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______________________________________________________________________________________________________________ 客运驾驶人安全行车知识 一、配齐安全装备 出车之前装备齐，防患未然心有底。 出车前一定要检查车辆安全装备， 如轮胎是否完好，应急出口是否通畅情况等， 尤其要配齐应急安全锤、 灭火器、故障车警告标志牌等装备， 在紧 急情况下，这些装备能帮助驾驶人和乘客赢得逃生的时间，摆脱险境。 （安全锤、灭火器使 用方法，图示） 二、系好安全带 正确使用安全带，远离危险作用大。 安全带在车辆发生碰撞、 紧急制动或发生侧翻时， 能将 驾驶人和乘客牢牢固定在座位上， 防止人体与车挡风玻璃或车体发生碰撞造成伤害， 从而对驾驶人和乘客起到保护作用。 “使用安全带， 安全我率先” ，客运驾驶人不仅要率先规范使用安全带，还要提醒乘客系上安全带，让系安全带成为驾乘人员共同的自觉行为。 三、超速行驶危险大 十次事故九次快，超速行驶多隐患。驾驶人的视野会随着车速的提高而变窄：车速为 40 公 里/ 小时， 视野范围可达 90-100 度；车速为 95 公里 / 小时，视野范围只有 40 度。客车超速行驶时，驾驶人的注视点变远、视野变窄，注意力转移困难，对速度及路况的判断力降低，易 因判断失误或滞后而导致交通事故。同时，车速越快，制动距离就会越长，冲击力越大，发生事故时危害也会大大增加。 四、拒绝疲劳驾驶 疲劳驾驶隐患多， 确保休息很重要。 驾车时间过长或在路况单一的道路上行驶， 驾驶人容易出现疲劳，因此，连续驾车 4 小时，要确保休息 20 分钟以上。中午和午夜是最容易疲劳的时段，一旦觉得困倦、精神不佳，就要停车休息，继续行车非常危险。按要求安装的汽车行 驶记录仪或 GPS 等技术装备，要注意保养，定期检查，确保其正常运行。 五、客车超员易失控 超员行驶负荷大，车况变差事故发。客车超员后，载质量增加 , 轮胎负荷加重，制动距离加 长，影响客车转向性能。易引发爆胎、制动失灵、转向失控，从而导致交通事故。同时，由于客车超员，一旦发生事故，会加重损害后果。 六、杜绝酒后驾驶 酒后不驾车，驾车不喝酒。酒精的作用会使驾驶人的视力下降，视野变窄，判断能力变差。醉酒更是容易造成驾驶人情绪、行为失控，醉酒后超速、闯红灯造成的恶性事故屡见不鲜。七、“药驾”危险堪比“酒驾” 了解药物副作用，驾车切忌乱服药。药物副作用不可忽视，一些感冒药、抗过敏药物、镇静 类药物中含有扑尔敏或苯海拉明等成分， 驾驶人服用后， 会出现困倦、 嗜睡等现象，反应能 -可编辑修改 - ______________________________________________________________________________________________________________ 力、动作协调能力显著降低，易“手脚不听使唤” ，无法正常控制油门、刹车、挂挡、操作方向盘。出车前如果服药，一定要仔细阅读药品说明书，或者向医生问清楚药物的副作用。 为切实保障交通安全，在服用有副作用的药物期间不要驾车。 八、高速公路故障车辆要安全停放 违法停车危害多 引发事故空悲切。与普通公路相比 ,高速公路违法停车更具危险性。由于车辆行驶速度快， 驾驶人的反应时间短， 后车驾驶人发现前方静止车辆时往往来不及采取措施， 特别是在夜间以及雨雪雾等视线不良的情况下， 极易发生交通事故。 因车辆故障等情况确实需要停车时，应将车辆移到路肩、紧急停车带或服务区。 九、高速公路切勿上下乘客 高速公路上下车 乘客安全无保障。 在高速公路上随意停车上下乘客非常危险。 乘客上下车，一定要到服务区、高速公路出口外安全区域或指定站点。 十、雨天行车要减速 雨天行车易侧滑， 减速慢行是关键。 雨天路面湿滑， 车辆行驶速度过快就会发生侧滑。 因此， 雨中行车， 要降低车速， 尤其是在弯道或斜坡路段更要尽量减速。 一旦发生侧滑， 不要慌张， 双手应紧握方向盘，利用发动机制动减速（用插图示意） 。 十一、冰雪路行车要用防滑链 十二、隧道内注意防滑 隧道潮湿路面滑，谨慎驾驶早减速。 隧道内路面见不到阳光， 通风条件不良，汽车排放的尾气易沉到路面形成油垢， 路面摩擦系数降低。 特别是雨天， 隧道内道路上水与油的混后物使路面更加湿滑， 如果车辆行驶速度过快， 则极易发生侧滑。因此， 驾驶车辆进入隧道前应减速，开启大灯，注意隧道前的信号；进入隧道后应按车道行驶，不要随意变更车道和超车。 十三、驾车接打手机最危险 接打手机风险大，集中精力最安全。驾驶车辆时接打手机、接收发送短信息会分散注意力，影响正常操作和临危处置，发生交通事故的