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△sANY 主要内容 1.电气系统构成与功能 2.电气控制原理 3.常见故障的分析 4.EC7系统介绍 5.防盗锁机介绍  △sANY 1.电气系统构成与功能 1.1电气结构、功能 电源系统:24∨蓄电池(2块12V串联),带整流的27交流发电机。 电控系统:一台EPS控制器或者一台EC-7控制器,5个压力传感器 9个压力开关、2个比例阀、4个电磁阀、1个步进电机驱动器、1个油 门旋钮传感器、1个油门位置传感器、1个水温传感器、1个柴油油位 传感器、1个机油压力传感器、1个发动机转速传感器(脉冲量)。 其中EC-7控制器包含一块EC-7综合转换板,实现通信规约转换、发 动机频率匹配等功能。 其它部分:空调、收音机、雨刷、大灯等  △sANY 叫叶計工「呵酊平平叫叫” (·1别 國,國bph啁画由 当A  △sANY [B|地*工 41,s谳过国e,到翻  △sANY 1.2模拟量传感器配置及其关系 前泵有主压传感器和负压传感器,后泵有主压传感器和负压传 感器,主阀有背压传感器;这5个传感器用于采集两个变量泵的 工作状态,从而对其排量进行调节,以维持整机的最经济、有 效运行。(P 油门旋钮传感器采集当前油门旋钮的位置,控制器根据该采样 值确定当前档位,进而将发动机调节到与之对应的转速。 油门位置传感器采集当前发动机油门开度,是发动机转速调节 过程中的反馈值 水温传感器、柴油油位传感器和机油压力传感器一方面用于向 用户显示水温、柴油量和机油压力,另一方面提供越限报警功 能  △sANY 13脉冲传感器 1路脉冲传感器信号用于采集发动机当前转速,发动机每旋转 周,传感器发出127个脉冲。如果控制器使用EC-7,该信号经过 EC-7综合转换板整形并4分频处理后送入控制器。 4开关量采集器配置及作用 9个油压力开关包括铲斗挖掘、铲斗卸载、斗杆挖掘、斗杆卸载 动臂提升、动臂下降、左回转、右回转和行走,控制器通过这些 压力开关获取当前挖机的动作信息,用于电控调节的依据。 其它开关量包括:一个二次升压按钮用于5秒钟的压力补偿 个启动和一个熄火开关量用于获取钥匙开关的当前位置。一个先 导开关量用于获取先导手柄是否在“锁定”位置  △sANY 1.5开关量输出配置及作用 ·1路步进方向输出,用于控制步进电机旋转方向。 1路启动继电器输出,用于发动机启动(给启动电机上电)。 1路预热继电器输出,用于温度过低时启动预热 1路熄火继电器输岀,用于发动机熄火后维持3秒钟的蓄电池供 电,以便于电控系统作一些收尾工作 1路二次升压输出,用于驱动二次升压阀。 ·1路液压先导输出,用于驱动液压先导阀 1路高速行驶输出,用于驱动高速行驶阀。 16PWM输出配置及作用 1路步进脉冲输出,用于驱动步进电机。该脉冲与步进方向输出 起控制发动机的升速和降速 ·2路比例阀控制输岀,用于前泵和后泵的排量调节,输岀电流越 大,泵排量越小。  △sANY 2.电气控制原理 2.1发动机执行机构的构造与调节原理 发动机转速调节系统包括:控制器(EPS或者EC-7)、触摸屏、蓄电池 钥匙开关、启动电机、水温传感器、发动机转速传感器、预热器、步进电机 驱动器、步进电机、油门机构 发动机转速控制器主要流程如下 正常情况下使发动机运行在油门旋钮档位对应的转速下。 启动时不管油门旋钮停在几档,都运行在1档转速,直到用户改变档位。 发动机运行在4档以上(包括4档),并且触摸屏上自动怠速按钮有效时, 如果5秒钟没有负荷,发动机将进入怠速状态,控制器自动将转速调到 1400转/分,以节约燃油、降低噪音。在怠速状态下如果控制器检测到动 作或者档位变化,则自动恢复到相应档位转速 发送机运行在4档以下(不包括4档),如果有动作,控制器自动将转速提 高到1400转,以防止由于转速过低而懑车熄火  △sANY 22启动过程 1、钥匙开关达到上电位置,整车得电,控制器启动,自检 2、钥匙开关打到启动位置,控制器检査水温,如果低于3度 启动预热器。不管是否预热,都将油门位置调节到1档,使 启动电机得电,带动发动机运转。 3、等待发动机转速达到800转,停止启动电机,启动成功。此 时用户可以松开钥匙开关,使其自动返回上电位置。 (EPS控制器如果启动成功后用户不松开钥匙开关,启动 电机会继续运行,EC7已经做了改进。) 4、为了防止由于发动机启动故障而损坏蓄电池,控制器具有如 下保护:如果从开始启动计时3秒仍未启动成功,不管用户 是否松开钥匙开关,都强行停止启动电机,等待用户重新 启动。如果连续三次启动失败,需要整车断电后才可