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工程机械电气和自动控制课程复习思索题 1、工程机械电气和自动控制装置由哪几部分组成？ 充电系、起动系、点火系、其它用电设备、电子控制装置： 铅蓄电池组成？充电状态时正负极板上活性物质各是什么？写出其总化学方程式并指出各部分位置。 组成：极板、隔板、外壳、电解液 安装隔板应注意什么？为何？ 注意：安装时，隔板带槽一面应面向正极板，且沟槽必需和外壳底部垂直。因为正极板在充、放电过程中化学反应猛烈，沟槽既能使电解液上下流动，也能使气泡沿槽上升，还能使脱落活性物质沿槽下沉。 蓄电池型号是怎样要求？ 型号有四部分组成，其内容：1、串联单体电池数，用阿拉伯数字表示。2、铅蓄电池类型，是依据其关键用途来划分。3、铅蓄电池特征，为附加部分。4、额定容量，指20h放电率时容量，单位为A·h，用阿拉伯数字表示。举例：3—Q—90 ；6—QAW—100 恒流充电及放电过程中，蓄电池端电压及电解液 密度是怎样改变？如此改变原因？判定充放电结束依据分别是什么？ 恒流充电蓄电池端电压和电解液密度随充电时间改变规律： 1、电解液随时间直线上升 ；2、端电压改变规律1）充电开始时，蓄电池端电压快速上升 ；2）稳定上升阶段 ；3）充电靠近终了，端电压快速上升阶段。 恒流放电(放电电流大小保持不变)过程，蓄电池端电压和电解液密度随放电时间而改变规律：1、电解液密度随时间沿直线下降。 2、端电压改变规律：1）开始放电阶段，端电压快速下降。 2）放电中期，端电压伴随放电过程进行缓慢下降 。3）放电末期，端电压快速下降至放电终止电压。 蓄电池充电终了标志 ：1、蓄电池内产生大量气泡，电解液“沸腾”； 2、单格电池端电压上升到最大值2．7v；电解液密度上升到最大值．约1．28g／cm3。 蓄电池放电终了特征：1、电解液密度下降到最小许可值，约为1．12g/cm3；2、单格电池电压降至放电终止电压 何谓极板硫化及自行放电？故障原因是什么？ 极板硫化是指极板表面形成白色、坚硬、不易溶解粗晶粒硫酸铅现象，简称“硫化”。原因：(1)蓄电池长久充电不足或放电后不立即充电。(2)蓄电池液面过低。 (3)电解液密度过高，电解液不纯或外部气温猛烈改变。 自放电是蓄电池在无负载状态下，电量自行消失现象。原因：关键包含结构原因和使用原因；结构原因如栅架中锑元素含量等；使用原因如电解液含杂质过多，电解液密度偏高．电池表面不清洁等。 初充电、补充充电及去硫充电目标？充电工艺各是？铅蓄电池出现哪些情况时需要立即进行补充充电? 初充电目标是在于恢复蓄电池在存放期间极板上部分活性物质缓慢放电和硫化而失去电量。初充电过程分两个阶段进行。第一阶段，充电电流约为额定容量1／15，充电至单格电池端电压达成2．4v，而且电解液中放出气泡。第二阶段充电电流为第一阶段1／2，充电至电解液猛烈放出气泡(沸腾)，2-3h不变。 蓄电池在使用过程中，常有充电不足现象，应依据需要进行补充充电。补充充电也分两个阶段进行：第一阶段电流值通常为蓄电池额定容量1／10，充电至单格电池端电压达成2．4v，电解液中放出气泡；第二阶段电流值通常为蓄电池额定容量l／20， 2-3h不变。 去硫充电过程：1）倒出原有电解液，用蒸馏水冲洗数次，加入足够蒸馏水。2）充电电流为1/30额定容量进行充电，当密度上升到1.15时，倒出，换加蒸馏水再进行充电，直到密度不再增加为止。3）以10h放电率放电，当单格电池电压下降到1.7V时，再以补充充电电流进行充电，再放电，再充电，直到容量达额定容量80%为止。 表示容量不足现象，需要补充充电：(1)电解液密度降到1．20g／cm3以下时；(2)冬季放电超出额定容量25％，夏季超出50％时；(3)起动无力或灯光暗淡等表明电力不足时；(4)充电后，两个月未使用(5) 单格电池电压下降到1.7V 蓄电池保养内容?放电程度怎样检验？怎样得悉放电多少? 蓄电池维护:1、观察外壳表面有没有电解液漏出； 2、检验在车上安装是否牢靠，导线接头和极柱连接是否紧固；3、常常清除电池盖上脏物，擦去电池顶上电液，通畅通气孔，清除极柱和导线接头上氧化物；4、定时检验和调整电解液密度和高度；（密度计、玻璃管）5、常常检验蓄电池放电程度，超出要求时应立即充电。6、引线正负极不可接错；7、长时间不用应拆下，移入储藏室内 检验蓄电池放电程度，超出要求时应立即充电: 1）测量电解液密度，转换到25℃修正，密度下降0.01，放电约6%； 2）用高率放电计测量放电电压，测单格电压和放电程度对照。 9、影响蓄电池容量原因有哪些？分析是怎样影响？ 影响原因1、放电电流，放电电流越大，蓄电池容量越小 。2、电解液温度越低、蓄电池输出容量越小。3、电解液密度， 密度过大或过小全部使容量减小。4、结构原因 ：