沥青材料概念、性质与测定方法.ppt

;;;一、沥青材料的分类 ;;岩沥青开采现场;1）按原油成分分类;　　 道路沥青； 建筑沥青； 水工沥青； 防腐沥青； 其他沥青。 ;简单概括为：a：提出燃料油（汽油、煤油、柴油等） b：提出润滑油、机械油、化工产品等 c：将剩余残渣进一步炼制 沥青;　　元素组成很难与沥青技术性质相关联。;;;;; 沥青的化学组分与沥青的物理、力学性质有着 密切的关系，主要表现为沥青组分及其含量的不同 将引起沥青性质趋向性的变化。; 沥青中的蜡分是指沥青在除去沥青质和胶质之后，在油分中含有的经冷冻能结晶析出的，熔点在25℃以上的混合组分，其中主要是高熔点的烃类化合物。与沥青中其他组分相比，其组成和结构相对简单。;;;;;;沥青的针入度指数（PI）;;;;　　绝对粘度法； 　　 相对粘度（条件粘度） ;相对粘度法;;;;;;2.沥青的低温性能;;2）脆性——是指沥青材料在低温下受到瞬时荷载作用时， 常表现为脆性破坏。 通常用A.弗拉斯脆点试验求出沥青达到临界硬度发生开裂 时的温度作为条件脆性指标。;3）弯曲梁流变试验（BBR）——SHRP计划;;;;;试验完成后，用以下两个指标评价：;4）直接拉伸试验（DTT）——SHRP计划 测试沥青的拉伸性能，主要用来测试沥青在低温时 的极限拉伸应变。;Side View 侧视图;?f;3.沥青的感温性;　　①针入度─温度感应性系数A;针入度─温度感应性系数A的计算;根据PI评定胶体 结构; 针入度指数方法， 是假定沥青在软化点时的针 入度值为800(1/10)为前提，实际上， 沥青在软化点时的针入度波动于600～1000之间。在使用时，对针入度指数应当进行修正，修正方法有诺模图 法 和计算法 。;　　将a-b线平移至通过A点， 平行线与PI标尺相交于o点， 即得该沥青的 PI= ?。;;（3）针入度-粘度指数法（PVN法）;4.沥青的粘附性;（1）黏附机理;评价方法：水煮法 水浸法; 随组分转化沥青粘滞度增加，软化点升高；随组分转化沥青粘结力下降、脆性增大、塑 性减小 。;（1）影响耐久性的因素;（2）耐久性的评价方法;;控制板;;;*;;6.沥青的黏弹性;??1）沥青的劲度模量; 根据沥青的温度、荷载作用时间、沥青流变类型 （针入度指数PI）等与沥青劲度的关系，范.德.波尔等 人绘制了可应用于实际工程的劲度模量诺模图，利用此 诺模图，可求沥青的劲度模量。 已知条件：①针入度为800时的T800，对于用作沥青混合 料的沥青，此时大致取其软化点； ②针入度指数PI； ③温度差，即路面实际温度与T800（或软化 点）的差值； ④荷载作用时间（或加荷时间频率），对于 路上交通，有代表性的是0.02s（车速为 50～60km/h）。;例：已知沥青软化点为70℃，针入度指数为2，路面 温度为-10℃，荷载作用频率为10-1s，求沥青的劲度 模量。;（2）沥青的动态剪切流变试验（DSR）----SHRP计划;Area for Liquid Bath;;;Viscous 粘性;;三、我国道路石油沥青的技术要求;;;;;;按设计高温分区指标，一级区划分3个区;;;;;;;3.我国液体石油沥青的技术要求;四、美国Superpave沥青胶结料的技术要求;五、欧洲沥青技术要求; 美国战略公路研究计划(SHRP)是1987年由美国国会通过的一 项为期5年的研究计划，其投资总额为1.5亿美元，目的是：改善 其国家道路的使用性能和耐久性，使得这些道路对使用者及其维 护者都更加安全。该计划的资金来自联邦资助公路基金的0.25％ 的预留费。开发及评价道路施工、养护、管理创新技术的工作都 以合同的形式委托给了大学、咨询机构和研究人员。 研究成果分为四大部分：沥青、混凝土及结构、路面性能、 公路管理。 　　研究阶段于1992年结束，完成了包括规范、检测及其设备在 内的130余项科研成果。联邦公路管理局承担了一项旨在帮助各州、 县和地方公路管理机构执行SHRP计划成果的计划，执行SHRP计划成 果的资金由提高地面运输效率行动机构(ISTEA)在1991年提供。　　进一步有效地执行SHRP计划成就取决于多家机构的合作。 包括：联邦公路管理局(FHWA)、美国各州