龙门吊轨道梁受力验算..docVIP

1、编制依据 《钢结构基本原理》 《结构力学》 《建筑施工计算手册》 《简明施工计算手册》 2、工程概况 本站为郑州市轨道交通 6 号线京广中路站，车站全场 166.2 米，标准段宽 22.5 米。两端端头井长 14.8 米，宽 25.5 米。本站计划安装一台 10+10t 龙门吊，作为垂直运输所用，以配合现场施工。其轨道基础直接采用车站围护结构冠梁。由于两端端头井较标准段较宽，故在端头井处需设置两道轨道梁，以便龙门吊能够在端头井上工作。 3、轨道梁设计 3.1 轨道梁布置 轨道梁布置在端头井两侧冠梁上，并往南侧偏 300mm。如图 3-1 和图 3-2 所示。 图 3.1-1 轨道梁平面布置图 图 3.1-2 轨道梁纵断面布置图 3.2 轨道梁截面设计 本站龙门吊轨道梁是由 2 根 63c 工字钢及两块钢板焊接形成， 其截面如图 3.2-1 所示。 图 3.2-1 轨道梁截面图 弹性模量： E 210 10 9 Pa 惯性矩： I x工 102250 cm4 I x板 bh 3 40 1.2 3 4 12 12 5.76 cm 移心后的钢板惯性矩： I x移板心 I x板 a 2 A 5.76 32.12 40 1.2 49465.44cm4 组合后的 2 工 63c 工字钢惯性矩： I 2I x工 4 2I x移心板 303430.88 cm 3.3 轨