重庆二级公路综合项目工程综合项目施工组织设计专项方案.doc

XXXX至XX二级公路（X标） 施 工 设 计 方 案 编制单位：XX建设（集团） 编制人： 审核人： 编制日期： XX市XX至XX二级公路工程 施 工 组 织 设 计 前 言 为圆满完成合川市三汇至XX二级公路工程，在认真阅读和充足了解设计意图及对施工现场作具体调查基础上，并结合我单位施工经验，以信守协议、确保工期和质量、合理控制工程造价、优质高效文明施工为指导思想，编制本工程施工组织。 在编制过程中，我们立足于专业化、机械化、标准化、科学化施工，关键工序关键安排，特殊部位特殊考虑，并结合工期和工程实际进行统筹，尽可能做到现场部署合理，方案切合实际，施工组织科学适当，方便为优质高效完成该项工程奠定基础。 第一部分 编制依据及标准 第一节 编制依据 一、XXXX至XX二级公路施工图纸。 二、规范和规程 1、《公路桥涵设计规范》1989年版（合订本） 2、《公路工程技术标准》（JTJ001-97） 3、《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89） 4、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-） 5、《公路桥位勘测设计规范》（JTJ062-91） 6、《公路桥涵设计通用规范》（JTJ021-89） 7、《公路砖石混凝土桥涵设计规范》（JTJ022-85） 8、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 9、《公路路基施工技术规范》 10、《公路工程质量检验评定标准》 三、我单位类似工程实绩和已经有装备。 第二节 编制标准 一、充足响应招标文件，严格实施技术规范。 二、实事求是，施工方案可行、适用、经济。 三、推行全方面质量管理，实施ISO9002质量管理标准和程序。 四、采取项目法组织施工，推行标准化管理，达成安全、文明、高效。 五、坚持技术创新，推广和应用“四新” 结果。 第二部分 工程概况 1、工程概况 1.1项目名称及概况 项目名称:XXXX至XX二级公路。 项目介绍:XXXX至XX大件公路在四川盆地东南部，属XX合川市管辖。地理座标为东经106°30′~106°40′，北纬30°4′~30°12′之间。路线起于合川市三汇镇襄渝铁路火车站货站，止于合川市XX镇。依据合川公路网计划，三汇—小沔—XX、小沔—正觉公路将执照二级公路改建，以方便合川市东、西部地域沟通和出境。本项目在合川市矿产资源丰富东部，项目建成后可经过小沔—正觉公路连接合川市农产丰富中部和西部地域，加强地域赠物资交流及资源互补，经过三汇火车站利用襄渝铁路实现公、铁联运，促进经济发展，加强项目区域人民群众奔小康步伐，本项目标建设是合川地方公路网建设和地方经济发展需要。同时也是双槐电厂至北碚生活区进出道路。所以该项目标建设迫在眉睫，是十分必需。 本项目设计公路起于合川市三汇镇襄渝铁路火车货站（K0+000），止于合川市XX镇（K18+080），全长19.506公里，路线经三汇加油站和省道S203线仪（陇）北（陪）公路平交，利用仪北公路到K1+300，路线从三汇镇东侧经老院子，和仪北路相接，利用仪北路至华山大酒店，从华蓥山能源贸易有企业前面街道经过，路线沿三汇河下行，经铜车院子，缩头桥后脱离旧路、绕拟建双槐电厂厂址（K15+720）西侧、经石堡屋基（K16+500）、止于林家岩（K18+080）。我协议段属于X标段，起止桩号为K4+505.9——K6+722.46。 2、地形、地貌、 测区在四川盆地东南部，属川中褶皱区。测区地貌发育受结构和岩性控制显著，按成因类型及形态分成侵蚀堆积地形、剥蚀地形。 侵蚀堆积地形 河漫滩：零星分布于渠江两岸，多属侵蚀漫滩。成份以砂、砂卵石为主。 阶地：沿渠江两岸零星分布，分为六级。其中Ⅰ级阶地具二元结构，上部为灰、灰色粉、细砂或粘质砂土，下部为5~10米厚砂砾、卵石层，渠江本级阶地堆积层往往已被洪期水流冲刷，所以一级阶地在渠江丙岸少见。Ⅱ~Ⅵ级阶地由粘土、砂粘土夹砂卵石层组成。 剥蚀地形 测区以丘陵地形为主，按海拔350米为界，分为低丘和高丘两类，按切割深度分为深切和浅切两种，前者相对高差50~100米，后者小于50米。丘陵个形态表现为馒头状、平顶状及条带状。 3、地质、地震 本路段存在关键不良地质（特殊路基）有坍毁、陡坡路堤、软弱路基等。对上部砂岩坍毁，可采取放缓边坡、封闭泥岩设置抗滑挡墙。对软弱路基采取碎石桩、片石排水沟、换填、抛石挤淤、护脚或反压护道等处理。 测区基岩泥岩夹砂岩或砂泥岩互层，地形上呈平谷园缓浅丘和斜面状、脊状中、深丘，冲沟发育，坡面覆盖层零星分布。 测区新结构运动以间歇性抬升为主，且含有相对稳定性质，区域上属相对稳定区。依据《中国地震烈度区划图（1990）》，区内地震基础烈度为VI度。对本项目结构仅做简单抗震设防。 4、气候、水文特征 测区属来热带气候，温暖湿润，雨量充沛，含有春早夏长，秋