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汽车行驶系统检修;学习情境2 汽车行驶状况异常的故障诊断 ; 汽车行驶状况异常不仅影响其动力性、经济性、操纵稳定性等性能，还将影响汽车行驶安全，甚至会造成严重的交通事故。因此，一旦汽车出现行驶异常状况，必须停车检修，及时排除故障。;行驶系：;主要内容;一、汽车行驶系统内容回顾;一、轮式汽车行驶系的组成——车架、车桥、车轮、悬架;一、汽车行驶系统的组成 车架;车桥;车轮;悬架;二、汽车行驶系统的功用; 三、汽车行驶系统的类型 ;全履带式 前后桥都采用履带称为全履带式。 ;1.1 汽车行驶系统概述;1.1 汽车行驶系统概述;1.1 汽车行驶系统概述;半履带式 半履带式是指汽车的后桥采用履带式，前桥用车轮或滑撬。 履带可以减少汽车对地面的比压，控制汽车下陷，履刺还能加强履带与地面间的附着作用，增加汽车的附着力，提高通过性，主要用于雪???或沼泽地带行驶的汽车。;1.1 汽车行驶系统概述;1.1 汽车行驶系统概述;车轮-履带式 ;水陆两用车-公交车 荷兰 ;1.2 车架;1.2 车架;1.2 车架;1.2 车架;1.2 车架;1.2 车架;1.2 车架;非承载式车身用在货车、客车和越野车上 承载式车身用在轿车、部分客车;车桥;二、转向桥 ;二、转向桥 ;1.3 车桥;三、转向驱动桥 许多轿车和全轮驱动越野车的前桥既是转向桥又是驱动桥，称为转向驱动桥。 转向驱动桥主要由主减速器、差速器、万向节、转向节、主销等组成。;1.3 车桥;1.3 车桥; 车轮是外部装轮胎，中心装车轴，并承受负荷的旋转部件，它是由轮毂、轮辋和轮辐组成。 按照轮辐的构造，车轮可分为辐板式和辐条式。 （一）辐板式车轮 ;;轮辋;2. 常用轮辋的形式; 高速旋转轮胎，为了保证汽车稳定性和安全行驶，目前多数车轮轮辋边缘夹装有平衡块。维护或拆装时，原有平衡会破坏，必须重新上机进行平衡试验。;双胎并装;;;1.4车轮与轮胎;1.4 车轮与轮胎;1.4 车轮与轮胎;载重指数详解 195/65 R15 91V 载重指数是91，最大载重能力是615公斤 超载的轮胎将积聚过多的热量并导致突然毁坏。;常见的轮胎磨损形式及原因：;轮胎异常磨损的故障诊断 ;前轮定位不正确，前束和外倾角调整不当。 轮胎气压过高、过低。 汽车经常超载。 轮胎换位不及时。 轮辋变形、车轮不平衡。 悬架零件磨损或连接松旷。 轮毂轴承松旷、转向主销磨损松旷等。 经常使用急刹车，将造成轮胎的局部磨损。 ;故障诊断与排除 ;（1）检查轮胎气压，轮胎气压应符合标准要求，;（2）及时进行轮胎换位，紧固车轮螺栓;（3）检查、调整前轮前束和前轮外倾角。 ; （4）检查悬架、轮毂轴承、转向主销等。 （5）检查轮辋是否变形。检查车轮平衡块是否脱落，进行轮胎动平衡检测和校正。 ;轮胎的使用与检修;2. 防止轮胎超载：装载、转弯、制动、行驶注意事项。 ①按规定装载②货物要安放均匀，并扎牢③汽车转弯时要减速④选择好轮面行驶，遇有凹凸不平的道路不要硬冲，应避障行驶⑤尽量不要使用紧急制动。 ;3.合理搭配轮胎： 胎辋要相配， 双胎并装（气门嘴相隔180°，制动间隙检视孔与气门相隔90 °， 窗口对齐，直径大的在外） 新胎使用原则：整车换胎，成双换胎，季节换胎，先前后驱， 先主后挂。 季节换胎--------是指进入冬季时可将翻新胎用于后驱动轮上。 同一车轴要求轮胎的尺寸、结构、层级、花纹要相同。 4. 精心驾驶车辆：起步、车速、路面、制动、转弯、特殊条件 5. 保持良好的底盘技术状况：行驶系、转向系、制动系 ;;（二）轮胎的维护与换位 1. 轮胎的日常维护：由驾驶员负责，气压，杂物，螺栓 2. 轮胎的一级维护：由维修工负责，气压，杂物，螺栓，花纹 3. 轮胎的二级维护：由维修工负责，解体检查，气压，杂物，螺栓，花纹，换位 4. 轮胎维护操作要点;;;; 轮胎的分解应先举升车体，并在车轮上标明记号，如 “左前”、“右内”等，然后拆下车轮。 a.先清洁各处泥土，然后放出胎内空气。 b.用轮胎撬棒尖端插入挡圈缺口，并在缺口对面挡圈上轻轻敲击，将挡圈撬出。 c.把气阀推进外胎内部，取下轮盘。 拆卸轮胎必须使用专用工具。如撬棒、手锤、拆胎机等，不允许用大锤重击或用其它尖锐工具。; 轮胎的装配与拆卸顺序相反，并注意以下事项: a.装合内、外胎时应擦拭干净，并在接触面上涂撒滑石粉。 b.外胎胎面如有标志，表示轮胎较轻的部位，内胎嘴应安装在该处。