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土基压实度检测： 灌砂法 环刀法 灌水法 核子密度湿度仪法 6、压实效果检测 知识点三、土质路堤碾压施工 知识点四、施工机械 * * * * * * * * 图1－20 单筒羊足碾构造示意图 1－前拉头；2－机架；3－轴承座；4－碾筒；5－铲刀； 6－后拉头；7－装砂口；8－水口；9－羊足头。 * * 自行式羊足碾 * * * * 夯实法是利用夯锤自由下落的冲击力来夯实土壤。夯实法分人工夯实和机械夯实两种。 人工夯实所用的工具有木夯、石夯等；常用的夯实机械有夯锤、内燃夯土机、蛙式打夯机和强夯机等。 夯实机械具有体积小、重量轻、对土质适应性强等特点，在工程量小或作业面受限制的条件下尤为适用。 * * * * 强 夯 机 电 动 夯 锤 * * 振动压路机作业 * * * * * * 1、填筑工艺： 填筑路堤宜按照三阶段、四区段、八流程的工艺组织施工，如图所示。 知识点五、路堤填筑施工工艺 * * 2、施工组织：开展流水作业，使施工机械连续施工运转。 若填筑区域分成几个作业段进行施工，当两段交接处不在同一时间填筑时，即先填地段按1:1坡度分层留台阶；当两段交接处同时施工时，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。 * * 3、施工细节：先边后中是指碾压作业始终坚持从路基两侧开始，逐次向线路中心碾压，以保证路基的设计拱形和防止路基两侧的坍塌。 另外，在碾压过程中，应始终保持压路机行驶方向的直线性。到达一碾压地段的尽头时应迅速而平稳地换向，并使左右相邻两压实带有1/3的重叠量，以保证碾压质量。对于压不到的边角，应辅以人力或小型机具夯实。 4．影响填土压实质量的因素 影响填土压实质量的因素有很多，其中最主要的有：土的含水量、分层厚度、压实机械以及压实遍数。 * * (1)土的含水量。填筑路堤用土的含水量须严格控制，应等于或接近最佳含水量。否则应采取排水疏干、松土晾干或洒水湿润的办法，使含水量控制在最佳含水量±2%。 顺 序 土 的 种 类 变 动 范 围 最佳含水量(％) 最佳密度(g/cm3) 1 砂 土 8～12 1.80～1.88 2 粉 土 16～22 1.61～1.80 3 亚砂士(黏砂土’) 9～15 1.85～2.08 4 亚黏土(砂黏土) 12～15 1.85～1.95 5 亚黏土(砂黏土) 16～20 1.67～1.79 6 粉质亚黏土 18～21 1.65～1.74 7 黏 土 19～23 1.58～1.70 * * * * (2)分层厚度。压实机械的压实作用，随土层的深度增加而逐渐减小。各种压实机械的压实影响深度与土的性质、含水量有关。所以，每层铺土厚度应根据土质、压实的密度要求和压实机械性能确定。 (3)压实机械。不同压实机械，适用于不同土质、土质厚度等条件，这是选择压实机械的主要依据。 正常条件下，对于砂性土的压实效果，振动式较好，夯击式次之，碾压式较差；对于黏性土，则宜选用碾压式或夯击式，振动式较差甚至无效。 不同压实机械，在最佳含水量条件下，适应于一定的最佳压实厚度以及通常的压实遍数。 * * 4．涵洞两侧路堤缺口，应从圆涵两侧不少于涵管孔径两倍的宽度内，对称水平分层填筑；大型机械与涵洞边缘应保持不小于1m的间距；填料粒径应小于150mm，涵洞顶部填土，必须填至厚度大于1m后，才可用大型机械填筑；填土压实宜用人工配合小型机械压实或采取其它措施。 * * 5．桥台背后的填土，应在台后下方不小于2.0m、上方不小于2.0m加桥台高的范围内，应以渗水土填筑，并严格按设计要求进行分层压实，分层厚度不应大于0.2m；确有困难时，除严寒地区外，亦可采用一般黏性土填筑，其密度要求必须达最佳密度的90％以上；桥台锥体与台后 缺口应同时填筑；两 侧锥体应对称填筑。 * * 机理： 当w小于w0，随w提高，土粒表面水膜厚度增加，降低土粒间吸引力，减小内摩阻力，容易产生相对位移，重新排列成紧密结构； 当w大于w0，随w提高，土粒间隙大部分被水充满，外力不能直接作用于土粒，难以改变土粒位置，难以压实。 机理： 当w小于w0，随w提高，土粒表面水膜厚度增加，降低土粒间吸引力，减小内摩阻力，容易产生相对位移，重新排列成紧密结构； 当w大于w0，随w提高，土粒间隙大部分被水充满，外力不能直接作用于土粒，难以改变土粒位置，难以压实。 机理： 当w小于w0，随w提高，土粒表面水膜厚度增加，降低土粒间吸引力，减小内摩阻力，容易产生相对位移，重新排列成紧密结构； 当w大于w0，随w提高，土粒间隙大部分被水充满，外力不能直接作用于土粒，难以改变土粒位置，难以压