5.7 纯依赖人工，日均运作货量达53万的流通中心是怎样一种体验？.pdf

纯依赖人工，日均运作货量达53 万的流通中心是怎样 一种体验？ 企业背景： 株式会社KASUMI 是日本超大型流通企业永旺集团的核心企业—超市，创建 于1961 年，2018 财年销售额为2,692 亿日元(折合165 亿元人民币)。KASUMI 超 市业务主要集中在关东地区，截止至2019 年2 月，KASUMI 旗下的中大型超市总 计188 个，主要销售生鲜食品，家庭用品，服饰类等快销品。 企业经营策略： 1）产品设置：在控制整体 SKU 数量的情况下，提高存货周转 通过在有限的店面中紧凑陈列社区居民的生活必需品，有效提高平效。通过 门店覆盖的对应社区居民的性别和估计年龄进行统计，从而使得总部以及每位社 区商超店长都能够对店内所有产品购买的数量、购买时点、客户群体数据进行详 细分析，找出关联性及趋势，从宏观和微观上同时调整产品进货计划、货架陈设 及送货要求。同时，通过缩减商品 SKU，提供核心单品，保证商品的精准管理， 降低采购成本与库存。 2）增加趣味性，加大客户粘性 KASUMI 的门店主要分布在社区中，主要客户为社区中的居民。在日常经营 中，加强与社区居民的互动，提高消费者粘性，保证市场占有率。例如，在门店 内设置半开放的厨房区域，让消费者看到食品加工的过程，可以有效提高消费者 体验。 KASUMI 的物流策略： 1）自建流通中心，满足高频次的配送 KASUMI 自建了共同配送中心，并由KASUMI 的物流部门运营，与KASUMI 店 面及不同的供应商相连，及时了解店面的库存情况及销售情况，以便及时向供应 商进货。KASUMI 根据货物属性进行品类细分，根据品类属性进行不同频率以及 不同时段的配送。比如说，不同的食品也会采用不同的冷藏方式和方法配送。 KASUMI 在关东地区总计设置 6 个DC，3 个加工中心，从而保证关东地区家 门店的供货需求。同时，为了保证生鲜食品的品质，KASUMI 的流通中心不承担存 储功能，所有的生鲜食品都是到货当天即进行发货。 2）送货上门：利用社区门店辐射能力助力业务增长 KASUMI 利用社区布点的优势，开始发展物流配送服务，尤其迎合老龄客户 需求。KASUMI 通过优化运输模式，如提高车辆装载率，降低空泛率等方式，实现 最后一公里配送的低成本配送，为许多出行不便的老年人提供了便利。目前， KASUMI 的配送费用为108 日元（约合6.48 人民币/票），是关东地区配送费用 最低的零售企业。 * 数据来源：KASUMI 宣传资料 佐仓流通中心： KASUMI 佐仓流通中心位于佐川市太田县，于2016 年4 月开始投入运营，总 计占地面积33,545 平方米，总计工作人员超过100 人。 与其他日本冷库不同，KASUMI 佐仓流通中心的所有操作都由人工操作，并 未投入任何的自动化设备。就此，我们也提出了疑问，据KASUMI 的物流负责人 介绍，投入自动化设备的前期成本过于巨大，而过多的固定资产的投入，将无法 跟随经营策略进行灵活调整，基于此，佐仓流通中心不设置任何的自动化设备。 虽然全部依靠人工操作，但是依靠精细化的运营，依然保证了流通中心的高效运 转，日均运作货量超过53 万件。 1）提高车辆运营效率 流通中心负责人介绍，目前进出佐川流通中心为平均400 辆车/天，为了提 高车辆运营效率，减少车辆等待时间，所有货物以笼车形式装载。1 楼的流通中 心从进货区到出货区总计38 米，为了提高货物进出频率，搬运工在库内都是纵 向步行。为了降低库内货物堆积，佐仓配送中心一般会事先获取进货信息，然后 提前安排配送等物流作业，保证进来的货物2 小时内都要配送出去，通过相应的 作业改善，运营效率提高了6%，成本降低了10%左右。 * 流通中心平面图 同时，为了降低车辆的空返率，车辆在门店完成送货后，会装载KASUMI 超 市的回收物料返回仓库，再装载相关的货物前往相关的回收中心。 2）通过绿色物流、容器租赁等增值服务，增加中心收入 最让参访团印象深刻的是，是KASUMI 对于绿色物流设备的投入。KASUMI 在 各个超市接收社区居民的废品回收。回收的废品在佐川流通中心的回收区域，进 行清洁，消毒，作为物料回收。目前，纸箱回收可以达到 1,