2020第二节换向装置.pptVIP

第二节 换向装置 一、换向原理和方法 1 换向方法 1 ）变距桨换向 2 ）倒顺车离合器换向 3 ）柴油机换向 多用 用于高速机 2 柴油机换向原理 先停车，换向到位 ( 凸轮相对轴的位置转换 到位）后将柴油机反向起动起来，最后使柴油 机按反向运转起来。要满足反向起动和反向运 转的要求，必须改变起动定时、喷油定时、配 气定时，使之与正转时有相同的规律，即相同 的定时和工作规律。这就要求改变凸轮相对于 曲轴位置。四冲程机包括空气分配器、喷油泵 和进、排气阀的控制凸轮，二冲程直流扫气机 包括空气分配器、燃油凸轮和排气凸轮，而二 冲程弯流扫气机则只有空气分配器、燃油凸轮 3 换向装置要求 1 ）保证正倒车正时相同 2 ）设置必要的连锁机构 3 ）设置各凸轮的位置锁紧装置 4 ）换向时间不超 15S （由正车最低稳定转速运转开 始换向启动操作到开出倒车的时间） 二、双凸轮换向原理及换向过程 1 特点： 1 ）配置两套凸轮； 2 ）凸轮轴轴向移动； 3 ）换向机构复杂（提升机构提升滚轮，设轴向锁 紧装置） 2 换向原理：多缸机换向后倒转的起动顺序和发火顺 序与正转的起动顺序和发火顺序相反 3 换向方法 1 ）机械液压式 2 ）气力－液压式 目前船用主机采用 三、单凸轮换向原理及装置 1 单凸轮换向特点： 1 ）配置一套轮廓对称的 凸轮，正、倒车兼用； 2 ）换向时将凸轮轴 相对曲轴转过一个角