江苏白马现代农业高新技术产业园至宁杭城际铁路溧水站道路工程K0+031、K0+158小桥板梁预制施工方案.pdf

江苏白马现代农业高新技术产业园至 宁杭城际铁路溧水站道路工程 K0+031、K0+158 小桥 板梁预制施工方案 编制： 审核： 审批： 南京市路桥工程总公司 江苏白马现代农业高新技术产业园至宁杭城际铁路溧 水站道路工程 K0+031、K0+158小桥项目经理部 2013年6月 目 录 一.工程概况…………………………………………………………1 二.编制依据…………………………………………………………1 三.施工配部…………………………………………………………1 四.施工方案…………………………………………………………4 五.质量保证措施……………………………………………………10 六.安全施工措施…………………………………………………11 七.施工进度计划……………………………………………………14 一. 工程概况 K0+031 小桥、K0+158 小桥为江苏白马现代农业高新技术产业园 至宁杭城际铁路溧水站道路工程上小桥，位于宁杭城际铁路溧水站和 省道 341 至省道 340 连接线之间，为改挖河道后新建桥梁。两桥跨径 均为 1*13m，设计右偏角为 90 °，上部结构均为 13m 先张法预应力空 心板梁，板梁高 60cm，两桥共计中板梁 30 块，边板梁 8 块。 预应力钢筋采用φs 15.2 钢绞线，其标准抗拉强度 fpk=1860Mpa ， 弹性模量 E 5 p=1.95*10 Mpa 二. 编制依据 1.《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011； 2.《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-1996； 3.《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-1995； 4.《混凝土结构工程施工及验收规范》GB50204-1992； 5.《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004； 6.省道341至省道340连接线建设工程—溧水站连接线 桥涵施工 图 7.我单位施工类似工程积累的技术和管理经验 三. 施工配部 （一）组织机构设置 根据本板梁预制工程的施工要求及具体施工条件，坚持“统筹兼 顾，制约导育”的宗旨，坚持“时时处处融化科学管理”的方针，特 组建“K0+031 、K0+158 小桥板梁预制工程管理小组”，确保板梁预制 工程按量、保质、保进度的完成。 管理小组各级职责： 1.项目经理 （1）贯彻落实国家和有关部门颁发的有关法规、政策、方针及本 单位的各项规章制度，确保公司下达的各项经济技术指标的完成。 （2 ）负责板梁预制工程的发包工作，对发包工程的质量、安全、 进度、成本等进行监督管理。 （3 ）组织编制板梁预制工程施工方案（包括工程进度计划和技术 方案），制定质量保证及安全生产措施，并组织实施。