长纤维增强热塑性塑料在汽车轻量化与节能减排中的应用.docxVIP

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  • 2020-12-10 发布于河北
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长纤维增强热塑性塑料在汽车轻量化与节能减排中的应用.docx

螃 本文由 chanel2001 贡献 袀 pdf 文档可能在 WAP端浏览体验不佳。 建议您优先选择 TXT,或下载源文件到本机查看。 蒆 方鲲 北 京化工大学新型高分子材料制备 与加工重点 实验室博士 , 副教授 , 北 京纳盛通( S 新材料科技有 N T) 芄 限公 司总经理兼总 工程师 。 主要从事汽 车塑料和 电磁 薁 热功 能复合材料科研 与产业化 工作 , 国 内外发表科 在 研 论文 3 余篇 , 0 编译 专著 一部 , 获得 国家 新材料 发 明 羀 袇  专利 6 。 项 长纤维增 强热 塑性 塑料 在汽车轻量化与节能减排中的应用 羆 ■ 方 鲲 , 吴 丝竹 邓 云 飞 陈一 龙 。 芀 1 北京化 工大学材料科 学与工程 学院 . 2 北京纳直通( S ) . N T 新 材料科技 有限公 司 肀 3 中国汽车工程 学会 ,汽车轻量化技术创新战略联盟专家委 员会主任 . 芈 当 今 , 车 工 业 的发 展 提 倡 “ 汽 安 全、 能 、 保 ” 节 环 的新 理 念 。 汽车 保 在 有量持 续增 长的状 况 下 , 不断 降低 汽 车油耗 、 护大 气环境 已 在 汽车 工业 保 发达 国 家政 府 和 车 主之 间达 成普 遍 蒄 轻量 化 的设 计 与使 用 是 其 中有 效 的 措施之一n 2 -。 l 实 现 轻 量化 设 计 最 有 效 技 术 方 莃 案之一是 采用 高性 能的汽车轻量化材 膀 了汽车 塑料生产技术 与塑料零部件制 造 水平 不断 的提 高。 先进塑 料及复 合 材 料 可 替 代金 属 材料 制 造 汽 车零 部 件, 作为最 重要的汽车轻量化材 料 , 它 不 仅 减轻 约 4 %以上 的车 身质 量 , 0 同 时易于 高 度集 成化 使 成本 降低 4 %, 0 节 能减 排效 果显著 。 国际上 越来越 重 蒅 料, 而采用先进 塑料( 复合 材料 ) 包括 制 膆 共识 。 燃油 经济性 成 为综 合评价 汽车 肂 性 能的 一项 重要 指标 , 其水 平高 低集 中反映 出汽车 节 能减排 的好坏 。 降低 汽车能 耗与 多种 因素密 切相 关 , 除提 高汽车 发动机 的 热功效 率 、 改 善 汽车 传 动系统 效率 、 理化 车身 结构 与风 合 腿 作汽车零部件被 业界公认为是实 现汽 袆 车轻 量 化 的最 重 要和 最 有 效手 段 。 J 薄 统计 资料 显示 , 汽车 整车 质量每 减轻 1%, 0 燃油 能 耗 可 降低 6 %~8 。 当 %在 袁 今 国 际石 油 价格 处 于 高 价位 的 情 况 下, 全球各 大汽 车制 造厂 商都 在 努力 艿 芇  视 汽车 塑料与塑料零部件 的开发与生 产, 其用量迅速 上升。 汽车工业发达 国 家 已经将 汽车 塑料( 复合 材料) 用量 作 莆 袄 荿 蚈 螄  为衡量 现代汽车设计与制 造技术水平 高低 的一个 重要标志【。 4 J 阻设 计 、 发展 新 能源 汽 车 之 外 , 车 汽 追 求整 车质 量 的轻量 化 , 由此也 促进 圜 A vn e a r lI u t d acd t isn s y M ea d r 蚃 不 过 相 对 比 而 言 , 国 汽 车 塑 中 葿 类, 以及在汽车塑料零部件 中的具体应 用, 结合其对汽车工业节能减排 的重要 影响 , 出了国内发展L T塑料 的开发 提 F 聿 与应用方 向。 蒅 使用 的环保 型LFT 塑料作为 汽车高级 轻量化 材料 的研究 、 发与应用再次 引 开 起业 内人士 广泛 重视 。95 , 国复 18 年 英 合材料 公司(ci首先成 功开 发出L I ) FT 塑料粒 子( F —G) 商品名为Ve tn LT , ro 。 蒂 料 与 国外还 存 在 有 较大 差 距。0 8 20年 蕿 中国经 济型 轿 车塑 料 用量 仅 为 5 0~ 6 k 辆 , 型载货车 达到 8k g 辆 , 0 g/ 重 0 / 技术指标远远 落后于 汽车工业 发达 国 膅 家的 汽车 塑料 最 高用 量 30 g 辆 以 0k / 羃 芀 虿 薆 蚅  一 、 LT F 塑料发展及现状 L T塑料 是以热塑性树脂为基体 , F 19 年 , 9 3 德国Hoc s C ln s公司( eh t ea ee 后

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