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K5+198.5松林湾大桥桩基
施
工
技
术
方
案
编制:
复核:
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3月5日
K5+198.5松林湾大桥桩基
施工技术方案
一、工程概况
松林湾大桥中心桩号为K5+198.5,该桥起止点桩号:K5+053.00~K5+344.00,全长291.0m;该桥0#和10#桥台均为重力式U扩大基础桥台,桥墩处均采取φ1.6m钻孔灌注桩,桩基共18根,累计248m,桩长为13~16m。
二、施工方法和技术方案
(一)施工测量
1、布设控制网:依据松林湾大桥桥型特点布设三角导线控制网
2、布设水准点
(二)钻孔灌注桩桩基施工
1、护筒埋置
依据本桥桩位部署情况,合理安排钻孔次序,正确定位埋设钢护筒,护筒壁厚3mm,直径大于桩径200~400mm,钢护筒埋设必需认真进行,先放样桩位中心点,并引出护桩,桩位不能置于松土上,应用砼加固保护,方便施工人员随时校验。挖埋钢护筒坑,坑直径略大于钢护筒直径,护筒埋置深度宜为2~3m,放置护筒并校正定位,护筒平面位置偏差不得大于50mm,护筒和桩轴线偏差不得大于1%,护筒底部及四面应用粘土填筑,并分层扎实处理,护筒顶需高出地面0.3m左右,并在顶部焊加强筋和吊耳,开出水口,钻进过程中要常常检验护筒是否发生偏移和下沉,并要立即处理。
2、钻孔
钻机施工场地,必需平整、牢靠、稳定,能承受工作时全部静、动荷载。
本桥桩基础采取冲击钻施工,钻机就位前,应对钻孔前各项准备工作进行检验,包含关键机具设备检验和维修。钻机安装就位后,底座和顶端应平稳,不得产生位移或沉陷。钻盘中心和钢护筒中心位置偏差不得大于2cm。
开始钻孔时,应稍提钻头,在护筒内打浆,并开动泥浆泵进行循环,待泥浆均匀后方开始钻进。进尺要合适控制,对护筒底部,应低级慢速钻进,使底部处有较坚固泥皮护壁。如护筒底土质松软出现漏浆时,可提起钻头,向孔内倒入粘土块,再放入钻头倒转,使胶泥挤入孔壁堵住漏浆空隙,稳住泥浆后继续钻进。钻至护筒底部以下1m,则可按地质情况以正常速度钻进。钻进过程中应常常注意岩层改变,每进尺2m或在土层改变处应捞取渣样,判定岩层,对于嵌岩桩,应每1m采集地质样品,提交监理工程师检验,记入钻孔统计表并和地质柱状图查对。操作人员必需认真落实实施岗位责任制,随时填写钻孔施工统计,交接班时应具体交待本班钻进情况及下一班需注意事项。
钻孔过程中要保持孔内有1.5~2m水头高度,并要预防扳手、管钳等金属工具或其它异物掉落孔内,损坏钻机钻头。钻进作业必需连续性,升降钻头时要平稳,不得碰撞护筒或孔壁。
钻孔泥浆采取优质粘土在泥浆池内制备,泥浆池容积为6m3。并设容积为4m3沉淀池。造浆用粘土应符合下列技术要求:
胶体率不低于95%
含砂率小于4%
造浆率不低于0.006m3/kg~0.008m3/kg
泥浆性能指标应符合下列技术要求:
泥浆相对密度 1.25
漏斗粘度 28s
含砂率 〈4%
胶体率 〉95%
失水量 30ml/30min
钻孔过程中出现故障及处理方法:
坍孔,其表征是孔内水位忽然下降又回升,孔口冒细密水泡,出渣量显著增加而不见进尺,钻机负荷显著增加。坍孔多由泥浆性能不符合要求、孔内水头未能确保、机具碰撞孔壁等原因造成。应查明坍孔位置后进行处理,坍孔不严重时,可回填土到坍孔位以上,并采取改善泥浆性能、加高水头、深埋护筒等方法,继续钻进,坍孔严重时,应立即将钻孔全部用砂类土或砾石土回填,重新开钻冲孔。
钻孔偏斜,常由地质松软不均、岩面倾斜、钻架位移、安装未平或遇探头石等原因造成,通常可在偏斜处吊住钻锤反复扫孔,使钻孔正直。
钻孔漏浆,可填入片石、卵石,反复冲击,增加护壁。
卡钻,多因先形成了梅花孔,或钻锤磨损未立即焊补、钻孔直径变小,而新钻锤又过大,冲锤倾倒,碰到探头石,或孔内掉入物卡住等。卡钻后不宜强提,可用小锤冲击或用冲、吸方法将钻锤周围钻渣松动后再提出。
桩孔钻至设计标高后,对成孔孔径、孔深和倾斜度等进行检验,钻孔桩成孔检验:a、孔深大于设计孔深,桩基嵌入中风化岩层深度不得5倍桩径 ,如嵌岩深度不能满足要求时,应依据实际情况酌情调整基底标高;b、孔位中心位置偏差小于50mm;c、孔倾斜度偏差小于1%H(桩长)且小于500mm;d、孔径采取检孔器(可采取外径D等于挖孔桩钢筋笼直径加10mm,长度大于4~6D钢筋骨架)进行检测,检孔器能顺利经过桩孔,表明孔径大于
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