plc和配置技术交通灯控制系统设计逐句翻译.docxVIP

封面 作者：PanHon glia ng 仅供个人学习 基于PLC和配置技术交通灯控制系统的设计 摘要：一种交通灯控制系统采用可编程序控制器 （PLC）,通过软件控制 交通灯自动运行。在系统，原有的继电器线路被程序代替，可编程序控制 器(PLC)系统的硬件和软件资源的被合理使用。正常运行和紧急运输 进行了详细的介绍，并从突发事件的东西南北可以相互连锁。交通灯信 号系统和两个seven-segment 数码管显示在倒计时秩序。同时，详细 的论述布线的硬件和 PLC的梯形图。在十字路口的交通信号灯远程监 控系统设计了组态软件 MCGS,实时监控红绿灯，大大提高了数据传输 的可靠性。与此同时，我们可以通过配置的照片改变交通信号灯的状 况。 关键词：PLC。交通信号灯,SDEC。配置软件。MCGS组态 一、 引言 随着社会的发展和进步，交通畅通变得越来越重要。一方面，太多的十字 路口 ,车辆越来越多，这些都造成严重的交通堵塞。另一方面 ，在有限的 时间有必要保持车载和行人快速和安全。因此，一种交通灯控制系统的 设计,可以用来显示时间的倒计时，与电脑联网控制实时数据。此外，配 置技术应用于实时图像反映的交通信号灯、了解历史工作的十字路口 ， 获得交通信号灯的可视化。该系统由计算机主机和较低的电脑。 MCGS组态被安装于主机、较低的电脑是由 PLC控制系统。 时序图正常交通信号灯显示图 1。但也有一些紧急的事情，例如。 有一些救护车用来运送病人医院或一些消防车用来对付大火。消防车 和救护车优先于其他的交通赶到出事地点。根据城市交通控制系统 ，正 常情况下两种控制方法交通控制和紧迫性因素考虑在内。这个过程可 以显示了 14段编码器。美国的交通信号灯的即时照片记录了监控过 程。 紧急控制信号是控制交通紧急开关。如果没有紧急事件所有的红 绿灯正常工作，只是紧急事件发生的时候打开。在这种情况下 ，紧急的车 是优先通过。一旦紧急车辆经过，应急开关立即关掉。那绿色的光在同 一方向的车辆迅速闪三次，随后正常运行。如果从南北和东西分别有两 个紧急车，交通控制系统只能迅速反应来得早的 ，然后另一个。 二、 交通控制系统的设计 A:硬件电路设计 CP1H系列的PLC作为控制器，显示的程序应该停止的时候，时间序列 异常系统工作，时间不会被显示。当紧急程序完成了时间序列、倒计时 显示的程序应该被重置。在 220 V交流系统是用来控制交通信号灯， 24 V直流控制七段编码器，图2显示了方案东西方时间显示。 CP1H系 列可编程序控制器(PLC)的一个简单的控制器，它由24输入和十六个输 出。因为需要二十输出在这个系统中，一个I /O模块必须被扩展。线 路图如图2。 B.控制程序的设计 六个定时器和两个特殊的正常开启脉冲是用来在这个系统中 ，绿色灯闪 南北及东西进行所有的定时器和特殊的脉冲。八种内部继电器被用来 实现联锁的紧迫性和发送脉冲两个方向至 PLC,图中显示。两个SDEC 指示是用来显示倒计时显示相应的光。作为一个重要的部分 ，倒计时显 示程序，东、西向的绿灯表现在视图 4.在这些程序下载到可编程序控制 器(PLC),所有的交通灯运行准确、紧迫性和从南北东西可以联锁严格 时，所有的灯都能回到设置的迫切性经过时的状态。所以这些控制程序 是正确的、简单的。 C.监控系统的设计 计算机系统有两个主要功能：一个输出信号的采集和显示实时状态的 可编程序控制器(PLC)控制交通信号灯、交通信号灯。【5】另一个 通知机械手的状态和历史状态实时通过检验历史曲线及报警窗口。 该监控系统的设计和组态软件 MCGS组态。父亲装置的参数设置的 串行通信的实现如下［6］。 通信波特率6 -9600 数据位:0-7bit,Stop-bit:2-2bit 数据检查方法：双止， 串行通信号码:COM0 最小的采样周期:200毫秒。 可编程序控制器(PLC)的参数定义如下： 最小的采样周期的基本属性:200毫秒。 三个读/写渠道：X0、X1,X2 六只读通道（阅读美国的交通灯）:Q0-Q5 （read十四只读渠道的状态 Q6-Q12 Q13-Q19.数字tube） 所有的通道必须连接到变量中定义一个接一个的实时数据库访 问和其他参数的默认值。一个成功的关系后，PLC与计算机控制系统 能够模拟信号改变颜色的灯在这幅画中，在PC上被收集到的数据通 过串口。然后进行状态监测的十字路口交通信号灯术。相反 ，通过改 变参数的主机、相应的值写入 PLC内部继电器的控制、路口交通信 号灯能够得到贯彻执行。实验结果表明，该系统通常和动画了足够的 好。在线监测系统的交通信号灯如图 5 三。结论 实验结果表明，该系统通常和配置了足够的好照片。该系统简化了可 编程序控制器（PLC）和计算机主机之间的通信采用