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- 2020-12-09 发布于山东
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挡土墙设计计算书
工程概况
挡土墙是用来支撑天然边坡或人工边坡以保持土体稳定的建筑物。按照墙的形式,
挡土墙可以分为重力式挡土墙,加筋挡土墙。锚定式挡土墙,薄壁式挡土墙等形式。本
设计采用重力式挡土墙。
挡土墙设计资料
1.浆砌片石重力式路堤墙,填土边坡 1:,墙背仰斜,坡度 1::。
2.公路等级二级,车辆荷载等级为公路- II 级,挡土墙荷载效应组合采用荷载组合 I、
II。
3.墙背填土容重 γ=/ m3,计算内摩擦角 Φ=42°,填土与墙背间的内摩擦角 δ=Φ/2=21°。
4.地基为砂类土,容许承载力
[σ]=810kPa,基底摩擦系数 μ=。
5.墙身材料采用
5 号砂浆砌
30 号片石,砌体
a =22kN/m3 ,砌体容许压应力为
a
600 kPa,容许剪应力
[
]=100kPa,容许拉应力
[
wl ]=60 kPa。
3 确定计算参数
挡墙高度 H=4m
填土高度 a=2m
墙面倾斜坡度: 1:
墙背倾斜坡度: 1:
墙底倾斜坡率: 0
扩展墙趾台阶: 1 级台阶,宽 b1 ,高 1
。
=
h =
填土边坡坡度为 1:;填土内摩擦角:
42 0 ,填土与墙背间的摩擦角
/2 21;
墙背与竖直平面的夹角
arctan0.25
14.036
墙背填土容重 m3
地基土容重: m3
挡土墙尺寸具体见图。
图 挡土墙尺寸
车辆荷载换算
试算不计车辆荷载作用时破裂棱体宽度
不计车辆荷载作用 h0 0
假定破裂面交于荷载内侧,计算棱体参数
A0、 B0
:
A0
1 (a H 2h0 )(a H )
1 ( a H ) 2
1 (2
4) 2
18
2
2
2
B0
1 ab
1 H ( H 2a) tan
1
2
3
1
4
(4
2
2) tan(
14.036) 7
2
2
2
2
A
B0
7
0.389
A0
18
42
14.036
21
48.964
;
tan
tan
(cot
tan
)(tan
A)
tan 48.964
(cot 42
tan 48.964 )
(tan 48.964
0.389)
0.715
则:
arctan 0.715
35.57
arctan 4
0.25
3
33.69
2
4
计算车辆荷载作用时破裂棱体宽度值
B:
B
(H
a)
tan
H tan
b
(4
2)
0.715
4
tan( 14.036 )
3
0.29m
由于路肩宽度 d=B=,所以可以确定破裂面交与荷载内侧。
计算主动土压力及其作用位置
cos
+
tan
tan =
cos 33.69+42
tan33.69
tan( 14.04) =
K =
+
33.69+48.96
sin
sin
h1
d
1.5
3.226m
tan
tan
0.715
0.25
h3
b
a tan
3 2
0.715
3.376m
tan
tan
0.715
0.25
K1
1
2a
h3
2h0 h4
2
2
3.376
0 0.312
(1
2H
)
2
1
(1
)
H
H
4
2 4
最大主动土压力:
E= 1 H 2 KK 1 =**4 2**= Kn
2
土压力的水平和垂直分力为:
Ex E cos
Ey E sin
=*cos+21)=
=*sin+21)=
作用位置:
Z y
H
a(H
h3 ) 2
h0 h4 (3h4
2H )
3
3H 2K1
4
2
(4
3.376)2
0
3
3
4 2
1.39m
0.312
Z x
B
ZY tan
0.29 1.39 tan(
14.037 ) 0.64m
计车辆荷载作用时破裂棱体宽度
抗滑稳定性验算
为保证挡土墙抗滑稳定性,应验算在土压力及其他外力作用下,基底摩阻力抵抗挡
土墙滑移的能力。在一般情况下:
(0.9G Q1Ey ) 0.9G tan 0 Q1Ex
式中: G ── 挡土墙自重;
Ex , Ey ── 墙背主动土压力的水平与垂直分力;
──基底倾斜角 (° );
──基底摩擦系数,此处根据已知资料, 0.43;
Q1 ──主动土压力分项系数,当组合为Ⅰ、Ⅱ时, Q1 =;当组合为Ⅲ时,
Q1 =1.3 。
G (1 4 0.3 0.5) 22 91.3kN / m
因此,该挡土墙抗滑稳定性满足要求。
抗倾覆稳定性验算
为保证挡土墙抗倾覆稳定性,需验算它抵抗墙身绕墙趾向外转动倾覆的能力,
0.9GZ G Q1 ( Ey Zx Ex Z y ) 0
式中: ZG ──墙身、基础及其上的土重合力重心到墙趾的水平距离 (m);
Zx ──土压力垂直分力作用点到墙趾的水平距离 (m);
Z y ──土压力水平分力作用点到墙趾的垂
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