发动机机械系统检修 汽油喷射式供给系概述 汽油喷射式供给系概述.docx

九江职业技术学院 发动机机械系统检修教案 九江职业技术学院发动机机械系统检修 课程教案 汽车检测与维修 专业 班级 教师 授课时间 任务1 汽油发动机燃油系统压力过低检修 知识点 汽油喷射式供给系概述 计划学时 2 教学目标 1、掌握汽油喷射式供给系的优点2、掌握燃油喷射系统的分类和工作原理3、了解汽油喷射式供给系的发展过程 项目 内容 解决措施 教学重点 喷射式供给系的优点和分类 对比分析 教学难点 喷射式供给系的优点 对照具体结构总结 教学媒体的选择 知识点编号 媒体类型 媒体内容要点 教学目的 所用时间 1 投影 喷射式供给系的分类 喷射式供给系的基础 25m 2 动画 喷射式供给系工作原理 本章内容的基础 25m 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 教 学 要 点 每节主题 §7.1 概述一、喷射式汽油供给系统与化油器式汽油供给系统比较的优点1、 动力性好（提高了发动机功率）2、 经济性好3、 排放性好 4、 低温起动性好5、 怠速平稳、工况过渡圆滑、工作可靠、灵敏度高二、燃油喷射系统分类1、 按控制方式分1） 机械式2） 机电一体3） 电子控制式2、 按燃油喷射位置分1）缸内喷射 ２）缸外喷射３、按喷油器安装部位分１）单点喷射２）多点喷射４、按喷射方式分１）连续喷射２）间歇喷射５、按空气量的测量方式分１）流量型２）压力型三、电控汽油喷射系统的组成和工作过程１、电控汽油喷射系统的组成２、电控汽油喷射系统的组成和工作过程 教学过程结构设计 一、从化油器式供给系存在的缺点引入供给系改进的理由抓住几个化油器式供给系不能解决的问题，如混合气浓度不理想等。二、从技术的层面简单介绍发展过程三、从化油器式供给系与喷射式供给系具体结构的比较中来讲解后者的优点主要从进气通道的面积大小、混合气的形成方式及排放控制的措施几个方面。四、质疑为什么化油器式供给系要把进、排气管布置于同一侧？五、按不同分类方法讲解喷射式系统的类型对于按控制方式分和按测量进气量分作为重点，书中的知识有局限性，如ＢＵＩＣＫ轿车，应单独说明。六、讲解ＥＦＩ系统的组成和工作过程 该知识是接下去要详细介绍的，因此在该处先作引入性介绍。七、互动性讨论由学生发言说明他们所了解的电喷系统，并提问，但老师不一定全作回答，以后的知识正是解答，可以让学生在以后的学习中带问题听课，能提高上课的实效八、总结由老师引导思路与学生一起回忆该次课堂的内容 主要内容 1、喷射式供给系统优点2、喷射式系统分类 知识性练习 ??? 从喷射式系统在具体结构上与化油器式区别分析前者的优点 形成性评价 ??? 本次课是电喷系统的首次课，首要目的先要激发学生的学习乐趣，对于ＥＦＩ系统的优点，应与学生一起分析，而不能按书本逐条写出，顺序可以与书本不同，条理也可以有区别，使学生尽是有开扩的思路。 项目7 燃油供给系统检修 知识点 汽油喷射式供给系概述 一 、 电控汽油喷射系统的组成 图1-1所示为常见电控汽油喷射系统在汽车上的安装情况及零件分配图，图1-2所示为电控汽油喷射系统的操作原理图。 图1-1 电控汽油喷射系统在汽车上的安装情况及零件分配图 图1-2 电控汽油喷射系统操作原理图 按其控制原理完成方式来看，电控汽油喷射系统由电控单元（ECU）、传感器和执行器三个部分组成，如图1-3所示。 图1-3 电控汽油喷射系统的组成 电控汽油喷射系统均有一个电控单元（ECU），它是系统的核心控制元件。ECU一方面接收来自传感器的信号；另一方面完成对信息的处理工作，同时发出相应的控制指令来控制执行元件的正确动作。ECU接收的信息主要有发动机转速、空气流量、节气门位置、进气温度、冷却液温度、曲轴位置、负荷和氧传感器信息等。 传感器是电控汽油喷射系统的“触角”，是感知信息的部件，它负责向电控单元提供汽车的运行状况和发动机的工况。传感器主要有空气流量传感器（空气流量计）、节气门位置传感器（节气门开关）、氧传感器（测定空燃比）、爆震传感器、曲轴转角传感器、发动机转速传感器及各种温度传感器等。 执行器负责执行电控单元发出的各项指令，执行器主要有喷油器、怠速步进电动机、电动汽油泵、继电器和点火线圈等。 从部件的功能来讲，电控汽油喷射系统一般由进气系统、燃油供给系统和电子控制系统三个子系统组成。在点火与燃油喷射相结合的电控汽油喷射系统中还包含有一个点火子系统。 进气系统的功用是根据发动机的工况提供适量的空气，并根据电控单元的指令完成空气量