地铁检修工艺基础 地铁司机驾驶室操作 地铁司机驾驶室操纵.pptVIP

地铁司机驾驶室操纵 邱晓欢 启动地铁司机驾驶室 1、列车激活 打开地铁司机驾驶室的配电箱将列车总控开关（03S01）打到合位数秒 观察电压表指针是否启动到110V 2、司机台激活 打开司机室钥匙（78号主钥匙/02A01位置三 2个彩色显示器点亮，司机台解锁成功。 3、按下试灯按钮(02S12) 确定各个指示灯的显示正常 4、按下升受电弓按钮（02S01） 5、按下HSCB按钮（02S04） 6、缓解停放制动（02S05） 7、方向手柄向前 8、速度手柄至牵引位 行车速度控制-TMS、MMI控制信息 MMI软件 该软件用于司机室操作台上，便于学员了解当前列车模拟运行的状态。 缩写 ATC 列车自动控制 ATO 列车自动运行 ATP 列车自动防护 SM 监督下的人工模式 RM ATP车载单元的限制的人工模式 ATS 列车自动监督 MMI 人机界面 TMS 列车管理系统 TMS软件 该软件用于司机室操作台上，便于司机学员了解当前列车各设备的工作状态， 有故障发生时，该显示屏将给出报警提示。驾驶模式提供显示运行条件，列车故障状态和子系统状态信息的功能。 终端屏TMS 1、下图左边显示下一站名称： 2、手动广播：上图右边显示广播内容列表，可以手动选择广播哪一条。操作方法为：点击“车站”按钮，再按上下箭头按钮，手动选择具体哪一条，再按“广播”按钮开始广播，也可以在中途点“取消”。紧急广播方法内似。 注：新港东,火车站,三元里无报站的声音数据文件，因此选择这三个站时会出现报站内容为空，这个要注意。 MMI屏：各个图标的意义如下 下图为区间限速。 红色箭头为当前限速。黄色指针为当前速度。 * *