汽车底盘构造与维修 演示文稿 4 演示文稿 ok 模板.pptVIP

检查主、从动齿轮 检查主动轴花键和主动轴法兰盘内的花键 检查行星齿轮和半轴齿轮 测量主动轴轴向间隙 如超出规定值，应调整其主动轴上的调整垫片或者更换主动轴前后轴承。 测量差速器轴承间隙 如超出规定范围，则调整差速器轴承下的调整垫片或更换差速器轴承。 测量差速器径向跳动量 测量半轴齿轮与壳体间隙及 半轴齿轮与行星齿轮间隙 用厚薄规测量半轴齿轮与差速器壳之间的间隙 检查半轴齿轮与行星齿轮的间隙 计算主减速比 计算方法： 主减速器的主减速比（又称为主传动比）是指主动齿轮的转速与从动齿轮的转速，即从动锥齿轮与主动锥齿轮（齿圈）齿数的比率。 i 主减速比 = 从动锥齿轮齿数（齿圈齿数）/主动锥齿轮齿数 检查主减速器 检查差速器 差速器工作原理: 差速器的差速作用，源自于行星轮的三种可能运动工况： 公转 自转 公转的同时进行自转 绕差速器旋转轴线转动 绕行星齿轮轴线转动 检查项目 检查半轴齿轮和行星齿轮与差速器壳的锥面 检查半轴齿轮轴花键和半轴齿轮内花键 测量半轴齿轮与行星齿轮的间隙 调整主传动齿轮（从动齿轮） 一、主传动齿轮调整垫片总厚度的测定： 当下列元件被更换时，必须调整主动锥齿轮 1、主动齿轮/主传动齿轮 2、变速器壳体 3、主传动器盖 4、差速器罩壳或轴承 二、测量主传动齿轮和主动齿轮齿面的平均间隙 方法： 测量四次取其平均值。 如果在四次测量中，测得的数值偏差超过0.05mm，可能主传动齿轮没有装对或者主传动出轮/主动齿轮情况不好，应更换主传动齿轮和主动齿轮总成。 开始测量 三、计算主传动齿轮两侧调整垫片厚度 1、壳体测调整垫片厚度计算 计算方法： 主传动齿轮壳体测调整垫片厚度（S2）= 标准（样板）调整垫片—平均间隙+抬起（稳定值） 2、主传动器盖测调整垫片厚度的计算 计算方法： 主传动器盖测调整垫片厚度（S1）=S总计-S2 知识点二、后轮驱动主减速器检修 学习目标： 1、能够熟练的对后驱动桥各组成部分进行拆装、检查、测量。 2、能够调整主、从动圆锥齿轮轴承预紧度。 3、能够熟练检查、调整主、从动圆锥齿轮啮合印痕。 学习内容： 1、后驱动桥结构组成、检查方法。 2、主、从动圆锥齿轮轴承预紧度的调整方法。 3、主、从动圆锥齿轮啮合印痕的检查与调整方法。 任务导入： 一辆后轮驱动的汽车，在正常行驶过程中听见车辆后部有异常响声。车主要求对车辆进行检查维修。 接车后，维修人员进行了仔细的试车、检查，最终确定为后驱动桥异响，要求对后驱动桥进行拆检、调整。 后轮驱动差速器结构组成 主减速器壳 主减速器从动齿轮 主减速器从动齿轮 主动锥齿轮 主减速器主动轴 分解差速器注意事项： 检查后驱动桥 教师示范检查方法、部位，学生观摩 检查主、动齿轮应无裂纹、斑点、锈蚀，齿面不得有明显斑痕，如有应更换齿轮（主减速器主动齿轮与从动齿轮必须成套更换）。 如有以上现象可能会出现驱动桥异响故障 * 教师示范检查方法，学生观摩 检查主动轴花键和主动轴法兰盘内的花键是否有损坏、缺齿、过度磨损等，如有应更换，检查主动轴与法兰盘花键配合，应无间隙，如有间隙应更换法兰盘或主动轴。 * 教师示范检查方法，学生观摩 检查行星齿轮与半轴齿轮应无裂纹、斑点、锈蚀，齿面不得有明显斑痕，如有应更换行星齿轮，如有以上现象可能会出现驱动桥异响故障 * 教师示范测量方法，学生观摩 将目视检查过的主减速器主动轴清洗干净，重新安装到主减速器壳内（不安装主动轴油封），并按照规定的力矩拧紧其轴上的固定螺母，用百分表检查主动轴的轴向间隙，如超出规定值，应调整其主动轴上的调整垫片或者更换主动轴前后轴承；如轴向间隙过小会造成驱动桥传动过热故障 * 教师示范测量方法，学生观摩 将差速器安装到主减速器壳上，并按照规定的力矩拧紧其轴承盖上的四条固定螺栓，用百分表检查差速器轴承的间隙，撬动差速器壳，观察百分表的读数如超出规定范围，则调整差速器轴承下的调整垫片或更换差速器轴承。 如轴承过紧会造成驱动桥传动过热故障 * 用百分表检查差速器的径向跳动，如超出规定范围，则检查差速器两端轴承的定位和调整两端轴承的预紧度 * 教师示范测量方法，学生观摩 用厚薄规测量半轴齿轮与差速器壳之间的间隙，如超出规定值，则更换半轴齿轮或差速器壳；如在规定范围内，则进一步用百分表检查半轴齿轮与行星齿轮的间隙方法是将差速器放在V型铁上，固定左半轴(或左半轴齿轮)同时转动右半轴(或右半轴齿轮)，观察百分表的读数，如超出规定值应更换行星齿轮或差速器总成； 间隙过下会造成驱动桥过热 * 教师示范调整方法，学生观摩 主动轴前后轴承预紧度的调整采用增减两轴承间的调整垫片的方法，增加垫片，轴承预紧度减小；减少垫片，轴承预紧度增大。 调整方法：