航空机械基础 3.4 蜗杆传动 MOOC-蜗杆传动的失效与维护.pptxVIP

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2020-12-13 发布于北京
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航空机械基础 3.4 蜗杆传动 MOOC-蜗杆传动的失效与维护.pptx

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蜗杆传动的失效蜗杆传动轮齿的失效形式：轮齿折断、疲劳点蚀、胶合和磨损等。由于蜗杆传动在齿面间有较大的相对滑动速度，因而摩擦与发热远比齿轮传动严重，更易发生齿面磨损和胶合。通常蜗轮轮齿的材料较软，强度较弱，损坏多出现在蜗轮上。在闭式传动中，蜗轮的失效形式主要是齿面点蚀和胶合；在开式传动中，其失效形式主要是磨损。只有当过载时，才发生轮齿折断的现象。蜗杆传动的维护由于蜗杆传动本身的特点以及常用作自锁，维护时应注意：（1）对于单向工作的蜗杆传动，蜗轮齿面上的接触斑点应位于其中部，且稍偏蜗杆旋出的方向，以确保旋入处有一定的间隙，同时轮齿接触斑点应具有一定的高度和宽度。若达不到要求，则可用适当移动蜗轮轴向位置来改善。蜗杆传动的维护由于蜗杆传动本身的特点以及常用作自锁，维护时应注意：（2）蜗杆传动在使用过程中，由于蜗轮与蜗杆齿的磨损而使齿侧间隙过大，将导致蜗杆传动不准确甚至不能自锁，这时应认真检查修理。如果蜗轮圈轮齿的厚度磨损超过允许范围，应更换蜗轮圈。