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挖掘机整机动作慢维修案例 一 是什么原因？是怎么回事？ 故障常见原因有4点： 原因 维修效果图 分析:出现这种故障现象的原因是供给到各执 行元件的液压油流量和压力不足(排除机器因为长 期使用,各部位密封不良、磨损量加大、油泵压力 排量均下降的情况)挖掘机整机动作慢,无力。 故障原因： 1 合流分流阀故障。 2 主溢流阀调定压力过低。 3 自压减压阀调定压力过低(有先导泵的,测 量泵输出压力和流量)。 4 卸荷阀和LS(负荷传感系统)旁通阀故障。 二 怎么办？维修思路 维修思路： 1 合流分流阀它位于主控制阀体上,作用就是控制多泵的压力油根据工作需要处于 分流或合流状态. 以PC400-5机为例,该机前后2台主泵仅当行走时分流,分别供应右、左行走马达工作; 在其他状态下双泵合流工作.所以当合流分流阀出现卡滞,始终处于分流状态,那么在除 行走以外的工况下,只有前泵工作,后泵卸荷,就会出现整机动作缓慢的现象.如果发生 机器行走正常而挖掘和回转动作缓慢的情况,可以认定就是合流分流阀故障,此时应检 修该阀. 2 由于调定压力低于标准值,所以在工作时系统很容易溢流.对于有多个主溢流阀 的液压系统,只要其中任一出现上述故障,都会造成整个系统最高压力降低、工作无力的 现象.为此需要测定主溢流阀的调定压力.测压时,参照说明书,选择量程合适的油压表 安装在相应的测压口.发动机要全油门转动,液压油温度在45℃~55℃,把铲斗油缸、斗杆 油缸、动臂油缸分别伸、缩到尽头,使系统溢流,测量压力值.如果这6个数值当中有4个 或以上的数值基本相等且低于标准值,则能断定故障就出在主溢流阀.为了进一步明确 是哪个主溢流阀故障,可以分别测左、右行走泵的溢流压力来确定(此时前、后主泵分流 工作). 仍以PC400-5机为例:在上述测试状态下,用坚固的棒状物卡在驱动轮和履带之间, 使机器不能行走,系统溢流.后泵测压口测得的值是左行走溢流压力,前泵测压口测得的 值是右行走溢流压力.然后和标准值比较,判断出故障阀,同时进行调试. 3 如果自压减压阀的输出油压过低,那么通过PPC阀打开主控制阀芯的开度就会比 正常时小,通过主控制阀芯的主泵压力油力量减少,导致执行元件动作变缓.因此需要测 量自压减压阀的压力.测量时,参照说明书,选择量程合适的油压表安装在相应的测压口; 工作装置要降到地面,液压油温度在45℃-55℃,发动机熄火,慢慢松开液压油箱加油口 盖,释放油箱内的压力;然后把安全锁紧阀置于油路断开位置,启动发动机在空载状态下 测量回路油压;如果低于标准值,同时进行调整,顺时针转动调整螺丝增加压力,直到标 准值,然后锁紧螺母. 4 卸荷阀位于主控制阀上,其作用是当操纵手柄处于中立位置时,主泵的液压油不 必因为执行元件无动作从主溢流阀高压溢流,而是通过卸荷阀低压卸荷返回油箱,使油 泵不必在无负载情况下输出高压油,避免了不必要的浪费.在正常工作时,PLS(负荷传感 压力)压力始终略小于主泵压力P0,加上阀芯底部弹簧的弹力,与P0保持平衡,卸荷阀关 闭;在手柄中立时,PLS压力为0,此时主泵压力P0打开阀芯,主泵压力油回油箱卸荷.常见 的故障是PLS压力偏低,造成卸荷阀背压不足,使卸荷阀在机器正常工作时处于半开或全 开的状态,主泵压力油部分或全部卸荷,导致系统缓慢无力.而导致PLS压力偏低的原因, 常见的是LS旁通阀故障.LS旁通阀的作用是增加操作的柔和性,防止PLS油压力急剧变化 造成主泵流量的急剧变化.有了LS旁通阀以后,当PLS油压力急剧变化时,PLS油被LS旁通 阀上的节流孔轻微地泄露掉一部分流入油箱,从而使PLS压力降低.在LS旁通阀芯上有一 个0型密封圈来保证PLS油压力平稳时不泄入油箱.若该O型 密封圈损坏,就会使PLS油泄 入油箱而压力降低,导致卸荷阀背压不足,处于半开或全开的状态,系统动作缓慢无力. 检修卸荷阀和LS旁通阀.判断卸荷阀好坏的一个简单办法是：热车时发动机高速转动,操 纵手柄到满行程,给机器动作并使之处于溢流状态.由于卸荷阀卸荷压力运低于主溢流 阀,此时只要用手触摸几个卸荷阀,温升最快且烫手的便是故障阀了.当然如果卸荷阀都 不烫手而是其中一个主溢流阀有升温烫手现象,说明故障不在卸荷阀,而是由于该主溢 流阀溢流压力过低造成的,此时修应检修该阀. 三 维修案例 以下是美瑞特挖机维修厂近期部分挖掘机整机动作