起重吊装作业方案(公司).docVIP

- PAGE 1 - 起重作业安全措施方案 一、对指挥人员（含传递信号人员）和司机（船长）的基本要求 （一）对信号使用的基本规定 1、指挥人员陆上使用指挥信号时，均以本人的手心、手指或手臂表示吊钩、臂杆和机械位移的运行方向。 2、指挥人员陆上或水上使用旗语信号时，均以指挥旗的旗头表示吊钩、臂杆以及机械（船舶）位移的运行方向。 3、在同时指挥臂杆和吊钩时，指挥人员必须分别用左手指挥臂杆，右手指挥吊钩。当持旗指挥时，一般左手持红旗指挥臂杆，右手持绿旗指挥吊钩。 4、当两台或两台以上起重机同时在距离较近的工作区域内工作时，指挥人员使用音响信号的音质应有明显区别，并配合手势或旗语指挥。严禁单独使用相同音质的音响指挥。 5、当两台或两台以上起重机同时在距离较近的工作区域内工作时，司机发出音响的音质应有明显区别。 6、指挥人员使用对讲机进行陆上或水上“起重吊运指挥语言”指挥时，应讲普通话。 （二）指挥人员的职责及其要求： 1、指挥人员应根据标准的指挥信号要求和规定，与起重机司机（浮吊船长）进行联系。 2、指挥人员发出的指挥信号必须清晰，准确。 3、指挥人员应站在使司机（船长）能够看清指挥信号的安全位置上。当跟随负载运行指挥时，应随时指挥负载避开人员和障碍物。 4、指挥人员不能同时看清司机（浮吊船长）和负载时，必须增设中间指挥人员以便逐级传递信号，当发现错传信号时，应立即发出停止信号 5、负载降落前，指挥人员必须确认降落区域安全时，方可发出降落信号。 6、当多人绑挂同一负载时，起吊前，应先作好呼唤应答，确认绑挂无误后，方可由一人负责指挥。 7、同时用两台起重机吊运同一负载时，指挥人员应双手分别指挥各台起重机，以确保同步吊运。 8、在开始起吊负载时，应先用“微动”信号指挥，待负载离开地面100一200mm稳妥后，再用正常速度指挥。必要时，在负载降落时，也应使用“微动’’信号指挥。 9、指挥人员应佩戴鲜明的标志，如特殊颜色的安全帽、工作服等。 10、指挥人员所戴手套的手心和手背要易于辨别。 （三）起重机司机（浮吊船长）的职责及其要求 1、司机（浮吊船长）必须听从指挥人员指挥，当指挥信号不明时，司机（浮吊船长）应发出“重复”信号询问，明确指挥意图后，方可开车作业。 2、司机（浮吊船长）必须熟练掌握标准规定的通用手势信号和有关的各种指挥信号，并与指挥入员密切配合。 3、当指挥人员所发信号违犯标准规定指挥时，司机（浮吊船长）有权拒绝执行。 4、司机（浮吊船长）在开车前必须呜铃示警，必要时，在吊运中也要呜铃，通知受负载威胁的人员撤离。 5、在吊运过程中，司机（浮吊船长）对任何人发出的“紧急停止”信号都应服从。 二、指挥人员与司机（浮吊船长）之间的配合 1、指挥人员发出“预备”信号时，要目视司机或吊船（浮吊）；司机（浮吊船长）接到信号在开始工作前，应回答“明白”信号；当指挥人员听到回答信号后，方可进行指挥。 2、指挥人员在发出“要主钩”、“要副钩”、微动范围“手势信号或旗语信号、语音信号时，要目视司机（船长），同时可发出”预备“音响信号，司机（船长）接到信号后，要准确操作。 3、指挥人员在发出“工作结束”的手势或旗语时要目视司机（船长），同时可以发出“停止”音响信号，司机（船长）接到信号后，应回答“明白”信号方可离开岗位。 4、指挥人员对起重机械（船舶）要求“微微移动”时，可根据需要重复给出信号，司机（船长）应按信号要求缓慢平稳操纵设备（船舶）。除此以外，如无特殊要求（如船用起重机专用手势信号），其它指挥信号，指挥人员都应一次性给出。司机（船长）在接到下一个信号前必须按原指挥信号要求操作。 三、对起重、司索、指挥人员的要求 1、吊装作业时，必须选持有特种作业证的并经过国家指定的培训机构考试合格的起重机司机、指挥人员等，参加作业。 2、选用手势信号、旗语信号熟练，并能讲普通话，而且能够与起重机司机（船长）配合默契的指挥人员指挥。 3、起重机司机（船长）、指挥工、司索工应熟知本工种安全技术操作规程，不违章指挥、不违章作业。 4、起重机司机（船长）、指挥工、司索工、吊装工必须经过体检合格后，方可上岗作业。 四、防止起重机倾翻的措施 1、道路必须坚实、平坦，起重机不准停在斜坡上。 2、不超载，（必须超载是按交底材料施工）。 3、注意起重机纵向，横向的稳定性差别，（吊重以稳定力短小方向为控制）。 4、双机台时： 1 ）两台吊机型号一样。2）吊杆长度、角度、及吊机灵活性一样。3）绳索长度一样。 4）两台吊机必须同步作业。 5、吊点的捆绑要牢固可靠。 6、不吊重量不明的物体 7、指挥信号要统一。 五、防止高空坠落和落物伤人 1、高空作业人员必须正确使用安全带（高挂低用）。 2、使