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巷道注浆技术
第一节概述
巷道注浆是指地下工程中的水平巷道, 倾斜巷道,主要石门以及大的硐室在穿越断层破碎带、 裂隙含水层、 流砂层或冒落破碎带时, 为了堵水或加固所进行的注浆工作。
根据工程地质、水文地质条件和注浆的目的,巷道注浆可分为三类。
一、堵水注浆
有下列情况之一者,需要进行堵水注浆。
①巷道接近裂隙含水层或导水断层, 已经预测出前方地层含水丰富, 水压高,水量大,并有突水威胁时,需要进行工作面预注浆。②在巷道掘进期间或正常使用期内, 突然发生大量涌水, 而现有的排水设备可以将水排干而不至于淹井时,需要进行工作面后注浆。
③巷道掘进以后, 淋水量大或有集中突水, 影响巷道正常使用时, 需要进行壁后注浆、壁内注浆或深孔围岩注浆。
巷道注浆所使用的注浆材料大多是单液水泥浆和水泥—水玻璃双液浆, 必要时加入适量的化学添加剂, 以控制浆液的流程和凝胶时间, 化学注浆使用较少。 在工艺方面,不同的水文地质条件和突水特征, 有其不同的工艺特点和施工程序, 但都以封堵突水为目的。 应用工作面预注浆技术, 在巷道周边围岩体内, 造成一个隔水帷幕,使巷道能够顺利掘进。 应用先打止水垫而后注浆的办法, 堵截、隔离、充填涌水通道, 达到堵水的目的。 而对于巷道大面积淋水, 甚至看不到明显突水点的情况时, 则需要实施壁后注浆或深孔围岩注浆, 才能封堵突水。 在施工过程中,营造止浆层, 安全钻进注浆孔是至关重要的。 通常采用强有力的措施营造止浆层,防止在高压注浆的过程中产生漏浆。 有时需要采取孔口管并装阀门的办法,防止钻进中突然涌水,必要时还要采取孔口设置密封器或钻杆止退措施。
二、加固注浆
有下列情况之一者,需要进行加固注浆。
1、巷道穿越风化带,岩层松软易碎。
2、巷道穿越断层破碎带或其他构造复杂地带,有岩石冒落的威胁或发生大面积冒顶的危险。
3、巷道受动压或集中应力影响,发生严重的变形破坏,断面缩小,局部冒顶而无法继续使用。
加固注浆材料大多是单液水泥浆, 只有在浆液漏失量较大时才使用水泥—水玻璃双液浆。经过工作面预注浆, 可以使巷道周围破碎的岩石重新固结, 提高围岩的完整性和稳定性,改变其力学性能,达到加固巷道之目的。应用后注浆技术,也
可以充分充填围岩体内的原生裂隙和次生裂隙, 固结围岩,而后进行扩巷, 使之
重新投入正常使用。
三、充填注浆
充填注浆主要应用于掘进工作面附近发生冒顶、 片帮或巷道超挖,形成过水通道,并存在冲击地压,巷道面临跨落破坏等情况。
充填注浆使用的材料视充填体大小而定。 当充填体很大, 形成大的冒落空间或空洞时,应先向充填空间打钻、 下管、利用混凝土喷射机喷入石子、 砂子作为骨料,然后再注入水泥浆与骨料结合进行充填加固。 注浆压力低、注浆流量大是充填注
浆的主要特点之一。
近些年来,在地下工程施工中, 对巷道注浆技术的需求呈上升趋势, 和地面注浆相比,巷道注浆具有注浆系统简单,注浆设备小,辅助时间短,投资少、见效快等优点。一般来说,封堵同样大小的突水,巷道注浆费用仅是地面注浆费用的
1/3 ~ 1/5 。所以深受施工单位欢迎。 在工程实践中, 巷道注浆技术已经解决了大
量的实际问题。著名的大瑶山隧道,穿越十多条大的断层,尤其是 9#断层,水量
大,破碎带宽,施工难度大,使用注浆技术,实现了很好的技术经济效果。北京
地铁、上海地铁和广州地铁,在施工中,多次遇到软弱地层,使用预注浆和后注
浆技术,问题都得到顺利解决。 在我国煤炭系统,巷道注浆技术的应用非常广泛。
20世纪 60~70 年代,各矿区逐步掌握了人工浇筑止浆垫封堵集中突水、壁后注
浆,壁内注浆等常规的注浆技术; 80~90年代,工作面炮眼注浆法得到了很快的
发展,多孔小孔、多孔长段钻注工艺取得了显著的成果,采用联合导水,营造止
浆层,深孔围岩注浆配以高效速凝的注浆材料封堵大面积高压散水取得了圆满成
功,基本解决了长期以来被认为散水难治的问题。 但是也应该看到, 巷道注浆技术远没有得到普及。据了解,许多矿区煤矿井下存在集中突水和散水的情况很多。有些是认识方面的不同,认为堵水不如疏放,长期疏放,付出很大的经济代价。
有些明知长期排水费用惊人, 使得企业在激烈的市场竞争中难以承受, 但由于对巷道注浆堵水技术认识不够, 没有及对采取正确的注浆堵水措施, 或错过了最佳的堵水时机, 或长期排水造成较大的经济损失。 更有甚者让其长期淹井, 停止施工或生产,损失更大。所以认真学习、研究、发展和推广巷道注浆技术任重而道
远。
第二节突水水源和突水原因分析
在制定巷道注浆堵水方案之前, 全面正确地调查分析突水水源和突水原因, 了解突水机理是非常重要的。只有对水源的基本状况,如水的蕴藏量、补给水源、涌
水通道、涌水大小、涌水压力等有了清楚的了解,并正确客观地做出评价,才
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