结构复杂，反复出现块石堆积体及砂石堆积体层， 导致钻机无法钻进。先后对钻井孔径从设计 400mm调整为了 325mm、 273mm、219mm，孔径调整后仍然无法达到预期效果，截至 10月20日共 计施工22天，实际完成钻孔42.50m。 2.2施工影响因素分析 ㈠现场钻孔位置处在碎石堆积层，施工部位地下岩层结构复杂，反复 出现块石堆积体及砂石堆积体层，由于堆积体较为松散，存在裂隙，空压 机供至钻机作业面的高压风在地下乱窜，无法保证施工所需风压，导致钻 机无法钻进。 ㈡由于钻机施工部位岩层结构较复杂，存在砂质土及大量孤石，钻头 在钻进的过程中会白然的向岩层中的软弱部位偏移，导致深井的垂直度无 法精确控制。深井成孔后采用多级潜水泵下至井底抽水，由于深井垂直度 无法保证，因此可能存在安装潜水泵（杆式泵、长达 2m）过程中水泵碰触 到井壁无法下至井底的情况发生。 ㈢1#深井设计深度为143m,加之施工部位处在碎石堆积体，存在大 量的孤石，孤石多为花岗岩，岩石抗压强度较高，强度均在 70Mpa以上。 施工前我部已联系多家专业队伍进行咨询，并邀请现场勘查，但是经现场 勘查后表示该地质条件无法采用泥浆护壁、冲击成孔的施工方法进行施工。 ㈣ 按照参见各方同意后的调整孔径（325mm），深井储水高度为40m 进行计算得出，兀r2h （3.14*0.162*40=3.3m3）储水量3.3m3,按照设计要求， 初期深井取水量需大于32m3h,运行期取水量为42 m3h,深井渗水量需大 于0.53m3min才能满足初期用水需求，因此目前选用的钻井供水方案无法 保证成井后的出水量能够满足设计要求。 三用水需求 根据业主要求，为满足10月底1、2、3号鱼种培育车间具备供水条件 需求，我部联系武汉中科对1、2、3号鱼种培育车间用水量进行计算，一 个车间的初期用水量约为 430m3［鱼缸用水量约为 380m3,加管路用水约 50m3，三个车间的总用水量约 1290m3 四施工方案及建议 4.1金沙江分级抽水 选取合适位置，从金沙江中分级抽水，经沉淀处理后用于 1、2、3号 4.2业主营地供水处的高位水池引水 ㈠高位水池现场查看 10月23日我部对高位水池进行现场查看，现场共计有三个水池，分别 为两个100m冰池与一个150m冰池，进水的主管路为①375mm钢管，向 各个高位水池供水的分管路为①108mm钢管，主管路闸阀处的压力表显示 为0.2Mpa,主管路向各个高位水池是满管供水，供水量充足（目前正值枯 水期，水量可满足供水需求，因此全年供水能够满足需求）。 目前我部已经将业主营地高位水池（150m3的供水管接至鱼类增殖站 高位水池处。 ㈡供水量计算 已知供水管长L=500米，管道起端压力5Kg/cm3,压力水头约为50米 （即高差H=50m），则流量可计算如下：100mm的管径，取摩阻S=365.3, 管路的水力坡度J=H/L=50/500=0.1。 贝U: Q=（J/S）八（1/2） =0.1/365.3八（1 ⑵=0.016m3s=57.6m3h,考虑管路在安 装过程中弯头、阀门的阻力，会降低一定的流量，因此设定减损系数为 0.6 （减损考虑主管道供水损耗及各车间管道损耗） ，实际供水流量约为 34.5m3h。根据鱼种车间的用水量得出，在 12小时左右能够完成一个车间 的供水。 根据业主高位水池主管道供水能力计算， Q供=2S=2*3.14*0.05 2=0.157 m3s=56.52 m3h （0.2Mpa 压力流速约为 2m/s）。 因此可以得出：Q供=56.52 m3hQ=34.5m3h,即：向鱼种车间供水 量Q=34.5m3h，然而向高位水池中补给的水量 Q供=56.52 m3h,因此高位 水池中消耗的水能够及时得到补充，满足前期车间用水需求。 4.3建议 由于目前施工需要，1、2、3号鱼种车间急需供水，采用金沙江分级 抽水净化处理方案在短时间内无法形成，达不到供水条件，且该供水系统 需设置的沉淀及净化水设施的工程量大、供水管路长、后期运行维护难度 大、整体造价高，因此建议采用业主营地供水处的高位水池处引水，作为 前期鱼种车间的生产用水。