2020箱体类零件的加工.pptVIP

明德 砺志 博学 笃行 明德 砺志 博学 笃行 3.3 箱体类零件的加工 3.3.1 箱体零件的功用与结构特点 箱体是机器的基础零件 , 它将机器中有关部件的轴、套、齿轮等相 关零件连接成一个整体 , 并使之保持正确的相互位置 , 以传递转矩或改变 转速来完成规定的运动。故箱体的加工质量 , 直接影响到机器的性能、 精度和寿命。 箱体类零件的结构复杂 , 壁薄且不均匀 , 加工部位多 , 加工难度大。 据统计资料表明 , 一般中型机床制造厂花在箱体类零件的机械加工工时 约占整个产品加工工时的 l5 ％～ 20 ％ 常见的箱体类零件有机床主轴箱、变速箱体、发动机缸体和机座等 。按照结构形式可分为整体式和分离式箱体。前者整体铸造、整体加工 ，加工困难但装配精度高；后者分开制造和装配，增加了装配工作量。 明德 砺志 博学 笃行 3.3.2 箱体类零件的技术要求、材料、毛坯 ? 技术要求 （ 1 ）主要平面的形状精度和表面粗糙度 主要的平面往往既是装配基准又是加工基准，因此就要求很高的平 面度和较小表面粗糙度值，不然就会影响箱体加工的定位精度以及之后 总装的接触刚度和相互位置精度。一般要求平面度早 0.1~0.03mm,Ra 为 2.5~0.63μ m （ 2 ）孔的尺寸精度、几何形状精度和表面粗糙度 一般箱体零件为：轴孔的尺寸精度为 IT6 ～ IT7 ，圆度不超过孔径公 差的一半，表面粗糙度Ｒａ为 0.4 ～ 0.8μ m 。作为装配基准和定位基准的 重要平面的平面度要求较高，表面粗糙度 Ra 为５～ 0.63μ m （ 3 ）主要孔和平面相互精度 包括孔系轴线之间的距离尺寸精度和平行度，同一轴线上各孔的同 轴度，以及孔端面对孔轴线的垂直度、孔轴线对安装面的平行度或垂直 度等。 明德 砺志 博学 笃行 ? 材料及毛坯 常选用各种牌号的灰铸铁 , 常用的牌号有 HT100 ～ HT400 。因为灰铸 铁具有较好的耐磨性、铸造性和可切削性 , 而且吸振性好 , 成本又低。某 些负荷较大的箱体采用铸钢件 , 某些简易箱体为了缩短毛坯制造的周期而 采用钢板焊接结构。 一般采用铸件。因曲轴箱是大批大量生产，且毛坯的形状复杂，故 采用压铸毛坯，镶套与箱体在压铸时铸成一体。压铸的毛坯精度高，加 工余量小，有利于机械加工。 为减少毛坯铸造时产生的残余应力，箱体铸造后应安排人工时效 明德 砺志 博学 笃行 3.3.3 平面的加工 ? 对于中、小件，一般在牛头刨床上进行； ? 对于大件，一般在龙门刨床或龙门铣床上进行。刨削的刀具结构简单 ，机床成本低，调整方便，但生产率低； ? 在大批、大量生产时，多采用铣削； ? 当生产批量大且精度又较高时可采用磨削； ? 单件小批生产精度较高的平面时，除一些高精度的箱体仍需手工刮研 外，一般采用宽刃精刨。 ? 当生产批量较大或为保证平面间的相互位置精度，可采用组合铣削和 组合磨削。 明德 砺志 博学 笃行 明德 砺志 博学 笃行 明德 砺志 博学 笃行 明德 砺志 博学 笃行 明德 砺志 博学 笃行 明德 砺志 博学 笃行 明德 砺志 博学 笃行 明德 砺志 博学 笃行 3.3.4 孔系的加工 ? 箱体上若干有相互位置精度要求的孔的组合 , 称为孔系。孔系可 分为平行孔系、同轴孔系和交叉孔系 ( 如图所示 ) 。孔系加工是箱体加 工的关键 , 根据箱体加工批量的不同和孔系精度要求的不同 , 孔系加工 所用的方法也是不同的 , 现分别予以讨论。 明德 砺志 博学 笃行 1. 平行 下面主要介绍如何保证平行孔系孔距精度的方法。 1) 找正法是在通用机床 ( 镗床、铣床 ) 上利用辅助工具来找正所要加工 孔的正确位置的加工方法。这种找正法加工效率低 , 一般只适于单件小批 生产。找正时除根据划线用试镗方法外 , 有时借用心轴量块或用样板找正 , 以提高找正精度 。 明德 砺志 博学 笃行 如图所示为心轴和块规找正法。镗第一排孔时将心轴插入主轴孔内 ( 或直接利用 镗床主轴 ), 然后根据孔和定位基准的距离组合一定尺寸的块规来校正主轴位置 , 校 正时用塞尺测定块规与心轴之间的间隙 , 以避免块规与心轴直接接触而损伤块规 ( 如图 4-20(a) 所示 ) 。镗第二排孔时 , 分别在机床主轴和已加工孔中插入心轴 , 采用 同样的方法来校正主轴轴线的位置 , 以保证孔中心距的精度 ( 如图 4-20(b) 所示 ) 。 这种找正法其孔心距精度可达± 0.03mm 明德 砺志 博学 笃行 2) 在成批生产中 , 广泛采用镗模加工孔系 , 如图 4-22 所示。工件 5 装夹在 镗模上 , 镗杆 4 被支承在镗模的导套 6 里 , 导套的位置决定了镗杆的位置 , 装 在镗杆上的镗刀 3 将工件上相应的孔加工出来。当用两个或两个